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FORÇA AÉREA,
EXÉRCITO
A Mototok é a principal fornecedora de rebocadores de aeronaves para a marinha, a força aérea e o exército.
Os rebocadores de aeronaves Mototok ajudam a aumentar significativamente a eficiência das operações de aviação militar conduzidas pela marinha, pela força aérea e pelo exército.
Com os rebocadores Mototok, a manobra de aeronaves é uma tarefa extremamente conveniente e que economiza tempo. Devido à altura extremamente baixa, qualquer tipo de acessório abaixo do helicóptero, como sistemas FLIR, radar, faróis e similares, não interfere no processo de carregamento da roda do nariz ou dos patins. A Mototok é a parceira ideal para todas as questões relacionadas a manobras de aeronaves e helicópteros militares, devido aos muitos anos de experiência e ao uso de vários anos dos rebocadores Mototok, por exemplo, em porta-aviões.
A Mototok garante um manuseio flexível. Portanto, as séries LB e M também podem ser usadas para tarefas mistas com aviões e helicópteros. Graças ao controle remoto via rádio, o operador pode sempre caminhar ao redor da aeronave durante a manobra para garantir que ela não colida com outras aeronaves ou com a parede do hangar.
Os rebocadores Mototok da série LB são a solução ideal para uso em porta-aviões, pois são estanques, resistentes à água salgada e ao ar salgado, equipados com direção ativa nas quatro rodas e extremamente compactos.
Devido ao acionamento elétrico, os custos operacionais e de manutenção são extremamente baixos, de modo que o investimento é amortizado em um período muito curto.
Os rebocadores Mototok são extremamente robustos e duráveis, de modo que podem ser usados nas condições climáticas mais adversas, como gelo, neve ou ambientes de água salgada.
As inúmeras características de segurança incorporadas fazem dos rebocadores de aeronaves Mototok, totalmente elétricos e sem barra de reboque, o equipamento de apoio em terra (GSE) ideal para condições difíceis durante operações militares - ideal para uso em porta-aviões, superfícies inclinadas, operações noturnas ou nas condições adversas das operações de voo navais.
As adaptações opcionais para demandas especiais garantem que os rebocadores Mototok sejam capazes de manobrar sem problemas aeronaves militares táticas sofisticadas, como os helicópteros Sea Hawk.
Rebocadores Mototok: Dominando a capacidade de manobra dos helicópteros Sea Hawk
Atualize seu processo.
Menor despesa com a segurança de homens e máquinas
Condições difíceis
Operação de um homem só
Altamente preciso
Podemos apresentar: Flexibilidade e facilidade de operação com máxima segurança para o homem e a máquina
Deslize pelos nossos modelos. Pura flexibilidade. Força suave graças ao acionamento elétrico.
Movimentando sua aeronave de forma inovadora.
Manobrar com o Mototok é, de longe, o mais fácil. A fuselagem e as pontas das asas permanecem em posição enquanto o trem de pouso é girado no local para a manobra. Com o Mototok, tanto girar o trem de pouso quanto mover a aeronave são dois movimentos completamente diferentes - a vantagem decisiva do sistema de rebocadores Mototok. O resultado é uma necessidade mínima de espaço durante a manobra da aeronave. Este exemplo mostra que girar uma aeronave em 90° reduz o espaço de manobra a um círculo.
- Melhor visão geral graças às manobras de controle remoto
- Sem guinchos, sem correias, carregamento rápido e conveniente automático do trem de pouso
- Baixa manutenção graças ao acionamento totalmente elétrico
- Menor necessidade de espaço ao empurrar ou puxar a aeronave
- Seguro graças ao monitoramento da plataforma controlado por sensores e ao recolhimento hidráulico da roda do nariz
Navegando em espaços apertados: Como o Mototok se adapta a projetos complexos de aeronaves.
Adaptações especiais para diferentes tipos de aeronaves
Alguns projetos de aeronaves exigem pequenas modificações em nossos modelos padrão. Por exemplo, o LB 7500 NH90 apresenta uma montagem de roda de nariz personalizada, projetada para otimizar o espaço limitado embaixo de um helicóptero, acomodando vários equipamentos. Além disso, as bordas da carcaça são achatadas para aumentar a segurança, evitando colisões com qualquer equipamento acoplado durante as manobras.
Dê uma olhada no interior.
Usando o modelo LB 7500 como exemplo.
Carregamento hidráulico automático do nosegear
Controle por sensor - inteligente, rápido, fácil e seguro.
Carregar a roda dianteira com um rebocador elétrico Mototok da série M é rápido e fácil. Sem guincho, sem cintas de amarração, sem ter que se abaixar para fixar a roda do nariz. Deixe o sistema hidráulico fazer o trabalho para você!
Dirija o Mototok com a porta hidráulica aberta e a plataforma abaixada em direção à roda do nariz da aeronave até que a roda do nariz toque a cunha interna da plataforma da roda do nariz. Em seguida, pressione o botão de partida no controle remoto.
A porta hidráulica se fecha. Se necessário, a mesa deslizante é ajustável para a instalação de rodas menores.
A mesa deslizante pressiona a roda do nariz em direção à porta hidráulica fechada até que a pressão especificada seja atingida.
A plataforma se eleva e levanta a roda do nariz.
Por fim, o operador deve abaixar manualmente as pás de segurança - pronto para movimentar a aeronave. Todo o procedimento leva apenas de 10 a 15 segundos.
Adequado para diferentes tamanhos de pneus.
Como padrão, a série LB da Mototok é equipada com uma plataforma de roda dianteira composta por:
- 2 cunhas que fixam a roda do nariz na área inferior e
- 1 ou 2 pás de segurança (dependendo da roda dianteira utilizada, podem ser substituídas em algumas etapas simples).
As pás de segurança garantem uma fixação segura, travada à força e ajustada à forma da roda do nariz. Isso evita com segurança que a roda do nariz deslize para cima, o que faria com que a aeronave deixasse de ser controlável.
Acessórios
Adaptações especiais para NH 90, V-22, Casa e similares
Alimentação de terra incluída
Sistema de proteção contra excesso de direção
Torque-Link-Alarm-System M-PAS
(por exemplo, para o F-16)
O M-PAS garante que o pino do link de torque NLG seja removido antes e após o reboque. O pino do link de torque deve ser inserido no soquete do Mototok. O Mototok não acionará a menos que o pino de ligação de torque tenha sido inserido no soquete do Mototok.
Direção ativa para operação em navios.
Normalmente, o torque de um dos motores de acionamento é reduzido para dirigir o Mototok. Os rodízios direcionáveis garantem que a perda de torque, que é realmente necessária para a propulsão, permaneça a menor possível.
A vantagem é a melhor dirigibilidade em planos inclinados e superfícies escorregadias, como em porta-aviões.
Sistema de emergência magnética para porta-aviões
O sistema de emergência magnético evita que o Mototok escorregue na superfície de um porta-aviões durante condições de tempo e mar pesados em uma inclinação extrema. Um forte ímã permanente em cada lado do Mototok garante uma fixação segura nos decks metálicos do navio em caso de emergência. Eles podem ser ativados manualmente pelo operador no controle remoto quando houver risco de deslizamento.
Adaptador de acoplamento de reboque. O Mototok puxa tudo.
O Mototok também foi projetado para rebocar uma ampla gama de equipamentos fora da aeronave. Ele se destaca em tarefas como o reboque de equipamentos de solo, como caminhões-tanque de combustível, carrinhos de manutenção, carrinhos de bagagem e muito mais. Graças à sua impressionante capacidade de manobra e potência, o Mototok se tornou uma ferramenta essencial para mover equipamentos de forma eficiente e instantânea nos espaços confinados de um porta-aviões ou em outros locais.
Cabo em espiral para o controle remoto
Em certos casos, optar por uma conexão por cabo em vez de um controle remoto via rádio para operar o Mototok pode oferecer vantagens distintas. As conexões por cabo proporcionam um link de comunicação mais estável e confiável, especialmente em ambientes com possível interferência de radiofrequência ou distúrbios eletromagnéticos. Além disso, as conexões por cabo geralmente oferecem maior segurança, pois são menos suscetíveis a acesso não autorizado ou interceptação de sinal. Elas também podem proporcionar um nível mais alto de precisão e capacidade de resposta, garantindo um controle preciso dos movimentos do Mototok. Além disso, as conexões por cabo eliminam as preocupações com as limitações de alcance do sinal que podem estar associadas aos controles remotos por rádio. Em resumo, a escolha de uma conexão por cabo pode ser benéfica quando se prioriza a estabilidade, a segurança, a precisão e a operação ininterrupta.
Dados técnicos
