OFFSHORE-BETRIEB

SALZWASSER, BEGRENZTER PLATZ, SCHRÄGES GELÄNDE?

KEIN PROBLEM.

Beständig gegen widrige Bedingungen.

Die Eigenschaften der Mototok-Flugzeugschlepper machen sie zur idealen Wahl für den Offshore-Einsatz – sie sind wasserdicht, beständig gegen Salzwasser sowie feuchte und salzhaltige Luft, für starke Turbulenzen auf See ausgelegt und können auf engstem Raum sowie auf geneigtem Untergrund eingesetzt werden. Dank wasserdichter, salzwasserbeständiger Materialien kann der Schlepper problemlos auf Flugzeugträgern eingesetzt werden. Eine hochauflösende Beleuchtung ermöglicht den Einsatz sowohl in Tag- als auch in Nachtschichten.

Platzsparer.

Auf offener See führt die gemeinsame Anordnung von Start- und Landeflächen dazu, dass der Gesamtbereich, in dem Ihr Flugzeug operieren kann, äußerst klein ist. Dank der äußerst kompakten Bauweise von Mototok und seiner hochpräzisen Steuerungsmöglichkeiten wird der Platzbedarf auf ein absolutes Minimum reduziert.

Sicherheit geht vor.

Mototok-Flugzeugschlepper erfüllen alle für den Offshore-Einsatz erforderlichen Sicherheitszertifizierungen. Die drahtlose Fernsteuerung gewährleistet einen sicheren Transport mit maximaler Rundumsicht um das Flugzeug herum. Ein magnetisches Notfallsystem verhindert, dass der Mototok bei schwerem Wetter und rauer See bei extremer Neigung auf der Oberfläche eines Flugzeugträgers ins Rutschen gerät. Ein starker Permanentmagnet auf jeder Seite des Mototok sorgt im Notfall für einen sicheren Halt auf metallenen Schiffsdecks. Sie können vom Bediener manuell über die Fernbedienung aktiviert werden, wenn Rutschgefahr besteht.

Zubehör

Spezielle Anpassungen für NH 90, V-22, Casa und ähnliche Modelle

Hubschraubermodelle wie der NH90, das Tiltrotor-Flugzeug V-22 oder verschiedene andere Luftfahrzeuge bieten wenig bis gar keinen Platz, um eine sichere formschlüssige Befestigung nach oben zu gewährleisten. Daher hat Mototok für diese Modelle spezielle Befestigungselemente entwickelt, die an die Durchmesser der entsprechenden Bugräder angepasst sind, um eine maximale Reibungsverbindung zu gewährleisten.

M 528 Ladesteckdose einschließlich Bodenstromversorgung

Bordstromversorgung inklusive

Alle Modelle der LB-Serie, der TWIN-Serie und des Alligator sind mit Bodenstromanschlüssen ausgestattet, über die das Flugzeug mit Strom für die elektrischen Anlagen an Bord (Cockpit, Bordküche, Klimaanlage usw.) versorgt wird.

Magnetisches Notfallsystem für Flugzeugträger

Das magnetische Notfallsystem verhindert, dass der Mototok bei schwerem Wetter und rauer See bei extremer Neigung auf der Oberfläche eines Flugzeugträgers ins Rutschen gerät. Ein starker Permanentmagnet auf jeder Seite des Mototoks sorgt im Notfall für einen sicheren Halt auf metallenen Schiffsdecks. Sie können vom Bediener manuell über die Fernbedienung aktiviert werden, wenn die Gefahr des Wegrutschens besteht.

Mototok-LB-Serie-mit-Kupplungsvorrichtung

Anhängerkupplungsadapter. Mototok zieht alles.

Der Mototok ist zudem für das Ziehen einer Vielzahl von Geräten außerhalb von Flugzeugen ausgelegt. Er eignet sich hervorragend für Aufgaben wie das Ziehen von Bodenausrüstung wie Tankwagen, Wartungswagen, Gepäckwagen und vielem mehr. Dank seiner beeindruckenden Wendigkeit und Leistung ist der Mototok zu einem unverzichtbaren Hilfsmittel geworden, um Ausrüstung auf engstem Raum, beispielsweise auf einem Flugzeugträger oder an anderen Orten, effizient und schnell zu bewegen.

Mototok LB-Serie Fernbedienung mit Spiralkabel

Spiralkabel für die Fernbedienung

In bestimmten Fällen kann die Entscheidung für eine Kabelverbindung anstelle einer Funkfernsteuerung zur Bedienung des Mototok deutliche Vorteile bieten. Kabelverbindungen sorgen für eine stabilere und zuverlässigere Kommunikationsverbindung, insbesondere in Umgebungen mit potenziellen Funkstörungen oder elektromagnetischen Störungen. Darüber hinaus bieten Kabelverbindungen oft ein höheres Maß an Sicherheit, da sie weniger anfällig für unbefugten Zugriff oder das Abfangen von Signalen sind. Sie können zudem ein höheres Maß an Präzision und Reaktionsfähigkeit bieten und gewährleisten so eine präzise Steuerung der Bewegungen des Mototok. Darüber hinaus entfallen bei Kabelverbindungen Bedenken hinsichtlich der begrenzten Signalreichweite, die bei Funkfernsteuerungen auftreten können. Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl einer Kabelverbindung vorteilhaft sein kann, wenn Stabilität, Sicherheit, Präzision und ein unterbrechungsfreier Betrieb im Vordergrund stehen.

Technische Daten

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Anwendungsbereich

Anwendungsfall

Anhängelast

Tragfähigkeit des Bugrads

Abmessungen
, Breite × Länge × Höhe

Bodenfreiheit

Maximale Breite des Bugrads

Durchmesser des Bugrads

Leergewicht

Motorleistung

Breite des Antriebsrads

Durchmesser des Antriebsrades

Geschwindigkeit

Batterien

Spannung

Reifen

TWIN 7500 NG Flat

Anwendungsbereich MRO/FBO, Helicopter

Anwendungsfall

Pilatus PC-12

Pilatus PC-24

Hawkers

Gulfstream G280, G300, G350

Gulfstream GIV (G450)

Gulfstream G500/G600, G650

Gulfstream G700, G800

Embraer Phenom 300

Embraer Praetor 500, 600

Embraer Legacy

Bombardier Challenger 300, 604

Bombardier Challenger 3500, 650

Bombardier Global Express

Bombardier Global 6500, 5500

Bombardier Global 7500, 8000

Boeing Business Jet

Citation CJ1, CJ2. CJ2+, Sovereign

Piper Diamond

King Air

Learjet

Sikorsky

Agusta-Leonardo

Lockheed Martin F16, F35

Aermacchi T346 - MB 339, T 345

ATR 42 200-600, ATR 72 200-600

Anhängelast 75 t
165300 lbs

Tragfähigkeit des Bugrads 7.5 t
16500 lbs

Abmessungen
, Breite × Länge × Höhe 2136 x 2596 x 324 mm
84.09 x 102.2 x 12.76 "

Bodenfreiheit 85 mm
3.35 "

Maximale Breite des Bugrads 665 mm
26.18 "

Durchmesser des Bugrads 180 - 670 mm
7.09 - 26.38 "

Leergewicht 2100 kg
4600 lbs

Motorleistung 5 kW

Breite des Antriebsrads 100 mm
3.94 "

Durchmesser des Antriebsrades 300 mm
11.81 "

Geschwindigkeit 1.05 m/s
3.78 km/h
2.35 mph

Batterien 4 x 210 Ah

Spannung 48 V

Reifen puncture proof tyres with quartz sand particles

TWIN 7500 NG

Anwendungsbereich MRO/FBO, Helicopter

Anwendungsfall

Pilatus PC-12

Pilatus PC-24

Hawkers

Gulfstream G280, G300, G350

Gulfstream GIV (G450)

Gulfstream G500/G600, G650

Gulfstream G700, G800

Embraer Phenom 300

Embraer Praetor 500, 600

Embraer Legacy

Bombardier Challenger 300, 604

Bombardier Challenger 3500, 650

Bombardier Global Express

Bombardier Global 6500, 5500

Bombardier Global 7500, 8000

Boeing Business Jet

Citation CJ1, CJ2. CJ2+, Sovereign

Piper Diamond

King Air

Learjet

Sikorsky

Agusta-Leonardo

Lockheed Martin F16, F35

Aermacchi T346 - MB 339, T 345

ATR 42 200-600, ATR 72 200-600

Anhängelast 75 t
165300 lbs

Tragfähigkeit des Bugrads 7.5 t
16500 lbs

Abmessungen
, Breite × Länge × Höhe 2136 x 2596 x 350 mm
84.09 x 102.2 x 13.78 "

Bodenfreiheit 110 mm
4.33 "

Maximale Breite des Bugrads 665 mm
26.18 "

Durchmesser des Bugrads 180 - 670 mm
7.09 - 26.38 "

Leergewicht 2100 kg
4600 lbs

Motorleistung 5 kW

Breite des Antriebsrads 100 mm
3.94 "

Durchmesser des Antriebsrades 300 mm
11.81 "

Geschwindigkeit 1.05 m/s
3.78 km/h
2.35 mph

Batterien 4 x 210 Ah

Spannung 48 V

Reifen puncture proof tyres with quartz sand particles

TWIN 6600 NG

Anwendungsbereich MRO/FBO, Helicopter

Anwendungsfall

Pilatus PC-12

Pilatus PC-24

Hawkers

Gulfstream G280, G300, G350

Gulfstream GIV (G450)

Gulfstream G500/G600, G650, G700

Embraer Phenom 300

Embraer Praetor 500, 600

Bombardier Challenger 300, 604

Bombardier Challenger 3500, 650

Bombardier Global Express

Bombardier Global 6500

Citation CJ1, CJ2. CJ2+, Sovereign

Piper Diamond

King Air

Learjet

Sikorsky

Agusta Leonardo

Lockheed Martin F16, F35

Aermacchi T346 - MB 339, T 345

ATR 42 200-600, ATR 72 200-600

Anhängelast 55 t
121200 lbs

Tragfähigkeit des Bugrads 6 t
13200 lbs

Abmessungen
, Breite × Länge × Höhe 2136 x 2596 x 363 mm
84.09 x 102.2 x 14.29 "

Bodenfreiheit 110 mm
4.33 "

Maximale Breite des Bugrads 665 mm
26.18 "

Durchmesser des Bugrads 180 - 670 mm
7.09 - 26.38 "

Leergewicht 1700 kg
3750 lbs

Motorleistung 3.2 kW

Breite des Antriebsrads 130 mm
5.12 "

Durchmesser des Antriebsrades 350 mm
13.78 "

Geschwindigkeit 1.9 m/s
6.84 km/h
4.25 mph

Batterien 4 x 210 Ah

Spannung 48 V

Reifen puncture proof tyres

TWIN 6500 NG Flat

Anwendungsbereich MRO/FBO, Helicopter

Anwendungsfall

Pilatus PC-12

Pilatus PC-24

Hawkers

Gulfstream G280, G300, G350

Embraer Phenom 300

Embraer Praetor 500, 600

Bombardier Challenger 300, 604

Bombardier Challenger 3500, 650

Citation CJ1, CJ2. CJ2+, Sovereign

Piper Diamond

King Air

Learjet

Sikorsky

Agusta-Leonardo

Lockheed Martin F16, F35

Aermacchi T346 - MB 339, T 345

ATR 42 200-600, ATR 72 200-600

Anhängelast 50 t
110200 lbs

Tragfähigkeit des Bugrads 6 t
13200 lbs

Abmessungen
, Breite × Länge × Höhe 2136 x 2596 x 324 mm
84.09 x 102.2 x 12.76 "

Bodenfreiheit 85 mm
3.35 "

Maximale Breite des Bugrads 665 mm
26.18 "

Durchmesser des Bugrads 180 - 670 mm
7.09 - 26.38 "

Leergewicht 1700 kg
3750 lbs

Motorleistung 2.5 kW

Breite des Antriebsrads 100 mm
3.94 "

Durchmesser des Antriebsrades 300 mm
11.81 "

Geschwindigkeit 1.5 m/s
5.4 km/h
3.36 mph

Batterien 4 x 210 Ah

Spannung 48 V

Reifen puncture proof tyres

TWIN 3900 NG

Anwendungsbereich MRO/FBO, Helicopter

Anwendungsfall

Pilatus PC-12

Pilatus PC-24

Hawkers

Gulfstream G280, G300, G350

Embraer Phenom 300

Embraer Praetor 500, 600

Bombardier Challenger 300, 604

Bombardier Challenger 3500, 650

Citation CJ1, CJ2. CJ2+, Sovereign

Piper Diamond

King Air

Learjet

Sikorsky

Agusta-Leonardo

Lockheed Martin F16, F35

Aermacchi T346 - MB 339, T 345

Anhängelast 39 t
86000 lbs

Tragfähigkeit des Bugrads 4.5 t
9900 lbs

Abmessungen
, Breite × Länge × Höhe 2136 x 2596 x 350 mm
84.09 x 102.2 x 13.78 "

Bodenfreiheit 110 mm
4.33 "

Maximale Breite des Bugrads 665 mm
26.18 "

Durchmesser des Bugrads 180 - 670 mm
7.09 - 26.38 "

Leergewicht 1700 kg
3750 lbs

Motorleistung 2.5 kW

Breite des Antriebsrads 100 mm
3.94 "

Durchmesser des Antriebsrades 300 mm
11.81 "

Geschwindigkeit 1.5 m/s
5.4 km/h
3.36 mph

Batterien 4 x 210 Ah

Spannung 48 V

Reifen puncture proof tyres

M 528

Anwendungsbereich MRO/FBO, Helicopter

Anwendungsfall

Pilatus PC-12

Pilatus PC-24

Gulfstream G280

Embraer Phenom 300

Embraer Praetor 500, 600

Bombardier Challenger 300, 604

Bombardier Challenger 3500, 650

Citation CJ1, CJ2. CJ2+

Piper Diamond

King Air

Learjet

Sikorsky

Agusta-Leonardo

Lockheed Martin F16

Aermacchi T346 - MB 339, T 345

Anhängelast 28 t
61700 lbs

Tragfähigkeit des Bugrads 2 t
4400 lbs

Abmessungen
, Breite × Länge × Höhe 1810 x 1810 x 330 mm
71.26 x 71.26 x 12.99 "

Bodenfreiheit 80 mm
3.15 "

Maximale Breite des Bugrads 500 mm
19.69 "

Durchmesser des Bugrads 150 - 500 mm
5.91 - 19.69 "

Leergewicht 1000 kg
2200 lbs

Motorleistung 1.3 kW

Breite des Antriebsrads Not specified
Not specified

Durchmesser des Antriebsrades Not specified
Not specified

Geschwindigkeit 1.45 m/s
5.22 km/h
3.25 mph

Batterien 4 x 115 Ah

Spannung 48 V

Reifen puncture proof tyres

M 518

Anwendungsbereich MRO/FBO, Helicopter

Anwendungsfall

Pilatus PC-12

Pilatus PC-24

Gulfstream G280

Embraer Phenom 300

Embraer Praetor 500

Bombardier Challenger 300

Citation CJ1, CJ2. CJ2+

Piper Diamond

King Air

Learjet

Sikorsky

Agusta-Leonardo

Aermacchi MB 339

Anhängelast 18 t
39700 lbs

Tragfähigkeit des Bugrads 1.5 t
3300 lbs

Abmessungen
, Breite × Länge × Höhe 1810 x 1810 x 330 mm
71.26 x 71.26 x 12.99 "

Bodenfreiheit 80 mm
3.15 "

Maximale Breite des Bugrads 500 mm
19.69 "

Durchmesser des Bugrads 150 - 500 mm
5.91 - 19.69 "

Leergewicht 1000 kg
2200 lbs

Motorleistung 1.3 kW

Breite des Antriebsrads Not specified
Not specified

Durchmesser des Antriebsrades Not specified
Not specified

Geschwindigkeit 1.45 m/s
5.22 km/h
3.25 mph

Batterien 4 x 115 Ah

Spannung 48 V

Reifen puncture proof tyres

M 515

Anwendungsbereich MRO/FBO, Helicopter

Anwendungsfall

Pilatus PC-12

Pilatus PC-24

Citation CJ1, CJ2. CJ2+

Embraer Phenom 300

Embraer Praetor 500

Piper Diamond

King Air

Learjet

Sikorsky

Agusta-Leonardo

Lockheed Martin F16

Aermacchi T346 - MB 339, T 345

Anhängelast 15 t
33000 lbs

Tragfähigkeit des Bugrads 1.5 t
3300 lbs

Abmessungen
, Breite × Länge × Höhe 1810 x 1810 x 330 mm
71.26 x 71.26 x 12.99 "

Bodenfreiheit 80 mm
3.15 "

Maximale Breite des Bugrads 500 mm
19.69 "

Durchmesser des Bugrads 150 - 500 mm
5.91 - 19.69 "

Leergewicht 900 kg
1980 lbs

Motorleistung 1.3 kW

Breite des Antriebsrads Not specified
Not specified

Durchmesser des Antriebsrades Not specified
Not specified

Geschwindigkeit 1.45 m/s
5.22 km/h
3.25 mph

Batterien 4 x 115 Ah

Spannung 48 V

Reifen puncture proof tyres

LB 7500 NG NAVY

Anwendungsbereich Military, Helicopter

Anwendungsfall

Pilatus PC-12

Pilatus PC-24

Hawkers

Gulfstream G280, G300, G350

Gulfstream GIV (G450)

Gulfstream G500/G600, G650

Gulfstream G700, G800

Embraer Phenom 300

Embraer Praetor 500, 600

Embraer Legacy

Bombardier Challenger 300, 604

Bombardier Challenger 3500, 650

Bombardier Global Express

Bombardier Global 6500, 5500

Bombardier Global 7500, 8000

Boeing Business Jet

Citation CJ1, CJ2. CJ2+, Sovereign

Piper Diamond

King Air

Learjet

Sikorsky

Agusta-Leonardo

Lockheed Martin F16, F35

Aermacchi T346 - MB 339, T 345

ATR 42 200-600, ATR 72 200-600

Anhängelast 75 t
165300 lbs

Tragfähigkeit des Bugrads 6.5 t
14330 lbs

Abmessungen
, Breite × Länge × Höhe 2.136 x 2.596 x 324 mm
84.09 x 102.2 x 12.76 "

Bodenfreiheit 85 mm
3.35 "

Maximale Breite des Bugrads 665 mm
26.18 "

Durchmesser des Bugrads 180 - 670 mm
7.09 - 26.38 "

Leergewicht 2100 kg
4600 lbs

Motorleistung 5 kW

Breite des Antriebsrads 100 mm
3.94 "

Durchmesser des Antriebsrades 300 mm
11.81 "

Geschwindigkeit 1.05 m/s
3.78 km/h
2.35 mph

Batterien 4 x 210 Ah

Spannung 48 V

Reifen puncture proof tyres with quartz sand particles

LB 7500 NG

Anwendungsbereich Military, Helicopter

Anwendungsfall

Pilatus PC-12

Pilatus PC-24

Hawkers

Gulfstream G280, G300, G350

Gulfstream GIV (G450)

Gulfstream G500/G600, G650

Gulfstream G700, G800

Embraer Phenom 300

Embraer Praetor 500, 600

Embraer Legacy

Bombardier Challenger 300, 604

Bombardier Challenger 3500, 650

Bombardier Global Express

Bombardier Global 6500, 5500

Bombardier Global 7500, 8000

Boeing Business Jet

Citation CJ1, CJ2. CJ2+, Sovereign

Piper Diamond

King Air

Learjet

Sikorsky

Agusta-Leonardo

Lockheed Martin F16, F35

Aermacchi T346 - MB 339, T 345

ATR 42 200-600, ATR 72 200-600

Anhängelast 75 t
165300 lbs

Tragfähigkeit des Bugrads 6.5 t
14330 lbs

Abmessungen
, Breite × Länge × Höhe 2.136 x 2.596 x 350 mm
84.09 x 102.2 x 13.78 "

Bodenfreiheit 110 mm
4.33 "

Maximale Breite des Bugrads 665 mm
26.18 "

Durchmesser des Bugrads 180 - 670 mm
7.09 - 26.38 "

Leergewicht 2100 kg
4600 lbs

Motorleistung 5 kW

Breite des Antriebsrads 100 mm
3.94 "

Durchmesser des Antriebsrades 300 mm
11.81 "

Geschwindigkeit 1.05 m/s
3.78 km/h
2.35 mph

Batterien 4 x 210 Ah

Spannung 48 V

Reifen puncture proof tyres with quartz sand particles

LB 6600 NG

Anwendungsbereich Military, Helicopter

Anwendungsfall

Pilatus PC-12

Pilatus PC-24

Hawkers

Gulfstream G280, G300, G350

Gulfstream GIV (G450)

Gulfstream G500/G600, G650, G700

Embraer Phenom 300

Embraer Praetor 500, 600

Bombardier Challenger 300, 604

Bombardier Challenger 3500, 650

Bombardier Global Express

Bombardier Global 6500

Citation CJ1, CJ2. CJ2+, Sovereign

Piper Diamond

King Air

Learjet

Sikorsky

Agusta Leonardo

Lockheed Martin F16, F35

Aermacchi T346 - MB 339, T 345

ATR 42 200-600, ATR 72 200-600

Anhängelast 55 t
121200 lbs

Tragfähigkeit des Bugrads 6 t
13200 lbs

Abmessungen
, Breite × Länge × Höhe 2.136 x 2.596 x 363 mm
84.09 x 102.2 x 14.29 "

Bodenfreiheit 110 mm
4.33 "

Maximale Breite des Bugrads 665 mm
26.18 "

Durchmesser des Bugrads 180 - 670 mm
7.09 - 26.38 "

Leergewicht 1700 kg
3750 lbs

Motorleistung 3.2 kW

Breite des Antriebsrads 130 mm
5.12 "

Durchmesser des Antriebsrades 350 mm
13.78 "

Geschwindigkeit 1.9 m/s
6.84 km/h
4.25 mph

Batterien 4 x 210 Ah

Spannung 48 V

Reifen puncture proof tyres

LB 6500 NG Flat

Anwendungsbereich Military, Helicopter

Anwendungsfall

Pilatus PC-12

Pilatus PC-24

Hawkers

Gulfstream G280, G300, G350

Embraer Phenom 300

Embraer Praetor 500, 600

Bombardier Challenger 300, 604

Bombardier Challenger 3500, 650

Citation CJ1, CJ2. CJ2+, Sovereign

Piper Diamond

King Air

Learjet

Sikorsky

Agusta-Leonardo

Lockheed Martin F16, F35

Aermacchi T346 - MB 339, T 345

ATR 42 200-600, ATR 72 200-600

Anhängelast 50 t
110200 lbs

Tragfähigkeit des Bugrads 6 t
13200 lbs

Abmessungen
, Breite × Länge × Höhe 2.136 x 2.596 x 324 mm
84.09 x 102.2 x 12.76 "

Bodenfreiheit 85 mm
3.35 "

Maximale Breite des Bugrads 665 mm
26.18 "

Durchmesser des Bugrads 180 - 670 mm
7.09 - 26.38 "

Leergewicht 1700 kg
3750 lbs

Motorleistung 2.5 kW

Breite des Antriebsrads 100 mm
3.94 "

Durchmesser des Antriebsrades 300 mm
11.81 "

Geschwindigkeit 1.5 m/s
5.4 km/h
3.36 mph

Batterien 4 x 210 Ah

Spannung 48 V

Reifen puncture proof tyres

LB 3900 NG

Anwendungsbereich Military, Helicopter

Anwendungsfall

Pilatus PC-12

Pilatus PC-24

Hawkers

Gulfstream G280, G300, G350

Embraer Phenom 300

Embraer Praetor 500, 600

Bombardier Challenger 300, 604

Bombardier Challenger 3500, 650

Citation CJ1, CJ2. CJ2+, Sovereign

Piper Diamond

King Air

Learjet

Sikorsky

Agusta-Leonardo

Lockheed Martin F16, F35

Aermacchi T346 - MB 339, T 345

Anhängelast 39 t
86000 lbs

Tragfähigkeit des Bugrads 4.5 t
9900 lbs

Abmessungen
, Breite × Länge × Höhe 2.136 x 2.596 x 350 mm
84.09 x 102.2 x 13.78 "

Bodenfreiheit 110 mm
4.33 "

Maximale Breite des Bugrads 665 mm
26.18 "

Durchmesser des Bugrads 180 - 670 mm
7.09 - 26.38 "

Leergewicht 1700 kg
3750 lbs

Motorleistung 2.5 kW

Breite des Antriebsrads 100 mm
3.94 "

Durchmesser des Antriebsrades 300 mm
11.81 "

Geschwindigkeit 1.5 m/s
5.4 km/h
3.36 mph

Batterien 4 x 210 Ah

Spannung 48 V

Reifen puncture proof tyres

LB 528

Anwendungsbereich Military, Helicopter

Anwendungsfall

Pilatus PC-12

Pilatus PC-24

Gulfstream G280

Embraer Phenom 300

Embraer Praetor 500, 600

Bombardier Challenger 300, 604

Bombardier Challenger 3500, 650

Citation CJ1, CJ2. CJ2+

Piper Diamond

King Air

Learjet

Sikorsky

Agusta-Leonardo

Lockheed Martin F16

Aermacchi T346 - MB 339, T 345

Anhängelast 28 t
61700 lbs

Tragfähigkeit des Bugrads 2 t
4400 lbs

Abmessungen
, Breite × Länge × Höhe 1.81 x 1.81 x 330 mm
71.26 x 71.26 x 12.99 "

Bodenfreiheit 80 mm
3.15 "

Maximale Breite des Bugrads 500 mm
19.69 "

Durchmesser des Bugrads 150 - 500 mm
5.91 - 19.69 "

Leergewicht 1000 kg
2200 lbs

Motorleistung 1.3 kW

Breite des Antriebsrads Not specified
Not specified

Durchmesser des Antriebsrades Not specified
Not specified

Geschwindigkeit 1.45 m/s
5.22 km/h
3.25 mph

Batterien 4 x 115 Ah

Spannung 48 V

Reifen puncture proof tyres

Alligator 4000

Anwendungsbereich Helicopter

Anwendungsfall

Helicopter

Anhängelast 50 t
110231 lbs

Tragfähigkeit des Bugrads 3.5 t
7720 lbs

Abmessungen
, Breite × Länge × Höhe 2812 x 2505 x 320 mm
110.71 x 98.62 x 12.6 "

Bodenfreiheit Not specified
Not specified

Maximale Breite des Bugrads 800 mm
31.5 "

Durchmesser des Bugrads 330 - 480 mm
12.99 - 18.9 "

Leergewicht 2300 kg
5071 lbs

Motorleistung Not specified

Breite des Antriebsrads 100 mm
3.94 "

Durchmesser des Antriebsrades 300 mm
11.81 "

Geschwindigkeit 1.05 m/s
3.78 km/h
2.35 mph

Batterien 4 x 210 Ah

Spannung 48 V

Reifen puncture proof tyres

Mototok-Flugzeugschlepper sind die ideale Bodenausrüstung (GSE) für den Offshore-Einsatz auf Ölplattformen, Flugzeugträgern im Seeeinsatz oder privaten Yachten. Sie erfüllen alle Anforderungen an Sicherheitszertifizierungen.

Flugzeugschlepper für den Offshore-Einsatz erfordern spezielle Eigenschaften und Sicherheitszertifizierungen. Die Eigenschaften der Mototok-Flugzeugschlepper machen sie zur idealen Lösung für die rauen Bedingungen im Offshore-Einsatz: Sie sind wasserdicht und beständig gegen Salzwasser sowie feuchte und salzhaltige Luft. Dank ihrer äußerst kompakten Bauweise und eines magnetischen Notfallsystems halten Mototok-Schlepper starken Turbulenzen auf See stand und können sowohl auf engstem Raum als auch auf geneigten Flächen eingesetzt werden. Eine hochintensive LED-Beleuchtung ermöglicht den problemlosen Einsatz bei Nachtschichten auf See.

Die vollelektrischen Mototok-Schlepper ohne Anhängerkupplung bieten gegenüber herkömmlichen Flugzeugschleppern mehrere Vorteile, die sie zur idealen Wahl für die widrigen Bedingungen beim Offshore-Einsatz machen:

- Mototok -Schlepper erfüllen alle für den Offshore-Einsatz erforderlichen Sicherheitszertifizierungen.
- Widerstandsfähig unter rauen Bedingungen: Mototok-Flugzeugschlepper sind wasserdicht, beständig gegen Salzwasser und feuchte, salzhaltige Luft und können auf geneigten Flächen eingesetzt werden. Zudem sind sie mit einem magnetischen Notfallsystem ausgestattet, um starken Turbulenzen auf See standzuhalten.
- Optionale Anpassungen für spezielle Anforderungen: Spezielle Anpassungen, wie beispielsweise ein magnetisches Notfallsystem für Flugzeugträger, stellen sicher, dass Mototok-Schlepper ideal für den Offshore-Einsatz ausgerüstet sind.
- Präzises Manövrieren: Dank ihrer äußerst kompakten Bauweise und der präzisen Fernsteuerung können Mototok-Schlepper auch auf engstem Raum eingesetzt werden.
- Ein-Personen-Bedienung: Mototok-Schlepper können dank der Fernsteuerung mit Rundumsicht sicher von einer einzigen Person bedient werden – ideal für Offshore-Einsätze mit begrenztem Personal.

Sie wissen nicht, welcher Schlepper zu Ihrer Flotte passt?

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Offshore-Betrieb

SALZWASSER, BEGRENZTER PLATZ, SCHRÄGES GELÄNDE?

Beständig gegen widrige Bedingungen.

Platzsparer.

Sicherheit geht vor.

Zubehör

Spezielle Anpassungen für NH 90, V-22, Casa und ähnliche Modelle

Bordstromversorgung inklusive

Magnetisches Notfallsystem für Flugzeugträger

Anhängerkupplungsadapter. Mototok zieht alles.

Spiralkabel für die Fernbedienung

Wähle deine Option aus, um deinen Hubschrauber zu bewegen.

Alligator

LB-Serie

TWIN-Serie

M-Serie

Technische Daten

Häufig gestellte Fragen

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