Asistencia en tierra
MRO / FBO / Aerolíneas
Aumentar los ingresos. Reducir costes, evitar accidentes y optimizar la capacidad de los hangares.
Los remolcadores de aeronaves Mototok permiten a las instalaciones de MRO electrificar su asistencia en tierra y aumentar los ingresos gracias a la rentabilidad, la eficiencia en el tiempo, la facilidad de uso y la seguridad.
Rentabilidad.
Aumento del rendimiento.
Las ventajas de los remolcadores de aeronaves Mototok, totalmente eléctricos y sin gancho de remolque, permiten a las instalaciones de MRO aumentar significativamente su rendimiento en las operaciones diarias. Los Mototok optimizan de forma fiable el uso del espacio limitado hasta en un 40% y funcionan de forma impecable y rápida con lluvia, nieve y hielo.
Seguro y fácil de usar.
Más Espacio: Aumente la capacidad hasta un 60% optimizando el espacio de aparcamiento.
Situación del hangar con un Towbar-Tractor
Situación típica en un hangar: se maneja con un tractor de remolque convencional. Las mayores desventajas son:
- Todos los aviones están orientados hacia la puerta del hangar porque hay que tener en cuenta la trayectoria de salida del tractor de remolque. Es imposible aparcar directamente en la esquina de un hangar.
- La distancia entre los aviones tiene que ser
aceptablemente grande.
No se puede utilizar la capacidad total del hangar.
Situación del hangar con un Mototok
Mismo hangar - resultado significativamente mejor con un remolcador Mototok:
-
Aparque su avión directamente hacia una pared o en la esquina del hangar. No tiene que tener en cuenta la trayectoria de salida del mototok.
-
"Stack" aircraft - aparque su avión con una distancia mínima extrema. Maniobrar en situaciones de extrema estrechez no supone ningún problema.
Aumente la capacidad de su hangar hasta un 60%
¡optimizando el espacio de aparcamiento!
Compruebe Mototok en las instalaciones de MRO
Situación del hangar con un Towbar-Tractor
Remolque con un tractor convencional:
En el caso óptimo se necesitan 4 Personas:
- 2 Wingwalker
- 1 Frenador en cabina
- 1 Conductor de remolcador
Situación del hangar con un Mototok
Vista circunferencial: sólo se necesita una persona con un mando a distancia por radio (RRC) para mover la aeronave con seguridad.
La seguridad ante todo
Nos preocupamos por su aeronave.
El mecanismo de sujeción hidráulico de casi todos los modelos Mototok encierra la rueda de morro de forma totalmente hidráulica y controlada por sensor con una fuerza suave e impide que se salga de la plataforma de la rueda de morro. Esta tecnología es única en esta clase de remolcadores.
La seguridad ante todo
Una rueda de morro se desplaza básicamente para permanecer con seguridad en la pista durante el despegue y el aterrizaje. Debido a esto, el punto de posición en tierra A no es idéntico al eje de construcción B del tren de aterrizaje.
Debido a la inclinación de la suspensión de la rueda de morro, la rueda de morro se inclina lateralmente durante la rotación de la Mototok. Las paletas de seguridad hidráulicas compensan automáticamente esta inclinación y fijan siempre la rueda de morro en su posición con suavidad.
Uso cómodo
Controlado por sensores: inteligente, rápido, sencillo y seguro. Aquí se utiliza el Mototok TWIN como ejemplo.
Cargar la rueda de morro con todos los remolcadores eléctricos Mototok es rápido y sencillo. Sin cabrestante, sin correas de amarre, sin laboriosas agachadas para fijar la rueda de morro. Deje que el sistema hidráulico haga el trabajo por usted.
Conduzca el Mototok con la puerta hidráulica abierta y la plataforma bajada hacia la rueda de morro del avión hasta que la rueda de morro toque la cuña interior la plataforma de la rueda de morro. A continuación, pulse el botón de inicio en el mando a distancia.
La puerta hidráulica se cierra. Si es necesario, la mesa deslizante es ajustable para montar ruedas de morro más pequeñas.
El carro deslizante presiona la rueda de morro hacia la puerta hidráulica cerrada hasta alcanzar una presión determinada.
La plataforma se eleva y levanta la rueda de morro.
Por último, el operador tiene que bajar manualmente las palas de seguridad, listo para mover la aeronave. Todo el procedimiento dura entre 10 y 15 segundos.
Adecuado para diferentes tamaños de neumáticos.
De serie, todas las series Mototok están equipadas con una plataforma para la rueda de morro que consta de:
- 2 cuñas que fijan la rueda de morro en la zona inferior y
- 1 ó 2 paletas de seguridad (dependiendo de la rueda de morro utilizada, se pueden sustituir en unos sencillos pasos, sólo TWIN-Series y M-Series).
La(s) paleta(s) de seguridad garantiza(n) una fijación segura, forzada y ajustada de la rueda de morro. De este modo se evita que la rueda de morro se deslice hacia arriba, lo que impediría el control de la aeronave.
Adecuado para diferentes tamaños de neumáticos.
De serie, todas las series Mototok están equipadas con una plataforma para la rueda de morro que consta de:
- 2 cuñas que fijan la rueda de morro en la zona inferior y
- 1 ó 2 paletas de seguridad (dependiendo de la rueda de morro utilizada, se pueden sustituir en unos sencillos pasos, sólo TWIN-Series y M-Series).
La(s) paleta(s) de seguridad garantiza(n) una fijación segura, forzada y ajustada de la rueda de morro. De este modo se evita que la rueda de morro se deslice hacia arriba, lo que impediría el control de la aeronave.
Datos técnicos
