Quels sont les avantages d'un tracteur de repoussage Mototok par rapport aux autres tracteurs de repoussage ?

Le tracteur de repoussage Mototok SPACER 8600 NG améliore considérablement l'efficacité des opérations de repoussage des avions. Entièrement électriques, sans barre de remorquage et télécommandés, les tracteurs de repoussage Mototok constituent une solution de pointe en termes de technologie, de développement durable et de rentabilité. Voici leurs principaux avantages : - Gain de temps : un tracteur de repoussage Mototok SPACER 8600 NG aide les aéroports à réduire au minimum les temps d’attente liés au repoussage des avions, ce qui diminue considérablement les retards et permet aux aéroports de réaliser d’importantes économies. - Durabilité : grâce à leur motorisation entièrement électrique et sans émissions, ainsi qu’à la réduction des temps d’attente pour le repoussage des avions, les tracteurs de repoussage Mototok aident les aéroports à réduire leurs émissions, contribuant ainsi aux objectifs de durabilité du secteur aéronautique. - Rentabilité : les tracteurs de repoussage Mototok ne nécessitent aucun entretien dans le cadre de leur exploitation quotidienne, ce qui permet aux aéroports de réaliser d’importantes économies sur les coûts de maintenance. Ils peuvent être pilotés par une seule personne, réduisant ainsi les besoins en personnel en période de pénurie de main-d’œuvre. De plus, ils ne nécessitent aucun permis spécial. - Maniabilité précise et facilité d’utilisation : télécommandés et sans barre de remorquage, les tracteurs de repoussage Mototok simplifient les opérations de repoussage, qui deviennent aussi simples que d’appuyer sur un bouton de la télécommande. Ils sont inégalés tant en termes de précision que de sécurité. - Utilisation par une seule personne : les remorqueurs de repoussage Mototok peuvent être utilisés en toute sécurité par une seule personne, grâce à la télécommande qui offre une vue panoramique.

Entretoise NG

LE NOUVEAU SPACER 8600 NG – L'HISTOIRE À SUCCÈS CONTINUE…

Le tracteur d'avion Mototok Spacer 8600 NG révolutionne les opérations de refoulement dans le secteur aérien

Découvrez le Mototok Spacer 8600 (la version « classique ») en action

Mototok Spacer 8600 NG avec un Boeing 737

Mototok Spacer 8600 NG avec un Airbus A320

Entretoise Mototok 8600 NG avant le recul

Entretoise Mototok 8600 NG sur le site d'Airbus

Mototok lance le Spacer 8600 NG, doté de nombreuses fonctionnalités innovantes axées sur la sécurité et la simplicité. Le tracteur de repoussage entièrement électrique et sans barre de remorquage Mototok Spacer 8600 NG est la solution de pointe parmi les tracteurs de repoussage compacts en termes de technologie, de rentabilité et de durabilité.

Le tracteur de repoussage Mototok Spacer 8600 NG est compatible avec les principaux avions court-courriers pesant jusqu’à 105 tonnes :

Famille Airbus A320, y compris le 321 NEO
Boeing 737, Boeing 737 MAX
Embraer E-Jets
MHI / Bombardier CRJ

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UNE CONCEPTION PARFAITEMENT RÉFLÉCHIE.

Faites-en le vôtre.

Tracteurs de repoussage à propulsion électrique.

Des moteurs électriques puissants et sans émissions fournissent une force motrice extrêmement puissante.

Un poste à pourvoir par une seule personne.

Grâce à la télécommande radio offrant une visibilité à 100 %, l'utilisation d'un Mototok est une opération simple à réaliser par une seule personne.

Encombrement réduit.

Le Mototok peut être garé juste à côté du portail sans gêner le passage.

PLUS DE RECETTES

grâce aux progrès de l'ingénierie,

Rentable.

Réduction considérable des coûts liés au personnel, à l'exploitation et à la maintenance. La planification et l'organisation deviennent plus simples et plus flexibles.

Tout le monde peut utiliser les tracteurs de repoussage Mototok !

Une demi-journée de formation pour le personnel suffit. Aucun permis de conduire n'est requis.

Un sur cinq.

Un tracteur de recul Mototok peut gérer jusqu’à cinq passerelles d’embarquement.

Respectueux de l'environnement

et nécessitant peu d'entretien.

Pas de frais de carburant.

Propulsion entièrement électrique – écologique et sans émissions de dioxyde de carbone.

Recharge rapide.

La recharge complète du Mototok Spacer prend environ 3 heures. Une seule charge de batterie permet d'effectuer jusqu'à 30 opérations de repoussage.

Peu d'entretien.

Par rapport aux moteurs à combustion classiques et aux autres systèmes de propulsion, les engins à moteur électrique présentent un risque d'accident nettement moindre.

CHARGEUR DE BORD AVEC PRISE CEE –

RECHARGEZ N'IMPORTE OÙ, N'IMPORTE QUAND

Chargeur rangé à l'intérieur du véhicule
Câble rangé à l'intérieur du véhicule
Pas de bornes de recharge fixes
Câble à enroulement automatique, idéal pour un usage quotidien
Enrouleur automatique pouvant être fixé à gauche ou à droite

TÉLÉCOMMANDE RADIO DE SÉCURITÉ PROFESSIONNELLE

Écran LCD TFT de 2,8 pouces (240 × 320 pixels, 65 536 couleurs)
Performances de sécurité jusqu'au niveau PL e, SIL 3
Indice de protection IP65 et conception résistante à l'eau de mer
Commutateur d'homme mort (chute)
Sécurité en cas de chute de 1,5 m
Fonction de démarrage sécurisé
Balayage et saut de fréquence
Clé sécurisée pour un accès sécurisé
Batterie au lithium avec BMS et autonomie de 9 h

« INTERNET DES OBJETS (IoT) » - INTERFACE

Mototok est équipé d'une unité centrale de traitement (CPU) permettant de gérer les fonctionnalités et les réglages liés à :

Les forces de remorquage et de freinage
La protection contre le survirage et la contre-direction
Diagnostics de l'unité et surveillance de son état de fonctionnement
Fichiers journaux

Caractéristiques techniques de l'unité centrale

Processeur Intel® Atom™ E3826 (système sur puce, SOC)
2 Go de mémoire DDR3L SODIMM à 1 066 MHz, non ECC (jusqu’à 4 Go)
Modules GNSS, WLAN, Bluetooth et WWAN intégrés (avec un double emplacement pour carte SIM)

MOTEURS D'ENTRAÎNEMENT SYNCHRONES À AIMANTS PERMANENTS DE NOUVELLE GÉNÉRATION

Issu d'une entreprise dérivée d'une université
Dernière technologie disponible sur le marché :
Contrôle du champ magnétique · Technologie IPM
Rendement énergétique :
Aimants permanents · Machine synchrone · Rendement supérieur à 96 %

NOUVEAUX PNEUS ULTRA-SOUPLES

Grâce à une structure porteuse spécialement conçue, les pneus utilisés par Mototok pour le Spacer 8600 NG permettent de transporter en toute sécurité des charges lourdes avec des roues de petite circonférence. Le mélange de caoutchouc garantit un kilométrage élevé tout en offrant une résistance exceptionnelle aux coupures et une très faible résistance au roulement. Une consultation avec nos spécialistes vous permettra de déterminer quel pneu est le mieux adapté à votre application.

Tous les pneus se caractérisent par :

Une grande stabilité au basculement
Une capacité de charge élevée
Faible résistance au roulement
Une construction robuste
Une traction élevée
Bonne stabilité latérale

VOICI LES AVANTAGES DU NOUVEAU SPACER 8600 NG PAR RAPPORT À NOTRE MODÈLE PRÉCÉDENT

Plus de puissance	→	Batteries 96 V
Une autonomie et une durée d'utilisation accrues	→	jusqu’à 400 Ah avec les batteries TSD
Automatisation plus rapide de la recharge	→	débit hydraulique accru
Meilleure traction	→	nouveaux pneus Continental
Temps d'entretien réduit	→	Jante, pneu, engrenage et moteur séparés pour l'entretien et le remplacement
Coûts d'entretien réduits	→	Contrôle et remplacement faciles des pneus sans avoir recours à une grande plate-forme élévatrice
Démontage sans outil	→	Roues débrayables grâce aux nouveaux freins multidisques, à la transmission et au moteur
Outils intégrés	→	Barre de remorquage pour roulettes actives et passives, toujours à bord
Éclairage amélioré	→	Les feux de position avant, arrière, de freinage et de direction s'allument en fonction du sens de marche
Recharge partout	→	Chargeur embarqué avec enrouleur de câble automatique et prise CEE universelle
Télécommande améliorée	→	Batterie au lithium, écran, interface utilisateur et remplacement sans outil
Arrêt d'urgence	→	Fonction d'urgence, dysfonctionnement à distance, limite de portée radio

DONNÉES TECHNIQUES

À utiliser pour		double roue avant
Domaine d'application		Poussage
Capacité de remorquage maximale 1)		105 t 231 485 livres
Charge maximale sur la roue avant		11 t 24 251 livres
Dimensions (sans antenne, patins au sol)	Largeur	2 800 mm 110,24 pouces
	longueur	3 555 mm 139,96 pouces
	hauteur	701 mm 27,6 pouces
Hauteur de levage		250 mm 9,84 pouces
Garde au sol		73 mm 2,87 pouces
Largeur maximale de la roue avant		851 mm 33,5 pouces
Diamètre de la roue avant	min.	640 mm 25,2 pouces
	max.	850 mm 33,46 pouces
poids à vide		5,1 t 11 244 livres
Batteries (sans entretien, gel à décharge profonde)		4 x 330 Ah - 4 x 400 Ah AGM sans entretien, à courant fort
Tension		96 V
Moteurs électriques à courant alternatif commandés par microprocesseur		incl.
Autonomie / (en fonction de la charge de travail)		2 à 3 jours
Terrain compatible		Béton, pierre
Largeur de la roue motrice		305 mm 12,01 pouces
Diamètre de la roue motrice		563 mm 22,17 pouces
Pneus		Pneus en superélastomère anti-crevaison

Le tracteur de repoussage entièrement électrique et sans attelage SPACER 8600 NG de Mototok est compatible avec les principaux avions court-courriers pesant jusqu'à 105 tonnes ou 231 485 livres.

Le tracteur de repoussage Mototok SPACER 8600 NG est la solution de pointe dans le secteur aéronautique pour le repoussage des avions .

Le tracteur de repoussage Mototok SPACER 8600 NG améliore considérablement l'efficacité des opérations de repoussage des avions. Entièrement électriques, sans barre de remorquage et télécommandés, les tracteurs de repoussage Mototok constituent une solution de pointe en termes de technologie, de développement durable et de rentabilité. Voici leurs principaux avantages :

- Gain de temps : un tracteur de repoussage Mototok SPACER 8600 NG aide les aéroports à réduire au minimum les temps d’attente liés au repoussage des avions, ce qui diminue considérablement les retards et permet aux aéroports de réaliser d’importantes économies.
- Durabilité : grâce à leur motorisation entièrement électrique et sans émissions, ainsi qu’à la réduction des temps d’attente pour le repoussage des avions, les tracteurs de repoussage Mototok aident les aéroports à réduire leurs émissions, contribuant ainsi aux objectifs de durabilité du secteur aéronautique.
- Rentabilité : les tracteurs de repoussage Mototok ne nécessitent aucun entretien dans le cadre de leur exploitation quotidienne, ce qui permet aux aéroports de réaliser d’importantes économies sur les coûts de maintenance. Ils peuvent être pilotés par une seule personne, réduisant ainsi les besoins en personnel en période de pénurie de main-d’œuvre. De plus, ils ne nécessitent aucun permis spécial.
- Maniabilité précise et facilité d’utilisation : télécommandés et sans barre de remorquage, les tracteurs de repoussage Mototok simplifient les opérations de repoussage, qui deviennent aussi simples que d’appuyer sur un bouton de la télécommande. Ils sont inégalés tant en termes de précision que de sécurité.
- Utilisation par une seule personne : les remorqueurs de repoussage Mototok peuvent être utilisés en toute sécurité par une seule personne, grâce à la télécommande qui offre une vue panoramique.

Vous ne savez pas quel tracteur convient à votre flotte ?

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Spacer 8600 NG.
Le « pushback » réinventé.

LE NOUVEAU SPACER 8600 NG – L'HISTOIRE À SUCCÈS CONTINUE…