Police et services d'urgence
Services médicaux d'urgence

à roue avant unique
à double train avant
hélicoptère à roues
75 t
55 t
50 t
39 t
28 t

Accélérez la mise en service de votre flotte.

Les tracteurs d'avion Mototok contribuent à améliorer considérablement l'efficacité des services aériens de la police et des services médicaux aériens.

Mototok TWIN équipé d'un AS 332
Mototok TWIN équipé d'un AS 332
Mototok M pilote un Sikorsky S70i Firehawk
Mototok M pilote un Sikorsky S70i Firehawk
Mototok M : un AgustaWestland AW139 au hangar
Mototok M : un AgustaWestland AW139 au hangar
Un Mototok Alligator remorque un Eurocopter EC145
Un Mototok Alligator remorque un Eurocopter EC145

single-nosewheeldouble-nosewheelwheeled-heli75t55t 50t 39t 28t

Avec les remorqueurs Mototok, la manœuvre des hélicoptères devient une tâche extrêmement pratique et rapide. Les remorqueurs Mototok sont extrêmement plats et s'accostent facilement sous les hélicoptères de la police ou des services médicaux d'urgence à faible garde au sol, quels que soient les équipements fixés sous le fuselage, tels que les caméras FLIR, les radars, les antennes ou les caméras. Mototok garantit une grande souplesse d’utilisation. Ainsi, les séries TWIN, LB et M peuvent également être utilisées pour des missions mixtes impliquant à la fois des avions et des hélicoptères.

Grâce à la télécommande radio, l’opérateur peut à tout moment se déplacer autour de l’hélicoptère pendant les manœuvres afin de s’assurer qu’il n’entre pas en collision avec d’autres aéronefs ou avec la paroi du hangar. Grâce à leur motorisation électrique, les coûts d’exploitation et d’entretien sont extrêmement faibles, ce qui permet d’amortir l’investissement en très peu de temps. Les remorqueurs Mototok sont extrêmement robustes et durables, ce qui leur permet d’être utilisés dans les conditions météorologiques les plus défavorables, telles que la glace, la neige ou les environnements salins. Tous les Mototok offrent des avantages exceptionnels, tels que :

  • Une motorisation entièrement électrique
  • Commande à distance par radio
  • Fonction d’engagement entièrement automatique du train avant : charge et décharge automatiquement la roue avant d’une simple pression sur la télécommande (sauf le modèle M515 équipé d’un système de chargement semi-automatique)
  • Une seule personne suffit pour le faire fonctionner
  • Moteurs électriques très puissants
  • Aucun permis de conduire requis
  • Coûts d'exploitation minimes
  • Coûts d’entretien minimes
  • Rangez votre hélicoptère dans le dernier coin de votre hangar et gagnez de la place
  • Retour sur investissement ultra-rapide

Équipement en option

  • Câble d'alimentation au sol pour le raccordement au réseau électrique
  • Adaptateur d’attelage de remorque pour extensions multifonctionnelles
  • Commandes automatiques par marquages au sol (fonctionnalité AGV)
  • Adaptations pour des besoins spécifiques
  • Raccordement par câble spiralé (15 m) entre le Mototok et l'unité de commande à la place de la télécommande radio
  • Résistance à l'eau salée

Déplacez-vous rapidement et en toute sécurité.

Quand vous en avez besoin, en toute sérénité.

précision au millimètre près
Construction basse.
Un système FLIR installé sous votre aéronef ? Pas de problème : la conception exceptionnellement basse du tracteur ne gêne pas le fonctionnement de vos caméras infrarouges, de vos antennes ou de vos projecteurs de recherche.
Fonctionnement rapide.
Fonctionnement rapide.
Les remorqueurs Mototok permettent une mise en service rapide et sûre des hélicoptères de la police et des services médicaux d'urgence, ce qui est inégalé par d'autres remorqueurs tels que les tracteurs de remorquage classiques. Grâce à la connexion automatique en un clic, l'amarrage ne prend que quelques secondes. Vous êtes prêt à décoller avant même d'avoir eu le temps de dire « Va chercher le tracteur de remorquage, Randy ».
résistant à l'eau de mer
Conception robuste.
Nos remorqueurs sont étanches et résistants à l'eau de mer. Fabriqués à partir des meilleurs composants disponibles sur le marché, ils peuvent être utilisés en toute sécurité sous la pluie et la neige, et même sur des surfaces verglacées. Ils sont pratiquement indestructibles et ne nécessitent pratiquement aucun entretien.
TWIN 7500 NG Flat
  • single wheel
  • double wheel
  • helicopter
  • tonnage
Domaine d'application MRO/FBO, Helicopter
Cas d'utilisation

Pilatus PC-12

Pilatus PC-24

Hawkers

Gulfstream G280, G300, G350

Gulfstream GIV (G450)

Gulfstream G500/G600, G650

Gulfstream G700, G800

Embraer Phenom 300

Embraer Praetor 500, 600

Embraer Legacy

Bombardier Challenger 300, 604

Bombardier Challenger 3500, 650

Bombardier Global Express

Bombardier Global 6500, 5500

Bombardier Global 7500, 8000

Boeing Business Jet

Citation CJ1, CJ2. CJ2+, Sovereign

Piper Diamond

King Air

Learjet

Sikorsky

Agusta-Leonardo

Lockheed Martin F16, F35

Aermacchi T346 - MB 339, T 345

ATR 42 200-600, ATR 72 200-600

Capacité de remorquage 75 t
165300 lbs
Capacité de charge de la roue avant 7.5 t
16500 lbs
Dimensions
: largeur x longueur x hauteur
2136 x 2596 x 324 mm
84.09 x 102.2 x 12.76 "
Garde au sol 85 mm
3.35 "
Largeur maximale de la roue avant 665 mm
26.18 "
Diamètre de la roue avant 180 - 670 mm
7.09 - 26.38 "
Poids à vide 2100 kg
4600 lbs
Performances du moteur 5 kW
Largeur de la roue motrice 100 mm
3.94 "
Diamètre de la roue motrice 300 mm
11.81 "
Vitesse 1.05 m/s
3.78 km/h
2.35 mph
Piles 4 x 210 Ah
Tension 48 V
Pneus puncture proof tyres with quartz sand particles
TWIN 7500 NG
  • single wheel
  • double wheel
  • helicopter
  • tonnage
Domaine d'application MRO/FBO, Helicopter
Cas d'utilisation

Pilatus PC-12

Pilatus PC-24

Hawkers

Gulfstream G280, G300, G350

Gulfstream GIV (G450)

Gulfstream G500/G600, G650

Gulfstream G700, G800

Embraer Phenom 300

Embraer Praetor 500, 600

Embraer Legacy

Bombardier Challenger 300, 604

Bombardier Challenger 3500, 650

Bombardier Global Express

Bombardier Global 6500, 5500

Bombardier Global 7500, 8000

Boeing Business Jet

Citation CJ1, CJ2. CJ2+, Sovereign

Piper Diamond

King Air

Learjet

Sikorsky

Agusta-Leonardo

Lockheed Martin F16, F35

Aermacchi T346 - MB 339, T 345

ATR 42 200-600, ATR 72 200-600

Capacité de remorquage 75 t
165300 lbs
Capacité de charge de la roue avant 7.5 t
16500 lbs
Dimensions
: largeur x longueur x hauteur
2136 x 2596 x 350 mm
84.09 x 102.2 x 13.78 "
Garde au sol 110 mm
4.33 "
Largeur maximale de la roue avant 665 mm
26.18 "
Diamètre de la roue avant 180 - 670 mm
7.09 - 26.38 "
Poids à vide 2100 kg
4600 lbs
Performances du moteur 5 kW
Largeur de la roue motrice 100 mm
3.94 "
Diamètre de la roue motrice 300 mm
11.81 "
Vitesse 1.05 m/s
3.78 km/h
2.35 mph
Piles 4 x 210 Ah
Tension 48 V
Pneus puncture proof tyres with quartz sand particles
TWIN 6600 NG
  • single wheel
  • double wheel
  • helicopter
  • tonnage
Domaine d'application MRO/FBO, Helicopter
Cas d'utilisation

Pilatus PC-12

Pilatus PC-24

Hawkers

Gulfstream G280, G300, G350

Gulfstream GIV (G450)

Gulfstream G500/G600, G650, G700

Embraer Phenom 300

Embraer Praetor 500, 600

Bombardier Challenger 300, 604

Bombardier Challenger 3500, 650

Bombardier Global Express

Bombardier Global 6500

Citation CJ1, CJ2. CJ2+, Sovereign

Piper Diamond

King Air

Learjet

Sikorsky

Agusta Leonardo

Lockheed Martin F16, F35

Aermacchi T346 - MB 339, T 345

ATR 42 200-600, ATR 72 200-600

Capacité de remorquage 55 t
121200 lbs
Capacité de charge de la roue avant 6 t
13200 lbs
Dimensions
: largeur x longueur x hauteur
2136 x 2596 x 363 mm
84.09 x 102.2 x 14.29 "
Garde au sol 110 mm
4.33 "
Largeur maximale de la roue avant 665 mm
26.18 "
Diamètre de la roue avant 180 - 670 mm
7.09 - 26.38 "
Poids à vide 1700 kg
3750 lbs
Performances du moteur 3.2 kW
Largeur de la roue motrice 130 mm
5.12 "
Diamètre de la roue motrice 350 mm
13.78 "
Vitesse 1.9 m/s
6.84 km/h
4.25 mph
Piles 4 x 210 Ah
Tension 48 V
Pneus puncture proof tyres
TWIN 6500 NG Flat
  • single wheel
  • double wheel
  • helicopter
  • tonnage
Domaine d'application MRO/FBO, Helicopter
Cas d'utilisation

Pilatus PC-12

Pilatus PC-24

Hawkers

Gulfstream G280, G300, G350

Embraer Phenom 300

Embraer Praetor 500, 600

Bombardier Challenger 300, 604

Bombardier Challenger 3500, 650

Citation CJ1, CJ2. CJ2+, Sovereign

Piper Diamond

King Air

Learjet

Sikorsky

Agusta-Leonardo

Lockheed Martin F16, F35

Aermacchi T346 - MB 339, T 345

ATR 42 200-600, ATR 72 200-600

Capacité de remorquage 50 t
110200 lbs
Capacité de charge de la roue avant 6 t
13200 lbs
Dimensions
: largeur x longueur x hauteur
2136 x 2596 x 324 mm
84.09 x 102.2 x 12.76 "
Garde au sol 85 mm
3.35 "
Largeur maximale de la roue avant 665 mm
26.18 "
Diamètre de la roue avant 180 - 670 mm
7.09 - 26.38 "
Poids à vide 1700 kg
3750 lbs
Performances du moteur 2.5 kW
Largeur de la roue motrice 100 mm
3.94 "
Diamètre de la roue motrice 300 mm
11.81 "
Vitesse 1.5 m/s
5.4 km/h
3.36 mph
Piles 4 x 210 Ah
Tension 48 V
Pneus puncture proof tyres
TWIN 3900 NG
  • single wheel
  • double wheel
  • helicopter
  • tonnage
Domaine d'application MRO/FBO, Helicopter
Cas d'utilisation

Pilatus PC-12

Pilatus PC-24

Hawkers

Gulfstream G280, G300, G350

Embraer Phenom 300

Embraer Praetor 500, 600

Bombardier Challenger 300, 604

Bombardier Challenger 3500, 650

Citation CJ1, CJ2. CJ2+, Sovereign

Piper Diamond

King Air

Learjet

Sikorsky

Agusta-Leonardo

Lockheed Martin F16, F35

Aermacchi T346 - MB 339, T 345

Capacité de remorquage 39 t
86000 lbs
Capacité de charge de la roue avant 4.5 t
9900 lbs
Dimensions
: largeur x longueur x hauteur
2136 x 2596 x 350 mm
84.09 x 102.2 x 13.78 "
Garde au sol 110 mm
4.33 "
Largeur maximale de la roue avant 665 mm
26.18 "
Diamètre de la roue avant 180 - 670 mm
7.09 - 26.38 "
Poids à vide 1700 kg
3750 lbs
Performances du moteur 2.5 kW
Largeur de la roue motrice 100 mm
3.94 "
Diamètre de la roue motrice 300 mm
11.81 "
Vitesse 1.5 m/s
5.4 km/h
3.36 mph
Piles 4 x 210 Ah
Tension 48 V
Pneus puncture proof tyres
M 528
  • single wheel
  • double wheel
  • helicopter
  • tonnage
Domaine d'application MRO/FBO, Helicopter
Cas d'utilisation

Pilatus PC-12

Pilatus PC-24

Gulfstream G280

Embraer Phenom 300

Embraer Praetor 500, 600

Bombardier Challenger 300, 604

Bombardier Challenger 3500, 650

Citation CJ1, CJ2. CJ2+

Piper Diamond

King Air

Learjet

Sikorsky

Agusta-Leonardo

Lockheed Martin F16

Aermacchi T346 - MB 339, T 345

Capacité de remorquage 28 t
61700 lbs
Capacité de charge de la roue avant 2 t
4400 lbs
Dimensions
: largeur x longueur x hauteur
1810 x 1810 x 330 mm
71.26 x 71.26 x 12.99 "
Garde au sol 80 mm
3.15 "
Largeur maximale de la roue avant 500 mm
19.69 "
Diamètre de la roue avant 150 - 500 mm
5.91 - 19.69 "
Poids à vide 1000 kg
2200 lbs
Performances du moteur 1.3 kW
Largeur de la roue motrice Not specified
Not specified
Diamètre de la roue motrice Not specified
Not specified
Vitesse 1.45 m/s
5.22 km/h
3.25 mph
Piles 4 x 115 Ah
Tension 48 V
Pneus puncture proof tyres
M 518
  • single wheel
  • double wheel
  • helicopter
  • tonnage
Domaine d'application MRO/FBO, Helicopter
Cas d'utilisation

Pilatus PC-12

Pilatus PC-24

Gulfstream G280

Embraer Phenom 300

Embraer Praetor 500

Bombardier Challenger 300

Citation CJ1, CJ2. CJ2+

Piper Diamond

King Air

Learjet

Sikorsky

Agusta-Leonardo

Aermacchi MB 339

Capacité de remorquage 18 t
39700 lbs
Capacité de charge de la roue avant 1.5 t
3300 lbs
Dimensions
: largeur x longueur x hauteur
1810 x 1810 x 330 mm
71.26 x 71.26 x 12.99 "
Garde au sol 80 mm
3.15 "
Largeur maximale de la roue avant 500 mm
19.69 "
Diamètre de la roue avant 150 - 500 mm
5.91 - 19.69 "
Poids à vide 1000 kg
2200 lbs
Performances du moteur 1.3 kW
Largeur de la roue motrice Not specified
Not specified
Diamètre de la roue motrice Not specified
Not specified
Vitesse 1.45 m/s
5.22 km/h
3.25 mph
Piles 4 x 115 Ah
Tension 48 V
Pneus puncture proof tyres
M 515
  • single wheel
  • double wheel
  • helicopter
  • tonnage
Domaine d'application MRO/FBO, Helicopter
Cas d'utilisation

Pilatus PC-12

Pilatus PC-24

Citation CJ1, CJ2. CJ2+

Embraer Phenom 300

Embraer Praetor 500

Piper Diamond

King Air

Learjet

Sikorsky

Agusta-Leonardo

Lockheed Martin F16

Aermacchi T346 - MB 339, T 345

Capacité de remorquage 15 t
33000 lbs
Capacité de charge de la roue avant 1.5 t
3300 lbs
Dimensions
: largeur x longueur x hauteur
1810 x 1810 x 330 mm
71.26 x 71.26 x 12.99 "
Garde au sol 80 mm
3.15 "
Largeur maximale de la roue avant 500 mm
19.69 "
Diamètre de la roue avant 150 - 500 mm
5.91 - 19.69 "
Poids à vide 900 kg
1980 lbs
Performances du moteur 1.3 kW
Largeur de la roue motrice Not specified
Not specified
Diamètre de la roue motrice Not specified
Not specified
Vitesse 1.45 m/s
5.22 km/h
3.25 mph
Piles 4 x 115 Ah
Tension 48 V
Pneus puncture proof tyres
LB 7500 NG NAVY
  • single wheel
  • double wheel
  • helicopter
  • tonnage
Domaine d'application Military, Helicopter
Cas d'utilisation

Pilatus PC-12

Pilatus PC-24

Hawkers

Gulfstream G280, G300, G350

Gulfstream GIV (G450)

Gulfstream G500/G600, G650

Gulfstream G700, G800

Embraer Phenom 300

Embraer Praetor 500, 600

Embraer Legacy

Bombardier Challenger 300, 604

Bombardier Challenger 3500, 650

Bombardier Global Express

Bombardier Global 6500, 5500

Bombardier Global 7500, 8000

Boeing Business Jet

Citation CJ1, CJ2. CJ2+, Sovereign

Piper Diamond

King Air

Learjet

Sikorsky

Agusta-Leonardo

Lockheed Martin F16, F35

Aermacchi T346 - MB 339, T 345

ATR 42 200-600, ATR 72 200-600

Capacité de remorquage 75 t
165300 lbs
Capacité de charge de la roue avant 6.5 t
14330 lbs
Dimensions
: largeur x longueur x hauteur
2.136 x 2.596 x 324 mm
84.09 x 102.2 x 12.76 "
Garde au sol 85 mm
3.35 "
Largeur maximale de la roue avant 665 mm
26.18 "
Diamètre de la roue avant 180 - 670 mm
7.09 - 26.38 "
Poids à vide 2100 kg
4600 lbs
Performances du moteur 5 kW
Largeur de la roue motrice 100 mm
3.94 "
Diamètre de la roue motrice 300 mm
11.81 "
Vitesse 1.05 m/s
3.78 km/h
2.35 mph
Piles 4 x 210 Ah
Tension 48 V
Pneus puncture proof tyres with quartz sand particles
LB 7500 NG
  • single wheel
  • double wheel
  • helicopter
  • tonnage
Domaine d'application Military, Helicopter
Cas d'utilisation

Pilatus PC-12

Pilatus PC-24

Hawkers

Gulfstream G280, G300, G350

Gulfstream GIV (G450)

Gulfstream G500/G600, G650

Gulfstream G700, G800

Embraer Phenom 300

Embraer Praetor 500, 600

Embraer Legacy

Bombardier Challenger 300, 604

Bombardier Challenger 3500, 650

Bombardier Global Express

Bombardier Global 6500, 5500

Bombardier Global 7500, 8000

Boeing Business Jet

Citation CJ1, CJ2. CJ2+, Sovereign

Piper Diamond

King Air

Learjet

Sikorsky

Agusta-Leonardo

Lockheed Martin F16, F35

Aermacchi T346 - MB 339, T 345

ATR 42 200-600, ATR 72 200-600

Capacité de remorquage 75 t
165300 lbs
Capacité de charge de la roue avant 6.5 t
14330 lbs
Dimensions
: largeur x longueur x hauteur
2.136 x 2.596 x 350 mm
84.09 x 102.2 x 13.78 "
Garde au sol 110 mm
4.33 "
Largeur maximale de la roue avant 665 mm
26.18 "
Diamètre de la roue avant 180 - 670 mm
7.09 - 26.38 "
Poids à vide 2100 kg
4600 lbs
Performances du moteur 5 kW
Largeur de la roue motrice 100 mm
3.94 "
Diamètre de la roue motrice 300 mm
11.81 "
Vitesse 1.05 m/s
3.78 km/h
2.35 mph
Piles 4 x 210 Ah
Tension 48 V
Pneus puncture proof tyres with quartz sand particles
LB 6600 NG
  • single wheel
  • double wheel
  • helicopter
  • tonnage
Domaine d'application Military, Helicopter
Cas d'utilisation

Pilatus PC-12

Pilatus PC-24

Hawkers

Gulfstream G280, G300, G350

Gulfstream GIV (G450)

Gulfstream G500/G600, G650, G700

Embraer Phenom 300

Embraer Praetor 500, 600

Bombardier Challenger 300, 604

Bombardier Challenger 3500, 650

Bombardier Global Express

Bombardier Global 6500

Citation CJ1, CJ2. CJ2+, Sovereign

Piper Diamond

King Air

Learjet

Sikorsky

Agusta Leonardo

Lockheed Martin F16, F35

Aermacchi T346 - MB 339, T 345

ATR 42 200-600, ATR 72 200-600

Capacité de remorquage 55 t
121200 lbs
Capacité de charge de la roue avant 6 t
13200 lbs
Dimensions
: largeur x longueur x hauteur
2.136 x 2.596 x 363 mm
84.09 x 102.2 x 14.29 "
Garde au sol 110 mm
4.33 "
Largeur maximale de la roue avant 665 mm
26.18 "
Diamètre de la roue avant 180 - 670 mm
7.09 - 26.38 "
Poids à vide 1700 kg
3750 lbs
Performances du moteur 3.2 kW
Largeur de la roue motrice 130 mm
5.12 "
Diamètre de la roue motrice 350 mm
13.78 "
Vitesse 1.9 m/s
6.84 km/h
4.25 mph
Piles 4 x 210 Ah
Tension 48 V
Pneus puncture proof tyres
LB 6500 NG Flat
  • single wheel
  • double wheel
  • helicopter
  • tonnage
Domaine d'application Military, Helicopter
Cas d'utilisation

Pilatus PC-12

Pilatus PC-24

Hawkers

Gulfstream G280, G300, G350

Embraer Phenom 300

Embraer Praetor 500, 600

Bombardier Challenger 300, 604

Bombardier Challenger 3500, 650

Citation CJ1, CJ2. CJ2+, Sovereign

Piper Diamond

King Air

Learjet

Sikorsky

Agusta-Leonardo

Lockheed Martin F16, F35

Aermacchi T346 - MB 339, T 345

ATR 42 200-600, ATR 72 200-600

Capacité de remorquage 50 t
110200 lbs
Capacité de charge de la roue avant 6 t
13200 lbs
Dimensions
: largeur x longueur x hauteur
2.136 x 2.596 x 324 mm
84.09 x 102.2 x 12.76 "
Garde au sol 85 mm
3.35 "
Largeur maximale de la roue avant 665 mm
26.18 "
Diamètre de la roue avant 180 - 670 mm
7.09 - 26.38 "
Poids à vide 1700 kg
3750 lbs
Performances du moteur 2.5 kW
Largeur de la roue motrice 100 mm
3.94 "
Diamètre de la roue motrice 300 mm
11.81 "
Vitesse 1.5 m/s
5.4 km/h
3.36 mph
Piles 4 x 210 Ah
Tension 48 V
Pneus puncture proof tyres
LB 3900 NG
  • single wheel
  • double wheel
  • helicopter
  • tonnage
Domaine d'application Military, Helicopter
Cas d'utilisation

Pilatus PC-12

Pilatus PC-24

Hawkers

Gulfstream G280, G300, G350

Embraer Phenom 300

Embraer Praetor 500, 600

Bombardier Challenger 300, 604

Bombardier Challenger 3500, 650

Citation CJ1, CJ2. CJ2+, Sovereign

Piper Diamond

King Air

Learjet

Sikorsky

Agusta-Leonardo

Lockheed Martin F16, F35

Aermacchi T346 - MB 339, T 345

Capacité de remorquage 39 t
86000 lbs
Capacité de charge de la roue avant 4.5 t
9900 lbs
Dimensions
: largeur x longueur x hauteur
2.136 x 2.596 x 350 mm
84.09 x 102.2 x 13.78 "
Garde au sol 110 mm
4.33 "
Largeur maximale de la roue avant 665 mm
26.18 "
Diamètre de la roue avant 180 - 670 mm
7.09 - 26.38 "
Poids à vide 1700 kg
3750 lbs
Performances du moteur 2.5 kW
Largeur de la roue motrice 100 mm
3.94 "
Diamètre de la roue motrice 300 mm
11.81 "
Vitesse 1.5 m/s
5.4 km/h
3.36 mph
Piles 4 x 210 Ah
Tension 48 V
Pneus puncture proof tyres
LB 528
  • single wheel
  • double wheel
  • helicopter
  • tonnage
Domaine d'application Military, Helicopter
Cas d'utilisation

Pilatus PC-12

Pilatus PC-24

Gulfstream G280

Embraer Phenom 300

Embraer Praetor 500, 600

Bombardier Challenger 300, 604

Bombardier Challenger 3500, 650

Citation CJ1, CJ2. CJ2+

Piper Diamond

King Air

Learjet

Sikorsky

Agusta-Leonardo

Lockheed Martin F16

Aermacchi T346 - MB 339, T 345

Capacité de remorquage 28 t
61700 lbs
Capacité de charge de la roue avant 2 t
4400 lbs
Dimensions
: largeur x longueur x hauteur
1.81 x 1.81 x 330 mm
71.26 x 71.26 x 12.99 "
Garde au sol 80 mm
3.15 "
Largeur maximale de la roue avant 500 mm
19.69 "
Diamètre de la roue avant 150 - 500 mm
5.91 - 19.69 "
Poids à vide 1000 kg
2200 lbs
Performances du moteur 1.3 kW
Largeur de la roue motrice Not specified
Not specified
Diamètre de la roue motrice Not specified
Not specified
Vitesse 1.45 m/s
5.22 km/h
3.25 mph
Piles 4 x 115 Ah
Tension 48 V
Pneus puncture proof tyres
Alligator 4000
  • single wheel
  • double wheel
  • helicopter
  • tonnage
Domaine d'application Helicopter
Cas d'utilisation

Helicopter

Capacité de remorquage 50 t
110231 lbs
Capacité de charge de la roue avant 3.5 t
7720 lbs
Dimensions
: largeur x longueur x hauteur
2812 x 2505 x 320 mm
110.71 x 98.62 x 12.6 "
Garde au sol Not specified
Not specified
Largeur maximale de la roue avant 800 mm
31.5 "
Diamètre de la roue avant 330 - 480 mm
12.99 - 18.9 "
Poids à vide 2300 kg
5071 lbs
Performances du moteur Not specified
Largeur de la roue motrice 100 mm
3.94 "
Diamètre de la roue motrice 300 mm
11.81 "
Vitesse 1.05 m/s
3.78 km/h
2.35 mph
Piles 4 x 210 Ah
Tension 48 V
Pneus puncture proof tyres

Foire aux questions

Vous souhaitez en savoir plus sur les fonctionnalités, la compatibilité ou l'utilisation de Mototok ? Vous trouverez ici les réponses aux questions les plus fréquentes concernant nos tracteurs électriques sans attelage, leur intégration dans les opérations au sol et leur compatibilité avec les avions.
Les remorqueurs d'aéronefs Mototok sont parfaitement adaptés à l'aviation policière et aux services médicaux aériens. Grâce à leur conception extrêmement compacte et plate, les remorqueurs Mototok s'accostent facilement sous les hélicoptères de la police et des services médicaux d'urgence, qui présentent généralement une garde au sol réduite en raison des équipements montés sous le fuselage, tels que les systèmes FLIR, les radars, les antennes, les caméras ou les projecteurs de recherche.
Pour les services d'aviation policière et les services médicaux d'urgence, les remorqueurs pour hélicoptères de la série Mototok Alligator, ainsi que ceux des séries LB, TWIN et M, constituent un choix idéal pour les hélicoptères et certains appareils militaires.

Voici les principaux avantages des remorqueurs Mototok entièrement électriques et sans attelage, qui contribuent à améliorer considérablement l'efficacité des services aériens de la police et des services médicaux d'urgence :

- Gain de temps : avec un Mototok, le chargement et le déchargement du train avant sont rapides, simples et sûrs – cela ne prend que 10 à 15 secondes. Les remorqueurs Mototok télécommandés et sans barre de remorquage permettent une mise en service rapide et sûre des hélicoptères de la police et des services médicaux d’urgence, ce qui est inégalé par d’autres remorqueurs d’aéronefs tels que les tracteurs conventionnels équipés d’une barre de remorquage – un avantage crucial pour les opérations de l’aviation policière et les services médicaux aériens où chaque seconde compte.
- Profil bas : grâce à leur conception plate, les remorqueurs Mototok s’accostent facilement sous les hélicoptères de la police et des services médicaux d’urgence, malgré une garde au sol réduite due aux fixations situées sous le fuselage.
- Résistance aux intempéries : les remorqueurs Mototok peuvent être utilisés en toute sécurité sous la pluie, dans la neige et sur des surfaces verglacées.
- Facilité d’utilisation : sans barre de remorquage et télécommandés, les remorqueurs Mototok sont simples à utiliser et ne nécessitent ni permis spécial, ni formation approfondie.
- Conduite par une seule personne : grâce à la télécommande offrant une vue panoramique, les remorqueurs Mototok peuvent être pilotés en toute sécurité par une seule personne.
Mototok-Alligator-Eurocopter-EC145

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