Polizei und Rettungsdienste
Rettungsdienste

Einzel-Bugrad
Doppelnasenrad
Hubschrauber mit Rädern
75 t
55 t
50 t
39 t
28 t

Bringen Sie Ihre Flotte auf die Überholspur.

Mototok-Flugzeugschlepper tragen dazu bei, die Effizienz der Polizeiluftfahrt und des Rettungsflugdienstes deutlich zu steigern.

Mototok TWIN mit einem AS 332
Mototok TWIN mit einem AS 332
Mototok M steuert einen Sikorsky S70i Firehawk
Mototok M steuert einen Sikorsky S70i Firehawk
Mototok M beim Einparken eines AgustaWestland AW139
Mototok M beim Einparken eines AgustaWestland AW139
Ein „Mototok Alligator“ schleppt einen Eurocopter EC145
Ein „Mototok Alligator“ schleppt einen Eurocopter EC145

single-nosewheeldouble-nosewheelwheeled-heli75t55t 50t 39t 28t

Mit Mototok-Schleppfahrzeugen ist das Manövrieren von Hubschraubern eine äußerst bequeme und zeitsparende Aufgabe. Mototok-Schleppfahrzeuge sind extrem flach und lassen sich problemlos unter Hubschraubern der Polizei oder des Rettungsdienstes mit geringer Bodenfreiheit andocken, unabhängig von Anbauten unterhalb des Rumpfes wie FLIR, Radar, Antennen oder Kameras. Mototok garantiert eine flexible Handhabung. So können die TWIN-Serie, die LB-Serie und die M-Serie auch in gemischten Einsätzen mit Flugzeugen und Hubschraubern eingesetzt werden.

Dank der Funkfernsteuerung kann der Bediener während des Manövrierens jederzeit um den Hubschrauber herumgehen, um sicherzustellen, dass dieser nicht mit anderen Flugzeugen oder der Hangarwand kollidiert. Aufgrund des Elektroantriebs sind sowohl die Betriebs- als auch die Wartungskosten äußerst gering, sodass sich die Investition bereits nach sehr kurzer Zeit amortisiert. Mototok-Schlepper sind äußerst robust und langlebig, sodass sie auch unter widrigsten Wetterbedingungen wie Eis, Schnee oder in Salzwasserumgebungen eingesetzt werden können. Alle Mototoks bieten herausragende Vorteile, darunter:

  • Vollelektrischer Antrieb
  • Funkfernsteuerung
  • Vollautomatische Ein- und Ausklappfunktion des Bugfahrwerks: Das Bugrad wird automatisch mit einem Tastendruck auf der Fernbedienung ein- und ausgeklappt (gilt nicht für das Modell M515 mit halbautomatischem Ein- und Ausklappsystem)
  • Nur 1 Person für den Betrieb erforderlich
  • Leistungsstarke Elektromotoren
  • Kein Führerschein erforderlich
  • Minimale Betriebskosten
  • Minimale Wartungskosten
  • Stellen Sie Ihren Hubschrauber in der hintersten Ecke Ihres Hangars ab und sparen Sie Platz
  • Schnellste Amortisation

Optionale Ausstattung

  • Bordstromkabel für den Bordstromanschluss
  • Anhängerkupplungsadapter für multifunktionale Erweiterungen
  • Automatische Steuerung über Bodenmarkierungen (AGV-Funktionalität)
  • Anpassungen für spezielle Anforderungen
  • Spiralkabelverbindung (15 m) zwischen Mototok und Steuereinheit anstelle der Funkfernsteuerung
  • Salzwasserbeständigkeit

Bewegen Sie sich zügig und sicher.

Wann immer Sie möchten und ganz ohne Sorgen.

millimetergenaue
Niedrige Bauweise.
Ein FLIR-System unter Ihrem Flugzeug montiert? Kein Problem: Die außergewöhnlich niedrige Bauweise des Schleppers behindert weder Ihre Infrarotkameras noch Ihre Antennen oder Suchscheinwerfer.
Schnelle Abwicklung.
Schnelle Bedienung.
Mototok-Schlepper ermöglichen einen schnellen und sicheren Einsatz von Hubschraubern der Polizei und des Rettungsdienstes, der von anderen Schleppfahrzeugen wie herkömmlichen Schlepptraktoren nicht erreicht wird. Dank der automatischen Ein-Klick-Verbindung ist das Andocken in Sekundenschnelle erledigt. Sie sind schneller startklar, als Sie „Hol den Schlepptraktor, Randy“ sagen können.
salzwasserbeständig
Robuste Konstruktion.
Unsere Schlepper sind wasserdicht und salzwasserbeständig. Sie bestehen aus den besten verfügbaren Komponenten und können sicher bei Regen und Schnee sowie sogar auf vereisten Oberflächen eingesetzt werden. Sie sind nahezu unzerstörbar und erfordern so gut wie keine Wartung.
TWIN 7500 NG Flat
  • single wheel
  • double wheel
  • helicopter
  • tonnage
Anwendungsbereich MRO/FBO, Helicopter
Anwendungsfall

Pilatus PC-12

Pilatus PC-24

Hawkers

Gulfstream G280, G300, G350

Gulfstream GIV (G450)

Gulfstream G500/G600, G650

Gulfstream G700, G800

Embraer Phenom 300

Embraer Praetor 500, 600

Embraer Legacy

Bombardier Challenger 300, 604

Bombardier Challenger 3500, 650

Bombardier Global Express

Bombardier Global 6500, 5500

Bombardier Global 7500, 8000

Boeing Business Jet

Citation CJ1, CJ2. CJ2+, Sovereign

Piper Diamond

King Air

Learjet

Sikorsky

Agusta-Leonardo

Lockheed Martin F16, F35

Aermacchi T346 - MB 339, T 345

ATR 42 200-600, ATR 72 200-600

Anhängelast 75 t
165300 lbs
Tragfähigkeit des Bugrads 7.5 t
16500 lbs
Abmessungen
, Breite × Länge × Höhe
2136 x 2596 x 324 mm
84.09 x 102.2 x 12.76 "
Bodenfreiheit 85 mm
3.35 "
Maximale Breite des Bugrads 665 mm
26.18 "
Durchmesser des Bugrads 180 - 670 mm
7.09 - 26.38 "
Leergewicht 2100 kg
4600 lbs
Motorleistung 5 kW
Breite des Antriebsrads 100 mm
3.94 "
Durchmesser des Antriebsrades 300 mm
11.81 "
Geschwindigkeit 1.05 m/s
3.78 km/h
2.35 mph
Batterien 4 x 210 Ah
Spannung 48 V
Reifen puncture proof tyres with quartz sand particles
TWIN 7500 NG
  • single wheel
  • double wheel
  • helicopter
  • tonnage
Anwendungsbereich MRO/FBO, Helicopter
Anwendungsfall

Pilatus PC-12

Pilatus PC-24

Hawkers

Gulfstream G280, G300, G350

Gulfstream GIV (G450)

Gulfstream G500/G600, G650

Gulfstream G700, G800

Embraer Phenom 300

Embraer Praetor 500, 600

Embraer Legacy

Bombardier Challenger 300, 604

Bombardier Challenger 3500, 650

Bombardier Global Express

Bombardier Global 6500, 5500

Bombardier Global 7500, 8000

Boeing Business Jet

Citation CJ1, CJ2. CJ2+, Sovereign

Piper Diamond

King Air

Learjet

Sikorsky

Agusta-Leonardo

Lockheed Martin F16, F35

Aermacchi T346 - MB 339, T 345

ATR 42 200-600, ATR 72 200-600

Anhängelast 75 t
165300 lbs
Tragfähigkeit des Bugrads 7.5 t
16500 lbs
Abmessungen
, Breite × Länge × Höhe
2136 x 2596 x 350 mm
84.09 x 102.2 x 13.78 "
Bodenfreiheit 110 mm
4.33 "
Maximale Breite des Bugrads 665 mm
26.18 "
Durchmesser des Bugrads 180 - 670 mm
7.09 - 26.38 "
Leergewicht 2100 kg
4600 lbs
Motorleistung 5 kW
Breite des Antriebsrads 100 mm
3.94 "
Durchmesser des Antriebsrades 300 mm
11.81 "
Geschwindigkeit 1.05 m/s
3.78 km/h
2.35 mph
Batterien 4 x 210 Ah
Spannung 48 V
Reifen puncture proof tyres with quartz sand particles
TWIN 6600 NG
  • single wheel
  • double wheel
  • helicopter
  • tonnage
Anwendungsbereich MRO/FBO, Helicopter
Anwendungsfall

Pilatus PC-12

Pilatus PC-24

Hawkers

Gulfstream G280, G300, G350

Gulfstream GIV (G450)

Gulfstream G500/G600, G650, G700

Embraer Phenom 300

Embraer Praetor 500, 600

Bombardier Challenger 300, 604

Bombardier Challenger 3500, 650

Bombardier Global Express

Bombardier Global 6500

Citation CJ1, CJ2. CJ2+, Sovereign

Piper Diamond

King Air

Learjet

Sikorsky

Agusta Leonardo

Lockheed Martin F16, F35

Aermacchi T346 - MB 339, T 345

ATR 42 200-600, ATR 72 200-600

Anhängelast 55 t
121200 lbs
Tragfähigkeit des Bugrads 6 t
13200 lbs
Abmessungen
, Breite × Länge × Höhe
2136 x 2596 x 363 mm
84.09 x 102.2 x 14.29 "
Bodenfreiheit 110 mm
4.33 "
Maximale Breite des Bugrads 665 mm
26.18 "
Durchmesser des Bugrads 180 - 670 mm
7.09 - 26.38 "
Leergewicht 1700 kg
3750 lbs
Motorleistung 3.2 kW
Breite des Antriebsrads 130 mm
5.12 "
Durchmesser des Antriebsrades 350 mm
13.78 "
Geschwindigkeit 1.9 m/s
6.84 km/h
4.25 mph
Batterien 4 x 210 Ah
Spannung 48 V
Reifen puncture proof tyres
TWIN 6500 NG Flat
  • single wheel
  • double wheel
  • helicopter
  • tonnage
Anwendungsbereich MRO/FBO, Helicopter
Anwendungsfall

Pilatus PC-12

Pilatus PC-24

Hawkers

Gulfstream G280, G300, G350

Embraer Phenom 300

Embraer Praetor 500, 600

Bombardier Challenger 300, 604

Bombardier Challenger 3500, 650

Citation CJ1, CJ2. CJ2+, Sovereign

Piper Diamond

King Air

Learjet

Sikorsky

Agusta-Leonardo

Lockheed Martin F16, F35

Aermacchi T346 - MB 339, T 345

ATR 42 200-600, ATR 72 200-600

Anhängelast 50 t
110200 lbs
Tragfähigkeit des Bugrads 6 t
13200 lbs
Abmessungen
, Breite × Länge × Höhe
2136 x 2596 x 324 mm
84.09 x 102.2 x 12.76 "
Bodenfreiheit 85 mm
3.35 "
Maximale Breite des Bugrads 665 mm
26.18 "
Durchmesser des Bugrads 180 - 670 mm
7.09 - 26.38 "
Leergewicht 1700 kg
3750 lbs
Motorleistung 2.5 kW
Breite des Antriebsrads 100 mm
3.94 "
Durchmesser des Antriebsrades 300 mm
11.81 "
Geschwindigkeit 1.5 m/s
5.4 km/h
3.36 mph
Batterien 4 x 210 Ah
Spannung 48 V
Reifen puncture proof tyres
TWIN 3900 NG
  • single wheel
  • double wheel
  • helicopter
  • tonnage
Anwendungsbereich MRO/FBO, Helicopter
Anwendungsfall

Pilatus PC-12

Pilatus PC-24

Hawkers

Gulfstream G280, G300, G350

Embraer Phenom 300

Embraer Praetor 500, 600

Bombardier Challenger 300, 604

Bombardier Challenger 3500, 650

Citation CJ1, CJ2. CJ2+, Sovereign

Piper Diamond

King Air

Learjet

Sikorsky

Agusta-Leonardo

Lockheed Martin F16, F35

Aermacchi T346 - MB 339, T 345

Anhängelast 39 t
86000 lbs
Tragfähigkeit des Bugrads 4.5 t
9900 lbs
Abmessungen
, Breite × Länge × Höhe
2136 x 2596 x 350 mm
84.09 x 102.2 x 13.78 "
Bodenfreiheit 110 mm
4.33 "
Maximale Breite des Bugrads 665 mm
26.18 "
Durchmesser des Bugrads 180 - 670 mm
7.09 - 26.38 "
Leergewicht 1700 kg
3750 lbs
Motorleistung 2.5 kW
Breite des Antriebsrads 100 mm
3.94 "
Durchmesser des Antriebsrades 300 mm
11.81 "
Geschwindigkeit 1.5 m/s
5.4 km/h
3.36 mph
Batterien 4 x 210 Ah
Spannung 48 V
Reifen puncture proof tyres
M 528
  • single wheel
  • double wheel
  • helicopter
  • tonnage
Anwendungsbereich MRO/FBO, Helicopter
Anwendungsfall

Pilatus PC-12

Pilatus PC-24

Gulfstream G280

Embraer Phenom 300

Embraer Praetor 500, 600

Bombardier Challenger 300, 604

Bombardier Challenger 3500, 650

Citation CJ1, CJ2. CJ2+

Piper Diamond

King Air

Learjet

Sikorsky

Agusta-Leonardo

Lockheed Martin F16

Aermacchi T346 - MB 339, T 345

Anhängelast 28 t
61700 lbs
Tragfähigkeit des Bugrads 2 t
4400 lbs
Abmessungen
, Breite × Länge × Höhe
1810 x 1810 x 330 mm
71.26 x 71.26 x 12.99 "
Bodenfreiheit 80 mm
3.15 "
Maximale Breite des Bugrads 500 mm
19.69 "
Durchmesser des Bugrads 150 - 500 mm
5.91 - 19.69 "
Leergewicht 1000 kg
2200 lbs
Motorleistung 1.3 kW
Breite des Antriebsrads Not specified
Not specified
Durchmesser des Antriebsrades Not specified
Not specified
Geschwindigkeit 1.45 m/s
5.22 km/h
3.25 mph
Batterien 4 x 115 Ah
Spannung 48 V
Reifen puncture proof tyres
M 518
  • single wheel
  • double wheel
  • helicopter
  • tonnage
Anwendungsbereich MRO/FBO, Helicopter
Anwendungsfall

Pilatus PC-12

Pilatus PC-24

Gulfstream G280

Embraer Phenom 300

Embraer Praetor 500

Bombardier Challenger 300

Citation CJ1, CJ2. CJ2+

Piper Diamond

King Air

Learjet

Sikorsky

Agusta-Leonardo

Aermacchi MB 339

Anhängelast 18 t
39700 lbs
Tragfähigkeit des Bugrads 1.5 t
3300 lbs
Abmessungen
, Breite × Länge × Höhe
1810 x 1810 x 330 mm
71.26 x 71.26 x 12.99 "
Bodenfreiheit 80 mm
3.15 "
Maximale Breite des Bugrads 500 mm
19.69 "
Durchmesser des Bugrads 150 - 500 mm
5.91 - 19.69 "
Leergewicht 1000 kg
2200 lbs
Motorleistung 1.3 kW
Breite des Antriebsrads Not specified
Not specified
Durchmesser des Antriebsrades Not specified
Not specified
Geschwindigkeit 1.45 m/s
5.22 km/h
3.25 mph
Batterien 4 x 115 Ah
Spannung 48 V
Reifen puncture proof tyres
M 515
  • single wheel
  • double wheel
  • helicopter
  • tonnage
Anwendungsbereich MRO/FBO, Helicopter
Anwendungsfall

Pilatus PC-12

Pilatus PC-24

Citation CJ1, CJ2. CJ2+

Embraer Phenom 300

Embraer Praetor 500

Piper Diamond

King Air

Learjet

Sikorsky

Agusta-Leonardo

Lockheed Martin F16

Aermacchi T346 - MB 339, T 345

Anhängelast 15 t
33000 lbs
Tragfähigkeit des Bugrads 1.5 t
3300 lbs
Abmessungen
, Breite × Länge × Höhe
1810 x 1810 x 330 mm
71.26 x 71.26 x 12.99 "
Bodenfreiheit 80 mm
3.15 "
Maximale Breite des Bugrads 500 mm
19.69 "
Durchmesser des Bugrads 150 - 500 mm
5.91 - 19.69 "
Leergewicht 900 kg
1980 lbs
Motorleistung 1.3 kW
Breite des Antriebsrads Not specified
Not specified
Durchmesser des Antriebsrades Not specified
Not specified
Geschwindigkeit 1.45 m/s
5.22 km/h
3.25 mph
Batterien 4 x 115 Ah
Spannung 48 V
Reifen puncture proof tyres
LB 7500 NG NAVY
  • single wheel
  • double wheel
  • helicopter
  • tonnage
Anwendungsbereich Military, Helicopter
Anwendungsfall

Pilatus PC-12

Pilatus PC-24

Hawkers

Gulfstream G280, G300, G350

Gulfstream GIV (G450)

Gulfstream G500/G600, G650

Gulfstream G700, G800

Embraer Phenom 300

Embraer Praetor 500, 600

Embraer Legacy

Bombardier Challenger 300, 604

Bombardier Challenger 3500, 650

Bombardier Global Express

Bombardier Global 6500, 5500

Bombardier Global 7500, 8000

Boeing Business Jet

Citation CJ1, CJ2. CJ2+, Sovereign

Piper Diamond

King Air

Learjet

Sikorsky

Agusta-Leonardo

Lockheed Martin F16, F35

Aermacchi T346 - MB 339, T 345

ATR 42 200-600, ATR 72 200-600

Anhängelast 75 t
165300 lbs
Tragfähigkeit des Bugrads 6.5 t
14330 lbs
Abmessungen
, Breite × Länge × Höhe
2.136 x 2.596 x 324 mm
84.09 x 102.2 x 12.76 "
Bodenfreiheit 85 mm
3.35 "
Maximale Breite des Bugrads 665 mm
26.18 "
Durchmesser des Bugrads 180 - 670 mm
7.09 - 26.38 "
Leergewicht 2100 kg
4600 lbs
Motorleistung 5 kW
Breite des Antriebsrads 100 mm
3.94 "
Durchmesser des Antriebsrades 300 mm
11.81 "
Geschwindigkeit 1.05 m/s
3.78 km/h
2.35 mph
Batterien 4 x 210 Ah
Spannung 48 V
Reifen puncture proof tyres with quartz sand particles
LB 7500 NG
  • single wheel
  • double wheel
  • helicopter
  • tonnage
Anwendungsbereich Military, Helicopter
Anwendungsfall

Pilatus PC-12

Pilatus PC-24

Hawkers

Gulfstream G280, G300, G350

Gulfstream GIV (G450)

Gulfstream G500/G600, G650

Gulfstream G700, G800

Embraer Phenom 300

Embraer Praetor 500, 600

Embraer Legacy

Bombardier Challenger 300, 604

Bombardier Challenger 3500, 650

Bombardier Global Express

Bombardier Global 6500, 5500

Bombardier Global 7500, 8000

Boeing Business Jet

Citation CJ1, CJ2. CJ2+, Sovereign

Piper Diamond

King Air

Learjet

Sikorsky

Agusta-Leonardo

Lockheed Martin F16, F35

Aermacchi T346 - MB 339, T 345

ATR 42 200-600, ATR 72 200-600

Anhängelast 75 t
165300 lbs
Tragfähigkeit des Bugrads 6.5 t
14330 lbs
Abmessungen
, Breite × Länge × Höhe
2.136 x 2.596 x 350 mm
84.09 x 102.2 x 13.78 "
Bodenfreiheit 110 mm
4.33 "
Maximale Breite des Bugrads 665 mm
26.18 "
Durchmesser des Bugrads 180 - 670 mm
7.09 - 26.38 "
Leergewicht 2100 kg
4600 lbs
Motorleistung 5 kW
Breite des Antriebsrads 100 mm
3.94 "
Durchmesser des Antriebsrades 300 mm
11.81 "
Geschwindigkeit 1.05 m/s
3.78 km/h
2.35 mph
Batterien 4 x 210 Ah
Spannung 48 V
Reifen puncture proof tyres with quartz sand particles
LB 6600 NG
  • single wheel
  • double wheel
  • helicopter
  • tonnage
Anwendungsbereich Military, Helicopter
Anwendungsfall

Pilatus PC-12

Pilatus PC-24

Hawkers

Gulfstream G280, G300, G350

Gulfstream GIV (G450)

Gulfstream G500/G600, G650, G700

Embraer Phenom 300

Embraer Praetor 500, 600

Bombardier Challenger 300, 604

Bombardier Challenger 3500, 650

Bombardier Global Express

Bombardier Global 6500

Citation CJ1, CJ2. CJ2+, Sovereign

Piper Diamond

King Air

Learjet

Sikorsky

Agusta Leonardo

Lockheed Martin F16, F35

Aermacchi T346 - MB 339, T 345

ATR 42 200-600, ATR 72 200-600

Anhängelast 55 t
121200 lbs
Tragfähigkeit des Bugrads 6 t
13200 lbs
Abmessungen
, Breite × Länge × Höhe
2.136 x 2.596 x 363 mm
84.09 x 102.2 x 14.29 "
Bodenfreiheit 110 mm
4.33 "
Maximale Breite des Bugrads 665 mm
26.18 "
Durchmesser des Bugrads 180 - 670 mm
7.09 - 26.38 "
Leergewicht 1700 kg
3750 lbs
Motorleistung 3.2 kW
Breite des Antriebsrads 130 mm
5.12 "
Durchmesser des Antriebsrades 350 mm
13.78 "
Geschwindigkeit 1.9 m/s
6.84 km/h
4.25 mph
Batterien 4 x 210 Ah
Spannung 48 V
Reifen puncture proof tyres
LB 6500 NG Flat
  • single wheel
  • double wheel
  • helicopter
  • tonnage
Anwendungsbereich Military, Helicopter
Anwendungsfall

Pilatus PC-12

Pilatus PC-24

Hawkers

Gulfstream G280, G300, G350

Embraer Phenom 300

Embraer Praetor 500, 600

Bombardier Challenger 300, 604

Bombardier Challenger 3500, 650

Citation CJ1, CJ2. CJ2+, Sovereign

Piper Diamond

King Air

Learjet

Sikorsky

Agusta-Leonardo

Lockheed Martin F16, F35

Aermacchi T346 - MB 339, T 345

ATR 42 200-600, ATR 72 200-600

Anhängelast 50 t
110200 lbs
Tragfähigkeit des Bugrads 6 t
13200 lbs
Abmessungen
, Breite × Länge × Höhe
2.136 x 2.596 x 324 mm
84.09 x 102.2 x 12.76 "
Bodenfreiheit 85 mm
3.35 "
Maximale Breite des Bugrads 665 mm
26.18 "
Durchmesser des Bugrads 180 - 670 mm
7.09 - 26.38 "
Leergewicht 1700 kg
3750 lbs
Motorleistung 2.5 kW
Breite des Antriebsrads 100 mm
3.94 "
Durchmesser des Antriebsrades 300 mm
11.81 "
Geschwindigkeit 1.5 m/s
5.4 km/h
3.36 mph
Batterien 4 x 210 Ah
Spannung 48 V
Reifen puncture proof tyres
LB 3900 NG
  • single wheel
  • double wheel
  • helicopter
  • tonnage
Anwendungsbereich Military, Helicopter
Anwendungsfall

Pilatus PC-12

Pilatus PC-24

Hawkers

Gulfstream G280, G300, G350

Embraer Phenom 300

Embraer Praetor 500, 600

Bombardier Challenger 300, 604

Bombardier Challenger 3500, 650

Citation CJ1, CJ2. CJ2+, Sovereign

Piper Diamond

King Air

Learjet

Sikorsky

Agusta-Leonardo

Lockheed Martin F16, F35

Aermacchi T346 - MB 339, T 345

Anhängelast 39 t
86000 lbs
Tragfähigkeit des Bugrads 4.5 t
9900 lbs
Abmessungen
, Breite × Länge × Höhe
2.136 x 2.596 x 350 mm
84.09 x 102.2 x 13.78 "
Bodenfreiheit 110 mm
4.33 "
Maximale Breite des Bugrads 665 mm
26.18 "
Durchmesser des Bugrads 180 - 670 mm
7.09 - 26.38 "
Leergewicht 1700 kg
3750 lbs
Motorleistung 2.5 kW
Breite des Antriebsrads 100 mm
3.94 "
Durchmesser des Antriebsrades 300 mm
11.81 "
Geschwindigkeit 1.5 m/s
5.4 km/h
3.36 mph
Batterien 4 x 210 Ah
Spannung 48 V
Reifen puncture proof tyres
LB 528
  • single wheel
  • double wheel
  • helicopter
  • tonnage
Anwendungsbereich Military, Helicopter
Anwendungsfall

Pilatus PC-12

Pilatus PC-24

Gulfstream G280

Embraer Phenom 300

Embraer Praetor 500, 600

Bombardier Challenger 300, 604

Bombardier Challenger 3500, 650

Citation CJ1, CJ2. CJ2+

Piper Diamond

King Air

Learjet

Sikorsky

Agusta-Leonardo

Lockheed Martin F16

Aermacchi T346 - MB 339, T 345

Anhängelast 28 t
61700 lbs
Tragfähigkeit des Bugrads 2 t
4400 lbs
Abmessungen
, Breite × Länge × Höhe
1.81 x 1.81 x 330 mm
71.26 x 71.26 x 12.99 "
Bodenfreiheit 80 mm
3.15 "
Maximale Breite des Bugrads 500 mm
19.69 "
Durchmesser des Bugrads 150 - 500 mm
5.91 - 19.69 "
Leergewicht 1000 kg
2200 lbs
Motorleistung 1.3 kW
Breite des Antriebsrads Not specified
Not specified
Durchmesser des Antriebsrades Not specified
Not specified
Geschwindigkeit 1.45 m/s
5.22 km/h
3.25 mph
Batterien 4 x 115 Ah
Spannung 48 V
Reifen puncture proof tyres
Alligator 4000
  • single wheel
  • double wheel
  • helicopter
  • tonnage
Anwendungsbereich Helicopter
Anwendungsfall

Helicopter

Anhängelast 50 t
110231 lbs
Tragfähigkeit des Bugrads 3.5 t
7720 lbs
Abmessungen
, Breite × Länge × Höhe
2812 x 2505 x 320 mm
110.71 x 98.62 x 12.6 "
Bodenfreiheit Not specified
Not specified
Maximale Breite des Bugrads 800 mm
31.5 "
Durchmesser des Bugrads 330 - 480 mm
12.99 - 18.9 "
Leergewicht 2300 kg
5071 lbs
Motorleistung Not specified
Breite des Antriebsrads 100 mm
3.94 "
Durchmesser des Antriebsrades 300 mm
11.81 "
Geschwindigkeit 1.05 m/s
3.78 km/h
2.35 mph
Batterien 4 x 210 Ah
Spannung 48 V
Reifen puncture proof tyres

Häufig gestellte Fragen

Möchten Sie mehr über die Leistungsmerkmale, Kompatibilität oder den Einsatz von Mototok erfahren? Hier finden Sie Antworten auf die häufigsten Fragen zu unseren elektrischen Schleppfahrzeugen ohne Anhängerkupplung, zur Integration in die Bodenabfertigung und zur Kompatibilität mit Flugzeugen.
Mototok-Flugzeugschlepper eignen sich ideal für die Polizeiluftfahrt und den Rettungsflugdienst. Da sie außerordentlich kompakt und flach sind, lassen sich Mototok-Schlepper problemlos unter Hubschraubern der Polizei und des Rettungsdienstes andocken, die aufgrund von unterhalb des Rumpfes montierten Anbauten wie FLIR-Systemen, Radar, Antennen, Kameras oder Suchscheinwerfern in der Regel eine geringe Bodenfreiheit aufweisen.
Für die Polizeiluftfahrt und den Rettungsdienst sind die Hubschrauber-Schleppfahrzeuge der Mototok Alligator-Serie sowie die Schleppfahrzeuge der LB-, TWIN- und M-Serie die ideale Wahl für Hubschrauber und bestimmte Militärflugzeuge.

Hier sind die wichtigsten Vorteile der vollelektrischen, anhängerstangenlosen Mototok-Schleppfahrzeuge, die dazu beitragen, die Effizienz der Polizeiluftfahrt und des Rettungsdienstes deutlich zu steigern:

- Höhere Zeiteffizienz: Mit einem Mototok erfolgt das Ein- und Ausfahren des Bugfahrwerks schnell, einfach und sicher – es dauert nur 10–15 Sekunden. Die stangenlosen, ferngesteuerten Mototok-Schlepper ermöglichen einen schnellen und sicheren Einsatz von Hubschraubern der Polizei und des Rettungsdienstes, der von anderen Flugzeugschleppern wie herkömmlichen Traktoren mit Schleppstange nicht erreicht wird – ein entscheidender Vorteil für zeitkritische Einsätze der Polizeiluftfahrt und des Rettungsdienstes.
- Flache Bauweise: Dank ihrer flachen Bauweise lassen sich Mototok-Schlepper problemlos unter Hubschraubern der Polizei und des Rettungsdienstes andocken, trotz geringer Bodenfreiheit aufgrund von Anbauten unterhalb des Rumpfes.
- Unempfindlich gegenüber widrigen Wetterbedingungen: Mototok-Schlepper können bei Regen, Schnee und auf vereisten Oberflächen sicher eingesetzt werden.
- Einfache Bedienung: Die stangenlosen, ferngesteuerten Mototok-Schlepper sind einfach zu bedienen und erfordern weder eine spezielle Fahrerlaubnis noch eine umfangreiche Schulung.
- Ein-Personen-Bedienung: Dank der Fernsteuerung mit Rundumsicht können Mototok-Schlepper sicher von einer einzigen Person bedient werden.
Mototok-Alligator-Eurocopter-EC145

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