LB-SÉRIE
Série LB - Aprimorando a eficiência militar com tecnologia de ponta sem barra de reboque
Os Mototok LB-Series são rebocadores de aeronaves totalmente elétricos e sem barra de reboque para fins militares, adequados para helicópteros e aeronaves de até 75 toneladas ou 165.350 lbs
Os rebocadores de aeronaves totalmente elétricos da série LB da Mototok são a solução ideal para equipamentos de apoio em terra (GSE) para operações de aviação militar - totalmente confiáveis e seguros, simples e altamente flexíveis de usar, com tecnologia de ponta sem barra de reboque e precisão de controle remoto, além de vários recursos de segurança integrados. A roda do nariz da aeronave é levantada hidraulicamente e a aeronave é movida empurrando ou puxando. O Tug é controlado por meio de um controle remoto sem fio ou, alternativamente, com fio. As forças transversais não são infligidas à roda do nariz e ao trem de pouso, portanto, nenhum dano será causado aos rolamentos e a outros componentes relacionados ao trem de pouso. De acordo com a velocidade de rotação relativa das duas rodas motrizes, todas as rotas podem ser executadas.
A série LB oferece benefícios excepcionais, tais como
- Acionamento totalmente elétrico
- Controle remoto por rádio ou, alternativamente, por cabo
- Função de engate do trem de pouso totalmente automática: carrega e descarrega a roda de pouso automaticamente com um toque no controle remoto
- Apenas uma pessoa é necessária para a operação
- Aplicável para roda de nariz simples ou dupla
- Ajuste hidráulico da profundidade da abertura da boca para se adaptar ao diâmetro da roda do nariz
- Motores elétricos de alta potência
- Não é necessário ter carteira de motorista
- Custos operacionais mínimos, retorno mais rápido do investimento
- Custos mínimos de manutenção
- Estacione sua aeronave usando o último canto de seu hangar e economize espaço
Todos os modelos LB são equipados de série com
- Controle remoto por rádio avançado
- Sistema de carregamento com um clique totalmente automático
- Luzes de direção
- Lanterna amarela e sinal sonoro de segurança
Equipamento opcional
- Cabo de energia de aterramento para conexão de energia de aterramento
- Adaptador de acoplamento de reboque para extensões multifuncionais
- Controles automáticos por marcações no solo (funcionalidade AGV)
- Adaptações para demandas especiais
- Conexão de cabo em espiral (15 m) entre o Mototok e a unidade de controle em vez de controle remoto por rádio
- Resistência à água salgada
Deixe que a flexibilidade da série LB o convença.
Dê uma olhada no interior.
Carregamento hidráulico automático do nosegear
Controlado por sensor - inteligente, rápido, fácil e seguro.
Carregar a roda dianteira com um rebocador elétrico Mototok da série M é rápido e fácil. Sem guincho, sem cintas de amarração, sem ter de se abaixar para fixar a roda do nariz. Deixe o sistema hidráulico fazer o trabalho para você!
Dirija o Mototok com a porta hidráulica aberta e a plataforma abaixada em direção à roda do nariz da aeronave até que a roda do nariz toque a cunha interna da plataforma da roda do nariz. Em seguida, pressione o botão de partida no controle remoto.
A porta hidráulica se fecha. Se necessário, a mesa deslizante é ajustável para a instalação de rodas menores.
A mesa deslizante pressiona a roda do nariz em direção à porta hidráulica fechada até que uma pressão específica seja atingida.
A plataforma se eleva e levanta a roda do nariz.
Por fim, o operador deve abaixar manualmente as pás de segurança - pronto para movimentar a aeronave. Todo o procedimento leva apenas de 10 a 15 segundos.
Adequado para diferentes tamanhos de pneus.
Como padrão, a série LB da Mototok é equipada com uma plataforma de roda dianteira composta por:
- 2 cunhas que fixam a roda do nariz na área inferior e
- 1 ou 2 pás de segurança (dependendo da roda do nariz utilizada, podem ser substituídas em algumas etapas simples).
As pás de segurança garantem uma fixação segura, travada à força e ajustada à forma da roda do nariz. Isso evita com segurança que a roda do nariz deslize para cima, o que faria com que a aeronave deixasse de ser controlável.
Segurança em primeiro lugar
Nós nos preocupamos com sua aeronave.
O mecanismo de fixação hidráulica da série LB envolve a roda do nariz de forma totalmente hidráulica e controlada por sensor com força suave, evitando que ela escorregue para fora da plataforma da roda do nariz. Essa tecnologia é única nessa classe de rebocadores.
A roda dianteira é basicamente deslocada para permanecer em segurança na pista durante a decolagem e o pouso. Devido a isso, o ponto de posição no solo A não é idêntico ao eixo B relacionado à construção no trem de pouso.
Devido a essa inclinação da suspensão da roda dianteira, relacionada ao projeto, a roda dianteira se inclina para o lado durante a rotação do Mototok. As pás de segurança hidráulicas compensam automaticamente esse fato e fixam suavemente a roda do nariz sempre na posição correta.
Acessórios
Adaptações especiais para NH 90, V-22, Casa e similares
Alimentação de terra incluída
Sistema de proteção contra excesso de direção
Torque-Link-Alarm-System M-PAS
(por exemplo, para o F-16)
O M-PAS garante que o pino do link de torque NLG seja removido antes e após o reboque. O pino do link de torque deve ser inserido no soquete do Mototok. O Mototok não acionará a menos que o pino de ligação de torque tenha sido inserido no soquete do Mototok.
Direção ativa para operação em navios.
Normalmente, o torque de um dos motores de acionamento é reduzido para dirigir o Mototok. Os rodízios direcionáveis garantem que a perda de torque, que é realmente necessária para a propulsão, permaneça a menor possível.
A vantagem é a melhor dirigibilidade em planos inclinados e superfícies escorregadias, como em porta-aviões.
Sistema de emergência magnética para porta-aviões
O sistema magnético de emergência evita que o mototok escorregue na superfície de um porta-aviões durante condições de tempo e mar pesados em uma inclinação extrema. Um forte ímã permanente em cada lado do Mototok garante uma fixação segura nos decks metálicos do navio em caso de emergência. Eles podem ser ativados manualmente pelo operador no controle remoto quando houver risco de deslizamento.
Adaptador de acoplamento de reboque. O Mototok puxa tudo.
Os rebocadores de aeronaves da série LB ajudam a aumentar significativamente a eficiência das operações militares. O Mototok também foi projetado para rebocar uma ampla gama de equipamentos fora da aeronave. Ele se destaca em tarefas como o reboque de equipamentos terrestres, como caminhões-tanque de combustível, carrinhos de manutenção, carrinhos de bagagem e muito mais. Graças à sua impressionante capacidade de manobra e potência, o Mototok se tornou uma ferramenta essencial para mover equipamentos de forma eficiente e instantânea nos espaços confinados de um porta-aviões ou em outros locais.
Cabo em espiral para o controle remoto
Em certos casos, optar por uma conexão a cabo em vez de um controle remoto via rádio para operar o Mototok pode oferecer vantagens distintas. As conexões por cabo proporcionam um link de comunicação mais estável e confiável, especialmente em ambientes com possível interferência de radiofrequência ou distúrbios eletromagnéticos. Além disso, as conexões por cabo geralmente oferecem maior segurança, pois são menos suscetíveis a acesso não autorizado ou interceptação de sinal. Elas também podem proporcionar um nível mais alto de precisão e capacidade de resposta, garantindo um controle preciso dos movimentos do Mototok. Além disso, as conexões por cabo eliminam as preocupações com as limitações de alcance do sinal que podem estar associadas aos controles remotos por rádio. Em resumo, a escolha de uma conexão por cabo pode ser benéfica quando se prioriza a estabilidade, a segurança, a precisão e a operação ininterrupta.
Dados técnicos
Escolha a sua ...
