Assistência em terra
MRO / FBO / Companhias aéreas
Aumentar a receita. Reduzir custos, evitar acidentes, otimizar a capacidade do hangar.
Os rebocadores de aeronaves Mototok permitem que as instalações de MRO eletrifiquem sua assistência em solo e aumentem a receita graças à eficiência de custo, eficiência de tempo, facilidade de uso e segurança.
Eficiência de custo.
Aumento do desempenho.
As vantagens dos rebocadores de aeronaves totalmente elétricos e sem barra de reboque da Mototok permitem que as instalações de MRO aumentem significativamente seu desempenho nas operações diárias. Os Mototoks otimizam de forma confiável o uso de espaços limitados em até 40% e trabalham de forma impecável e rápida na chuva, na neve e no gelo.
Seguro e fácil de usar.
Mais espaço: Aumente a capacidade em até 60% otimizando o espaço de estacionamento.
Situação do hangar com um trator com barra de reboque
Situação típica em um hangar - gerenciado com um trator de reboque convencional. As maiores desvantagens são:
- Todas as aeronaves ficam de frente para o portão do hangar, pois é preciso considerar o caminho de saída do trator de reboque. É impossível estacionar diretamente em um canto do hangar.
- A distância entre as aeronaves deve ser
aceitavelmente grande.
Não é possível usar a capacidade total do hangar!
Situação do hangar com um Mototok
Mesmo hangar - resultado significativamente melhor com um rebocador Mototok:
-
Estacione sua aeronave diretamente em uma parede ou no canto do hangar. Você não precisa considerar o caminho de saída do mototok.
-
Aeronaves "empilhadas" - estacione sua aeronave com uma distância mínima extrema. Manobrar em situações extremamente estreitas não é problema.
Aumente a capacidade de seu hangar em até 60%
otimizando o espaço de estacionamento!
Confira o Mototok nas instalações de MRO
Situação do hangar com um trator com barra de reboque
Reboque com um trator convencional:
No caso ideal, são necessárias 4 pessoas:
- 2 Wingwalker
- 1 guarda-freio no cockpit
- 1 motorista de rebocador
Situação do hangar com um Mototok
Visão circunferencial - apenas uma pessoa com um controle remoto via rádio (RRC) é necessária para movimentar a aeronave com segurança.
Segurança em primeiro lugar
Nós nos preocupamos com sua aeronave.
O mecanismo de fixação hidráulica de quase todos os modelos Mototok envolve a roda do nariz de forma totalmente hidráulica e controlada por sensor com força suave, evitando que ela escorregue para fora da plataforma da roda do nariz. Essa tecnologia é única nessa classe de rebocadores.
Segurança em primeiro lugar
A roda dianteira é basicamente deslocada para permanecer em segurança na pista durante a decolagem e o pouso. Devido a isso, o ponto de posição no solo A não é idêntico ao eixo B relacionado à construção no trem de pouso.
Devido a essa inclinação relacionada ao projeto da suspensão da roda dianteira, a roda dianteira se inclina para o lado durante a rotação do Mototok. As pás de segurança hidráulicas compensam automaticamente esse fato e fixam suavemente a roda do nariz sempre na posição correta.
Uso conveniente
Controlado por sensor - inteligente, rápido, fácil e seguro - aqui usando o Mototok TWIN como exemplo.
Carregar a roda do nariz com todos os rebocadores elétricos Mototok é rápido e fácil. Sem guincho, sem cintas de amarração, sem ter de se abaixar para fixar a roda do nariz. Deixe o sistema hidráulico fazer o trabalho para você!
Dirija o Mototok com a porta hidráulica aberta e a plataforma abaixada em direção à roda do nariz da aeronave até que a roda do nariz encoste na cunha interna da plataforma da roda do nariz. Em seguida, pressione o botão de partida no controle remoto.
A porta hidráulica se fecha. Se necessário, a mesa deslizante é ajustável para a instalação de rodas menores.
A mesa deslizante pressiona a roda do nariz em direção à porta hidráulica fechada até que a pressão especificada seja atingida.
A plataforma se eleva e levanta a roda do nariz.
Por fim, o operador deve abaixar manualmente as pás de segurança - pronto para movimentar a aeronave. Todo o procedimento leva apenas de 10 a 15 segundos.
Adequado para diferentes tamanhos de pneus.
Como padrão, todas as séries Mototok são equipadas com uma plataforma de roda dianteira composta por:
- 2 cunhas que fixam a roda do nariz na área inferior e
- 1 ou 2 pás de segurança (dependendo da roda dianteira utilizada, podem ser substituídas em algumas etapas simples, somente nas Séries TWIN e M).
As pás de segurança garantem uma fixação segura, travada à força e ajustada à forma da roda do nariz. Isso evita com segurança que a roda do nariz deslize para cima, o que faria com que a aeronave deixasse de ser controlável.
Adequado para diferentes tamanhos de pneus.
Como padrão, todas as séries Mototok são equipadas com uma plataforma de roda dianteira composta por:
- 2 cunhas que fixam a roda do nariz na área inferior e
- 1 ou 2 pás de segurança (dependendo da roda dianteira utilizada, podem ser substituídas em algumas etapas simples, somente nas Séries TWIN e M).
As pás de segurança garantem uma fixação segura, travada à força e ajustada à forma da roda do nariz. Isso evita com segurança que a roda do nariz deslize para cima, o que faria com que a aeronave deixasse de ser controlável.
Dados técnicos
