Welche Vorteile bietet ein Mototok-Pushback-Schlepper im Vergleich zu anderen Pushback-Schleppern?

Der Mototok SPACER 8600 NG Pushback-Schlepper steigert die Effizienz beim Zurückschleppen von Flugzeugen erheblich. Die vollelektrischen, stangenlosen und ferngesteuerten Mototok-Pushback-Schlepper sind die modernste Lösung in Bezug auf Technologie, Nachhaltigkeit und Wirtschaftlichkeit. Hier sind die wichtigsten Vorteile: - Höhere Zeiteffizienz: Ein Mototok SPACER 8600 NG Pushback-Schlepper hilft Flughäfen dabei, die Wartezeiten beim Zurückschieben von Flugzeugen zu minimieren, wodurch Verspätungen deutlich reduziert und den Flughäfen erhebliche Kosten eingespart werden. - Nachhaltigkeit : Durch ihren vollelektrischen und emissionsfreien Antrieb sowie durch die Verkürzung der Wartezeiten beim Zurückschieben von Flugzeugen tragen Mototok-Schlepper dazu bei, die Emissionen der Flughäfen zu senken und leisten damit einen Beitrag zu den Nachhaltigkeitszielen der Luftfahrtbranche. - Wirtschaftlichkeit : Mototok-Pushback-Zugmaschinen sind im täglichen Betrieb wartungsfrei, wodurch Flughäfen erhebliche Wartungskosten einsparen. Sie können von einer einzigen Person bedient werden, was den Personalbedarf in Zeiten von Personalmangel verringert. Zudem ist keine spezielle Fahrerlaubnis erforderlich. - Präzise Manövrierbarkeit und einfache Bedienung: Die ferngesteuerten und stangenlosen Mototok-Pushback-Zugmaschinen vereinfachen den Pushback-Vorgang und machen ihn so einfach wie das Drücken einer Taste auf der Fernbedienung. Sie sind sowohl in ihrer Präzision als auch in ihrer Sicherheit unübertroffen. - Ein-Personen-Bedienung : Mototok-Pushback-Schlepper können sicher von einer einzigen Person bedient werden, da die Fernsteuerung eine Rundumsicht ermöglicht.

Distanzstück NG

DER NEUE SPACER 8600 NG – DIE ERFOLGSGESCHICHTE GEHT WEITER …

Der Flugzeugschlepper „Mototok Spacer 8600 NG“ setzt neue Maßstäbe bei der Pushback-Abfertigung in der Luftfahrt

Sehen Sie sich den Mototok Spacer 8600 (die „klassische“ Version) in Aktion an

Mototok Spacer 8600 NG mit einer Boeing 737

Mototok Spacer 8600 NG mit einem Airbus A320

Mototok Spacer 8600 NG vor dem Zurückschieben

Mototok Spacer 8600 NG im Airbus-Werk

Mototok bringt den Spacer 8600 NG auf den Markt, der mit zahlreichen innovativen Funktionen ausgestattet ist, bei denen Sicherheit und Einfachheit im Vordergrund stehen. Der vollelektrische, stangenlose Pushback-Traktor Mototok Spacer 8600 NG ist in Bezug auf Technologie, Wirtschaftlichkeit und Nachhaltigkeit die modernste Lösung unter den kompakten Pushback-Traktoren.

Der Pushback-Traktor Mototok Spacer 8600 NG ist mit den wichtigsten Kurzstreckenflugzeugen bis zu 105 Tonnen kompatibel:

Airbus A320-Familie inkl. 321 NEO
Boeing 737, Boeing 737 MAX
Embraer E-Jets
MHI / Bombardier CRJ

Factsheet herunterladen

Beratungstermin vereinbaren

EIN PERFEKT DURCHDACHTES DESIGN.

Mach es zu deinem eigenen.

Elektrisch angetriebene Pushback-Schlepper.

Leistungsstarke und emissionsfreie Elektromotoren liefern enorm starke Antriebskräfte.

Ein-Personen-Job.

Dank der Funkfernsteuerung, die eine 100-prozentige Sicht ermöglicht, lässt sich ein Mototok kinderleicht von einer Person bedienen.

Geringer Platzbedarf.

Mototok kann direkt in unmittelbarer Nähe des Tors geparkt werden, ohne im Weg zu stehen.

MEHR UMSATZ

dank der Kraft der Technik,

Kostengünstig.

Enorme Einsparungen bei den Personal-, Betriebs- und Wartungskosten. Die Planung und Terminierung wird einfacher und flexibler.

Jeder kann die Mototok-Rückstoßschlepper nutzen!

Eine halbtägige Schulung für die Mitarbeiter reicht völlig aus. Ein Führerschein ist nicht erforderlich.

Eins von fünf.

Ein Mototok-Rückzuschlepper kann bis zu fünf Fluggastbrücken bedienen.

Umweltfreundlich

und pflegeleicht.

Keine Kraftstoffkosten.

Vollelektrischer Antrieb – umweltfreundlich und CO₂-frei.

Schnelles Aufladen.

Der Mototok Spacer lässt sich in etwa 3 Stunden vollständig aufladen. Mit einer Akkuladung sind bis zu 30 Rückstoßvorgänge möglich.

Geringer Wartungsaufwand.

Im Vergleich zu herkömmlichen Verbrennungsmotoren und anderen Antriebskonzepten sind elektrisch angetriebene Maschinen wesentlich unfallunempfindlicher.

PROFESSIONELLE SICHERHEITS-FUNKFERNBEDIENUNG

2,8-Zoll-TFT-LCD-Display (240 × 320 Pixel, 65.536 Farben)
Sicherheitsstufe bis PL e, SIL 3
Schutzart IP65 und seewasserbeständige Bauweise
Totmannschalter (Sturz)
Sturzsicher bis 1,5 m
Funktion zur sicheren Verbindungsherstellung
Frequenzabtastung und -sprung
Sicherheitsschlüssel für sicheren Zugang
Lithium-Akku mit BMS und 9 Stunden Betriebsdauer

„INTERNET DER DINGE (IoT)“ – SCHNITTSTELLE

Mototok verfügt über eine Zentraleinheit (CPU) für Funktionen und Einstellungen in Bezug auf:

Anhängelast und Bremskräfte
Übersteuerungsschutz und Gegenlenkung
Gerätediagnose und Zustandsüberwachung
Protokolldateien

Die wichtigsten Daten der CPU

Intel® Atom™ E3826 System-on-Chip (SoC)-Prozessor
2 GB DDR3L SODIMM 1066 MHz, nicht-ECC (bis zu 4 GB)
Integrierte GNSS-, WLAN-, Bluetooth- und WWAN-Module (mit einem Dual-SIM-Kartensteckplatz)

NEUE ULTRASOFT-REIFEN

Dank einer speziell entwickelten tragenden Konstruktion ermöglichen die von Mototok für den Spacer 8600 NG verwendeten Reifen den sicheren Transport schwerer Lasten bei kleinen Radumfängen. Die Gummimischung garantiert eine hohe Laufleistung und gleichzeitig hervorragende Schnittfestigkeit bei sehr geringem Rollwiderstand. In einem Gespräch mit unseren Spezialisten lässt sich klären, welcher Reifen speziell für Ihre Anwendung erforderlich ist.

Alle Reifen zeichnen sich aus durch:

Hohe Kippstabilität
Hohe Tragfähigkeit
Geringer Rollwiderstand
Robuste Konstruktion
Hohe Traktion
Gute Seitenstabilität

DAS SIND DIE VORTEILE DES NEUEN SPACER 8600 NG IM VERGLEICH ZU UNSEREM VORGÄNGERMODELL

Mehr Leistung	→	96-V-Batterien
Größere Reichweite und längere Nutzungsdauer	→	bis zu 400 Ah mit TSD-Batterien
Schnellere Ladeautomatisierung	→	erhöhter hydraulischer Volumenstrom
Bessere Traktion	→	neue Continental-Gummireifen
Verbesserte Wartungsintervalle	→	Separate Felge, Reifen, Getriebe und Motor für Wartung und Austausch
Geringere Wartungskosten	→	Einfaches Prüfen und Wechseln der Reifen ohne große Hebebühne
Werkzeuglose Bergung	→	Abkoppelbare Räder von den neuen Mehrscheibenbremsen, Getrieben und Motoren
Integrierte Werkzeuge	→	Anhängerkupplung für aktive und passive Lenkrollen – immer an Bord
Verbesserte Beleuchtung	→	Die Schaltung der Front-, Heck-, Brems- und Blinkerleuchten erfolgt je nach Fahrtrichtung
Laden an jedem Ort	→	Bordladegerät mit automatischer Kabelaufrollvorrichtung und universellem CEE-Stecker
Verbesserte Fernbedienung	→	Lithium-Akku, Display, Benutzeroberfläche und werkzeugloser Austausch
Speichern und Beenden	→	Funktion für Notfälle, Fernausfall, Begrenzung der Funkreichweite

TECHNISCHE DATEN

Verwendung für		doppeltes Bugrad
Anwendungsbereich		Pushback
Maximale Zugkraft 1)		105 t 231.485 lbs
Maximale Tragfähigkeit des Bugrads		11 t 24.251 lbs
Abmessungen (ohne Antenne, Greifer auf der Ladefläche)	Breite	2800 mm 110,24 Zoll
	Länge	3555 mm 139,96 Zoll
	Höhe	701 mm 27,6 Zoll
Hubhöhe		250 mm 9,84 Zoll
Bodenfreiheit		73 mm 2,87 Zoll
Maximale Breite des Bugrads		851 mm 33,5 Zoll
Durchmesser des Bugrads	min.	640 mm 25,2 Zoll
	max.	850 mm 33,46 Zoll
Leergewicht		5,1 t 11.244 lbs
Batterien (wartungsfrei, Deep-Cycle-Gel)		4 × 330 Ah – 4 × 400 Ah Wartungsfreie, hochstromfähige AGM-Batterien
Spannung		96 V
Wechselstrom Mikroprozessorgesteuerte Elektromotoren		inkl.
Lieferzeit (abhängig von der Auslastung)		2–3 Tage
Mögliche Geländearten		Beton, Stein
Breite des Antriebsrades		305 mm 12,01 Zoll
Antriebsraddurchmesser		563 mm 22,17 Zoll
Reifen		Pannensichere Super-Elastomer-Reifen

Der vollelektrische, ohne Anhängerkupplung ausgestattete Pushback-Schlepper SPACER 8600 NG von Mototok ist mit den wichtigsten Kurzstreckenflugzeugen mit einem Gewicht von bis zu 105 Tonnen bzw. 231.485 Pfund kompatibel.

Der Pushback-Schlepper Mototok SPACER 8600 NG ist die modernste Lösung in der Luftfahrt für das Zurückschieben von Flugzeugen .

Der Mototok SPACER 8600 NG Pushback-Schlepper steigert die Effizienz beim Zurückschleppen von Flugzeugen erheblich. Die vollelektrischen, stangenlosen und ferngesteuerten Mototok-Pushback-Schlepper sind die modernste Lösung in Bezug auf Technologie, Nachhaltigkeit und Wirtschaftlichkeit. Hier sind die wichtigsten Vorteile:

- Höhere Zeiteffizienz: Ein Mototok SPACER 8600 NG Pushback-Schlepper hilft Flughäfen dabei, die Wartezeiten beim Zurückschieben von Flugzeugen zu minimieren, wodurch Verspätungen deutlich reduziert und den Flughäfen erhebliche Kosten eingespart werden.
- Nachhaltigkeit : Durch ihren vollelektrischen und emissionsfreien Antrieb sowie durch die Verkürzung der Wartezeiten beim Zurückschieben von Flugzeugen tragen Mototok-Schlepper dazu bei, die Emissionen der Flughäfen zu senken und leisten damit einen Beitrag zu den Nachhaltigkeitszielen der Luftfahrtbranche.
- Wirtschaftlichkeit : Mototok-Pushback-Zugmaschinen sind im täglichen Betrieb wartungsfrei, wodurch Flughäfen erhebliche Wartungskosten einsparen. Sie können von einer einzigen Person bedient werden, was den Personalbedarf in Zeiten von Personalmangel verringert. Zudem ist keine spezielle Fahrerlaubnis erforderlich.
- Präzise Manövrierbarkeit und einfache Bedienung: Die ferngesteuerten und stangenlosen Mototok-Pushback-Zugmaschinen vereinfachen den Pushback-Vorgang und machen ihn so einfach wie das Drücken einer Taste auf der Fernbedienung. Sie sind sowohl in ihrer Präzision als auch in ihrer Sicherheit unübertroffen.
- Ein-Personen-Bedienung : Mototok-Pushback-Schlepper können sicher von einer einzigen Person bedient werden, da die Fernsteuerung eine Rundumsicht ermöglicht.

Sie wissen nicht, welcher Schlepper zu Ihrer Flotte passt?

Sie wissen nicht, welcher Schlepper zu Ihrer Flotte passt?

Sie wissen nicht, welcher Schlepper zu Ihrer Flotte passt?

Sie wissen nicht, welcher Schlepper zu Ihrer Flotte passt?

Spacer 8600 NG.
Pushback neu definiert.

DER NEUE SPACER 8600 NG – DIE ERFOLGSGESCHICHTE GEHT WEITER …