Polícia e emergência
Serviços médicos de emergência

Acelere sua frota.

Os rebocadores de aeronaves Mototok ajudam a aumentar significativamente a eficiência da aviação policial e dos serviços aeromédicos.

Mototok TWIN com um AS 332

Mototok M manobra um Sikorsky S70i Firehawk

Mototok M pendurando um AgustaWestland AW139

Mototok Alligator reboca um Eurocopter EC145

Com os rebocadores Mototok, manobrar helicópteros é uma tarefa extremamente conveniente e que economiza tempo. Os rebocadores Mototok são extremamente planos e atracam facilmente sob helicópteros da polícia ou de serviços médicos de emergência com baixa distância do solo, independentemente de acessórios abaixo da fuselagem, como FLIR, radar, antenas ou câmeras. A Mototok garante um manuseio flexível. Assim, a TWIN-Series, a LB-Series e a M-Series também podem ser usadas em tarefas mistas com aviões e helicópteros.

Graças ao controle remoto via rádio, o operador sempre pode caminhar ao redor do helicóptero durante as manobras para garantir que ele não colida com outras aeronaves ou com a parede do hangar. Devido ao acionamento elétrico, os custos operacionais e de manutenção são extremamente baixos, de modo que o investimento é amortizado em um período muito curto. Os rebocadores Mototok são extremamente robustos e duráveis, de modo que podem ser usados nas condições climáticas mais adversas, como gelo, neve ou ambientes de água salgada. Todos os Mototoks vêm com benefícios excepcionais, tais como

Acionamento totalmente elétrico
Controle remoto por rádio
Função de engate do trem de pouso totalmente automática: carrega e descarrega a roda do nariz automaticamente com um toque no controle remoto (não é o caso do M515 com sistema de carregamento semiautomático)
Apenas uma pessoa é necessária para a operação
Motores elétricos de alta potência
Não é necessário ter carteira de motorista
Custos operacionais mínimos
Custos mínimos de manutenção
Estacione seu helicóptero usando o último canto de seu hangar e economize espaço
Retorno mais rápido do investimento

Equipamento opcional

Cabo de energia de aterramento para conexão de energia de aterramento
Adaptador de acoplamento de reboque para extensões multifuncionais
Controles automáticos por marcações no solo (funcionalidade AGV)
Adaptações para demandas especiais
Conexão de cabo em espiral (15 m) entre o Mototok e a unidade de controle em vez de controle remoto por rádio
Resistência à água salgada

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Solicitar consulta

Mova-se com rapidez e segurança.

Sempre que você precisar e sem preocupações.

Construção baixa.

Sistema FLIR montado embaixo de sua aeronave? Não há problema: a construção excepcionalmente baixa do rebocador não atrapalha suas câmeras infravermelhas, antenas ou faróis de busca.

Operação rápida.

Os rebocadores Mototok permitem uma operação rápida e segura de helicópteros da polícia e de serviços médicos de emergência, incomparável com outros rebocadores, como os tratores de reboque convencionais. Graças à conexão automática com um clique, o acoplamento é uma questão de segundos. Você estará pronto para partir mais rápido do que pode dizer "Pegue o trator de reboque, Randy".

Design robusto.

Nossos rebocadores são estanques e resistentes à água salgada. Construídos com os melhores componentes disponíveis, eles podem ser operados com segurança na chuva e na neve, e até mesmo em superfícies geladas. Eles são praticamente indestrutíveis e não precisam de quase nenhuma manutenção.

Dados técnicos

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Campo de aplicação

Capacidade de reboque

Capacidade de peso da roda do nariz

Dimensão
Largura x Comprimento x Altura

Distância do solo

Largura máxima da roda do nariz

Diâmetro da roda do nariz

Peso sem carga

Desempenho do motor

Largura da roda motriz

Diâmetro da roda motriz

Velocidade

Baterias

Tensão

Pneus

TWIN 7500 NG Flat

Campo de aplicação MRO/FBO, Helicopter

Use Case

Pilatus PC-12

Pilatus PC-24

Hawkers

Gulfstream G280, G300, G350

Gulfstream GIV (G450)

Gulfstream G500/G600, G650

Gulfstream G700, G800

Embraer Phenom 300

Embraer Praetor 500, 600

Embraer Legacy

Bombardier Challenger 300, 604

Bombardier Challenger 3500, 650

Bombardier Global Express

Bombardier Global 6500, 5500

Bombardier Global 7500, 8000

Boeing Business Jet

Citation CJ1, CJ2. CJ2+, Sovereign

Piper Diamond

King Air

Learjet

Sikorsky

Agusta-Leonardo

Lockheed Martin F16, F35

Aermacchi T346 - MB 339, T 345

ATR 42 200-600, ATR 72 200-600

Capacidade de reboque 75 t
165300 lbs

Capacidade de peso da roda do nariz 7.5 t
16500 lbs

Dimensão
Largura x Comprimento x Altura 2136 x 2596 x 324 mm
84.09 x 102.2 x 12.76 "

Distância do solo 85 mm
3.35 "

Largura máxima da roda do nariz 665 mm
26.18 "

Diâmetro da roda do nariz 180 - 670 mm
7.09 - 26.38 "

Peso sem carga 2100 kg
4600 lbs

Desempenho do motor 5 kW

Largura da roda motriz 100 mm
3.94 "

Diâmetro da roda motriz 300 mm
11.81 "

Velocidade 1.05 m/s
3.78 km/h
2.35 mph

Baterias 4 x 210 Ah

Tensão 48 V

Pneus puncture proof tyres with quartz sand particles

TWIN 7500 NG

Campo de aplicação MRO/FBO, Helicopter

Use Case

Pilatus PC-12

Pilatus PC-24

Hawkers

Gulfstream G280, G300, G350

Gulfstream GIV (G450)

Gulfstream G500/G600, G650

Gulfstream G700, G800

Embraer Phenom 300

Embraer Praetor 500, 600

Embraer Legacy

Bombardier Challenger 300, 604

Bombardier Challenger 3500, 650

Bombardier Global Express

Bombardier Global 6500, 5500

Bombardier Global 7500, 8000

Boeing Business Jet

Citation CJ1, CJ2. CJ2+, Sovereign

Piper Diamond

King Air

Learjet

Sikorsky

Agusta-Leonardo

Lockheed Martin F16, F35

Aermacchi T346 - MB 339, T 345

ATR 42 200-600, ATR 72 200-600

Capacidade de reboque 75 t
165300 lbs

Capacidade de peso da roda do nariz 7.5 t
16500 lbs

Dimensão
Largura x Comprimento x Altura 2136 x 2596 x 350 mm
84.09 x 102.2 x 13.78 "

Distância do solo 110 mm
4.33 "

Largura máxima da roda do nariz 665 mm
26.18 "

Diâmetro da roda do nariz 180 - 670 mm
7.09 - 26.38 "

Peso sem carga 2100 kg
4600 lbs

Desempenho do motor 5 kW

Largura da roda motriz 100 mm
3.94 "

Diâmetro da roda motriz 300 mm
11.81 "

Velocidade 1.05 m/s
3.78 km/h
2.35 mph

Baterias 4 x 210 Ah

Tensão 48 V

Pneus puncture proof tyres with quartz sand particles

TWIN 6600 NG

Campo de aplicação MRO/FBO, Helicopter

Use Case

Pilatus PC-12

Pilatus PC-24

Hawkers

Gulfstream G280, G300, G350

Gulfstream GIV (G450)

Gulfstream G500/G600, G650, G700

Embraer Phenom 300

Embraer Praetor 500, 600

Bombardier Challenger 300, 604

Bombardier Challenger 3500, 650

Bombardier Global Express

Bombardier Global 6500

Citation CJ1, CJ2. CJ2+, Sovereign

Piper Diamond

King Air

Learjet

Sikorsky

Agusta Leonardo

Lockheed Martin F16, F35

Aermacchi T346 - MB 339, T 345

ATR 42 200-600, ATR 72 200-600

Capacidade de reboque 55 t
121200 lbs

Capacidade de peso da roda do nariz 6 t
13200 lbs

Dimensão
Largura x Comprimento x Altura 2136 x 2596 x 363 mm
84.09 x 102.2 x 14.29 "

Distância do solo 110 mm
4.33 "

Largura máxima da roda do nariz 665 mm
26.18 "

Diâmetro da roda do nariz 180 - 670 mm
7.09 - 26.38 "

Peso sem carga 1700 kg
3750 lbs

Desempenho do motor 3.2 kW

Largura da roda motriz 130 mm
5.12 "

Diâmetro da roda motriz 350 mm
13.78 "

Velocidade 1.9 m/s
6.84 km/h
4.25 mph

Baterias 4 x 210 Ah

Tensão 48 V

Pneus puncture proof tyres

TWIN 6500 NG Flat

Campo de aplicação MRO/FBO, Helicopter

Use Case

Pilatus PC-12

Pilatus PC-24

Hawkers

Gulfstream G280, G300, G350

Embraer Phenom 300

Embraer Praetor 500, 600

Bombardier Challenger 300, 604

Bombardier Challenger 3500, 650

Citation CJ1, CJ2. CJ2+, Sovereign

Piper Diamond

King Air

Learjet

Sikorsky

Agusta-Leonardo

Lockheed Martin F16, F35

Aermacchi T346 - MB 339, T 345

ATR 42 200-600, ATR 72 200-600

Capacidade de reboque 50 t
110200 lbs

Capacidade de peso da roda do nariz 6 t
13200 lbs

Dimensão
Largura x Comprimento x Altura 2136 x 2596 x 324 mm
84.09 x 102.2 x 12.76 "

Distância do solo 85 mm
3.35 "

Largura máxima da roda do nariz 665 mm
26.18 "

Diâmetro da roda do nariz 180 - 670 mm
7.09 - 26.38 "

Peso sem carga 1700 kg
3750 lbs

Desempenho do motor 2.5 kW

Largura da roda motriz 100 mm
3.94 "

Diâmetro da roda motriz 300 mm
11.81 "

Velocidade 1.5 m/s
5.4 km/h
3.36 mph

Baterias 4 x 210 Ah

Tensão 48 V

Pneus puncture proof tyres

TWIN 3900 NG

Campo de aplicação MRO/FBO, Helicopter

Use Case

Pilatus PC-12

Pilatus PC-24

Hawkers

Gulfstream G280, G300, G350

Embraer Phenom 300

Embraer Praetor 500, 600

Bombardier Challenger 300, 604

Bombardier Challenger 3500, 650

Citation CJ1, CJ2. CJ2+, Sovereign

Piper Diamond

King Air

Learjet

Sikorsky

Agusta-Leonardo

Lockheed Martin F16, F35

Aermacchi T346 - MB 339, T 345

Capacidade de reboque 39 t
86000 lbs

Capacidade de peso da roda do nariz 4.5 t
9900 lbs

Dimensão
Largura x Comprimento x Altura 2136 x 2596 x 350 mm
84.09 x 102.2 x 13.78 "

Distância do solo 110 mm
4.33 "

Largura máxima da roda do nariz 665 mm
26.18 "

Diâmetro da roda do nariz 180 - 670 mm
7.09 - 26.38 "

Peso sem carga 1700 kg
3750 lbs

Desempenho do motor 2.5 kW

Largura da roda motriz 100 mm
3.94 "

Diâmetro da roda motriz 300 mm
11.81 "

Velocidade 1.5 m/s
5.4 km/h
3.36 mph

Baterias 4 x 210 Ah

Tensão 48 V

Pneus puncture proof tyres

M 528

Campo de aplicação MRO/FBO, Helicopter

Use Case

Pilatus PC-12

Pilatus PC-24

Gulfstream G280

Embraer Phenom 300

Embraer Praetor 500, 600

Bombardier Challenger 300, 604

Bombardier Challenger 3500, 650

Citation CJ1, CJ2. CJ2+

Piper Diamond

King Air

Learjet

Sikorsky

Agusta-Leonardo

Lockheed Martin F16

Aermacchi T346 - MB 339, T 345

Capacidade de reboque 28 t
61700 lbs

Capacidade de peso da roda do nariz 2 t
4400 lbs

Dimensão
Largura x Comprimento x Altura 1810 x 1810 x 330 mm
71.26 x 71.26 x 12.99 "

Distância do solo 80 mm
3.15 "

Largura máxima da roda do nariz 500 mm
19.69 "

Diâmetro da roda do nariz 150 - 500 mm
5.91 - 19.69 "

Peso sem carga 1000 kg
2200 lbs

Desempenho do motor 1.3 kW

Largura da roda motriz Not specified
Not specified

Diâmetro da roda motriz Not specified
Not specified

Velocidade 1.45 m/s
5.22 km/h
3.25 mph

Baterias 4 x 115 Ah

Tensão 48 V

Pneus puncture proof tyres

M 515

Campo de aplicação MRO/FBO, Helicopter

Use Case

Pilatus PC-12

Pilatus PC-24

Citation CJ1, CJ2. CJ2+

Embraer Phenom 300

Embraer Praetor 500

Piper Diamond

King Air

Learjet

Sikorsky

Agusta-Leonardo

Lockheed Martin F16

Aermacchi T346 - MB 339, T 345

Capacidade de reboque 15 t
33000 lbs

Capacidade de peso da roda do nariz 1.5 t
3300 lbs

Dimensão
Largura x Comprimento x Altura 1810 x 1810 x 330 mm
71.26 x 71.26 x 12.99 "

Distância do solo 80 mm
3.15 "

Largura máxima da roda do nariz 500 mm
19.69 "

Diâmetro da roda do nariz 150 - 500 mm
5.91 - 19.69 "

Peso sem carga 900 kg
1980 lbs

Desempenho do motor 1.3 kW

Largura da roda motriz Not specified
Not specified

Diâmetro da roda motriz Not specified
Not specified

Velocidade 1.45 m/s
5.22 km/h
3.25 mph

Baterias 4 x 115 Ah

Tensão 48 V

Pneus puncture proof tyres

LB 7500 NG NAVY

Campo de aplicação Military, Helicopter

Use Case

Pilatus PC-12

Pilatus PC-24

Hawkers

Gulfstream G280, G300, G350

Gulfstream GIV (G450)

Gulfstream G500/G600, G650

Gulfstream G700, G800

Embraer Phenom 300

Embraer Praetor 500, 600

Embraer Legacy

Bombardier Challenger 300, 604

Bombardier Challenger 3500, 650

Bombardier Global Express

Bombardier Global 6500, 5500

Bombardier Global 7500, 8000

Boeing Business Jet

Citation CJ1, CJ2. CJ2+, Sovereign

Piper Diamond

King Air

Learjet

Sikorsky

Agusta-Leonardo

Lockheed Martin F16, F35

Aermacchi T346 - MB 339, T 345

ATR 42 200-600, ATR 72 200-600

Capacidade de reboque 75 t
165300 lbs

Capacidade de peso da roda do nariz 6.5 t
14330 lbs

Dimensão
Largura x Comprimento x Altura 2.136 x 2.596 x 324 mm
84.09 x 102.2 x 12.76 "

Distância do solo 85 mm
3.35 "

Largura máxima da roda do nariz 665 mm
26.18 "

Diâmetro da roda do nariz 180 - 670 mm
7.09 - 26.38 "

Peso sem carga 2100 kg
4600 lbs

Desempenho do motor 5 kW

Largura da roda motriz 100 mm
3.94 "

Diâmetro da roda motriz 300 mm
11.81 "

Velocidade 1.05 m/s
3.78 km/h
2.35 mph

Baterias 4 x 210 Ah

Tensão 48 V

Pneus puncture proof tyres with quartz sand particles

LB 7500 NG

Campo de aplicação Military, Helicopter

Use Case

Pilatus PC-12

Pilatus PC-24

Hawkers

Gulfstream G280, G300, G350

Gulfstream GIV (G450)

Gulfstream G500/G600, G650

Gulfstream G700, G800

Embraer Phenom 300

Embraer Praetor 500, 600

Embraer Legacy

Bombardier Challenger 300, 604

Bombardier Challenger 3500, 650

Bombardier Global Express

Bombardier Global 6500, 5500

Bombardier Global 7500, 8000

Boeing Business Jet

Citation CJ1, CJ2. CJ2+, Sovereign

Piper Diamond

King Air

Learjet

Sikorsky

Agusta-Leonardo

Lockheed Martin F16, F35

Aermacchi T346 - MB 339, T 345

ATR 42 200-600, ATR 72 200-600

Capacidade de reboque 75 t
165300 lbs

Capacidade de peso da roda do nariz 6.5 t
14330 lbs

Dimensão
Largura x Comprimento x Altura 2.136 x 2.596 x 350 mm
84.09 x 102.2 x 13.78 "

Distância do solo 110 mm
4.33 "

Largura máxima da roda do nariz 665 mm
26.18 "

Diâmetro da roda do nariz 180 - 670 mm
7.09 - 26.38 "

Peso sem carga 2100 kg
4600 lbs

Desempenho do motor 5 kW

Largura da roda motriz 100 mm
3.94 "

Diâmetro da roda motriz 300 mm
11.81 "

Velocidade 1.05 m/s
3.78 km/h
2.35 mph

Baterias 4 x 210 Ah

Tensão 48 V

Pneus puncture proof tyres with quartz sand particles

LB 6600 NG

Campo de aplicação Military, Helicopter

Use Case

Pilatus PC-12

Pilatus PC-24

Hawkers

Gulfstream G280, G300, G350

Gulfstream GIV (G450)

Gulfstream G500/G600, G650, G700

Embraer Phenom 300

Embraer Praetor 500, 600

Bombardier Challenger 300, 604

Bombardier Challenger 3500, 650

Bombardier Global Express

Bombardier Global 6500

Citation CJ1, CJ2. CJ2+, Sovereign

Piper Diamond

King Air

Learjet

Sikorsky

Agusta Leonardo

Lockheed Martin F16, F35

Aermacchi T346 - MB 339, T 345

ATR 42 200-600, ATR 72 200-600

Capacidade de reboque 55 t
121200 lbs

Capacidade de peso da roda do nariz 6 t
13200 lbs

Dimensão
Largura x Comprimento x Altura 2.136 x 2.596 x 363 mm
84.09 x 102.2 x 14.29 "

Distância do solo 110 mm
4.33 "

Largura máxima da roda do nariz 665 mm
26.18 "

Diâmetro da roda do nariz 180 - 670 mm
7.09 - 26.38 "

Peso sem carga 1700 kg
3750 lbs

Desempenho do motor 3.2 kW

Largura da roda motriz 130 mm
5.12 "

Diâmetro da roda motriz 350 mm
13.78 "

Velocidade 1.9 m/s
6.84 km/h
4.25 mph

Baterias 4 x 210 Ah

Tensão 48 V

Pneus puncture proof tyres

LB 6500 NG Flat

Campo de aplicação Military, Helicopter

Use Case

Pilatus PC-12

Pilatus PC-24

Hawkers

Gulfstream G280, G300, G350

Embraer Phenom 300

Embraer Praetor 500, 600

Bombardier Challenger 300, 604

Bombardier Challenger 3500, 650

Citation CJ1, CJ2. CJ2+, Sovereign

Piper Diamond

King Air

Learjet

Sikorsky

Agusta-Leonardo

Lockheed Martin F16, F35

Aermacchi T346 - MB 339, T 345

ATR 42 200-600, ATR 72 200-600

Capacidade de reboque 50 t
110200 lbs

Capacidade de peso da roda do nariz 6 t
13200 lbs

Dimensão
Largura x Comprimento x Altura 2.136 x 2.596 x 324 mm
84.09 x 102.2 x 12.76 "

Distância do solo 85 mm
3.35 "

Largura máxima da roda do nariz 665 mm
26.18 "

Diâmetro da roda do nariz 180 - 670 mm
7.09 - 26.38 "

Peso sem carga 1700 kg
3750 lbs

Desempenho do motor 2.5 kW

Largura da roda motriz 100 mm
3.94 "

Diâmetro da roda motriz 300 mm
11.81 "

Velocidade 1.5 m/s
5.4 km/h
3.36 mph

Baterias 4 x 210 Ah

Tensão 48 V

Pneus puncture proof tyres

LB 3900 NG

Campo de aplicação Military, Helicopter

Use Case

Pilatus PC-12

Pilatus PC-24

Hawkers

Gulfstream G280, G300, G350

Embraer Phenom 300

Embraer Praetor 500, 600

Bombardier Challenger 300, 604

Bombardier Challenger 3500, 650

Citation CJ1, CJ2. CJ2+, Sovereign

Piper Diamond

King Air

Learjet

Sikorsky

Agusta-Leonardo

Lockheed Martin F16, F35

Aermacchi T346 - MB 339, T 345

Capacidade de reboque 39 t
86000 lbs

Capacidade de peso da roda do nariz 4.5 t
9900 lbs

Dimensão
Largura x Comprimento x Altura 2.136 x 2.596 x 350 mm
84.09 x 102.2 x 13.78 "

Distância do solo 110 mm
4.33 "

Largura máxima da roda do nariz 665 mm
26.18 "

Diâmetro da roda do nariz 180 - 670 mm
7.09 - 26.38 "

Peso sem carga 1700 kg
3750 lbs

Desempenho do motor 2.5 kW

Largura da roda motriz 100 mm
3.94 "

Diâmetro da roda motriz 300 mm
11.81 "

Velocidade 1.5 m/s
5.4 km/h
3.36 mph

Baterias 4 x 210 Ah

Tensão 48 V

Pneus puncture proof tyres

LB 528

Campo de aplicação Military, Helicopter

Use Case

Pilatus PC-12

Pilatus PC-24

Gulfstream G280

Embraer Phenom 300

Embraer Praetor 500, 600

Bombardier Challenger 300, 604

Bombardier Challenger 3500, 650

Citation CJ1, CJ2. CJ2+

Piper Diamond

King Air

Learjet

Sikorsky

Agusta-Leonardo

Lockheed Martin F16

Aermacchi T346 - MB 339, T 345

Capacidade de reboque 28 t
61700 lbs

Capacidade de peso da roda do nariz 2 t
4400 lbs

Dimensão
Largura x Comprimento x Altura 1.81 x 1.81 x 330 mm
71.26 x 71.26 x 12.99 "

Distância do solo 80 mm
3.15 "

Largura máxima da roda do nariz 500 mm
19.69 "

Diâmetro da roda do nariz 150 - 500 mm
5.91 - 19.69 "

Peso sem carga 1000 kg
2200 lbs

Desempenho do motor 1.3 kW

Largura da roda motriz Not specified
Not specified

Diâmetro da roda motriz Not specified
Not specified

Velocidade 1.45 m/s
5.22 km/h
3.25 mph

Baterias 4 x 115 Ah

Tensão 48 V

Pneus puncture proof tyres

Alligator 4000

Campo de aplicação Helicopter

Use Case

Helicopter

Capacidade de reboque 50 t
110231 lbs

Capacidade de peso da roda do nariz 3.5 t
7720 lbs

Dimensão
Largura x Comprimento x Altura 2812 x 2505 x 320 mm
110.71 x 98.62 x 12.6 "

Distância do solo Not specified
Not specified

Largura máxima da roda do nariz 800 mm
31.5 "

Diâmetro da roda do nariz 330 - 480 mm
12.99 - 18.9 "

Peso sem carga 2300 kg
5071 lbs

Desempenho do motor Not specified

Largura da roda motriz 100 mm
3.94 "

Diâmetro da roda motriz 300 mm
11.81 "

Velocidade 1.05 m/s
3.78 km/h
2.35 mph

Baterias 4 x 210 Ah

Tensão 48 V

Pneus puncture proof tyres

Os rebocadores de aeronaves Mototok são ideais para a aviação policial e os serviços aeromédicos. Por serem extraordinariamente compactos e planos, os rebocadores Mototok acoplam-se facilmente sob helicópteros da polícia e de serviços médicos de emergência, que normalmente têm baixa distância do solo devido a acessórios montados abaixo da fuselagem, como sistemas FLIR, radares, antenas, câmeras ou faróis de busca.

Para a aviação policial e os serviços médicos de emergência, os rebocadores Mototok Alligator Series para helicópteros, LB-Series, TWIN-Series e M-series são a escolha ideal para helicópteros e determinadas aeronaves militares.

Aqui estão as principais vantagens dos rebocadores Mototok totalmente elétricos e sem barra de reboque que ajudam a aumentar significativamente a eficiência da aviação policial e dos serviços médicos de emergência:

- Maior eficiência de tempo: Com um Mototok, carregar e descarregar o trem de pouso é rápido, simples e seguro - leva apenas de 10 a 15 segundos. Os rebocadores Mototok sem barra de reboque e com controle remoto permitem uma operação rápida e segura de helicópteros da polícia e de serviços médicos de emergência, sem comparação com outros rebocadores de aeronaves, como tratores convencionais com barra de reboque - uma vantagem crucial para operações de aviação policial e serviços médicos aéreos de tempo crítico.
- Perfil baixo: Graças ao seu design plano, os rebocadores Mototok atracam facilmente sob helicópteros da polícia e de serviços médicos de emergência, apesar da baixa distância do solo devido às fixações abaixo da fuselagem.
- Resistente a condições climáticas adversas: Os rebocadores Mototok podem ser operados com segurança na chuva, na neve e em superfícies geladas.
- Facilidade de uso: Os rebocadores Mototok sem barra de reboque e com controle remoto são simples de usar e não exigem licença especial nem treinamento extensivo.
- Operação por uma única pessoa: Graças ao recurso de controle remoto que permite a visão circunferencial, os rebocadores Mototok podem ser operados com segurança por uma única pessoa.

Polícia e emergência
Serviços médicos de emergência

Acelere sua frota.

Mova-se com rapidez e segurança.

Construção baixa.

Operação rápida.

Design robusto.

Escolha Yours para mover seu Heli.

Jacaré

Série LB

Série TWIN

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Entre em contato com a Mototok

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