Modernisez vos opérations d'assistance au sol et de repoussage.

Efficace, sûr et simple : pour les opérations dans les hangars et sur les aires de trafic.

Améliorez considérablement l'efficacité de vos opérations au sol.

Electrify your Ground Handling and Pushback operations.

Efficient, Safe and Easy: For Hangar and Apron Operations.

Improve Your Ground Handling Efficiency significantly.

Une grande idée dans un petit format.

Nom : Mototok. Caractéristiques distinctives : Propulsion entièrement électrique. Révolutionnaire par sa simplicité. Extrêmement compact. D'une flexibilité unique. Et très performant. Grâce à la télécommande du Mototok, l'opérateur peut se déplacer librement autour de l'appareil pour observer tous les angles de vue. Le regard de l'opérateur ne quitte jamais l'appareil pendant qu'il est en mouvement.

MOTOTOK

UNE LARGE GAMME DE REMORQUEURS POUR UNE MULTITUDE D'APPLICATIONS.

Mototok TWIN 7500 NG avec un Gulfstream · Domaine d'application : MRO/FBO

Mototok LB 7500 équipé d'un NH90 · Domaines d'application : forces armées et autres forces

Mototok SPACER 8600PB avec un Airbus A220-300 · Domaine d'application : repoussage

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Il n'y a pas de moyen plus sûr.

PLATEFORME DE ROUE avant ENTIÈREMENT HYDRAULIQUE ET SURVEILLÉE PAR CAPTEURS.

La sécurité est toujours la priorité absolue dans le développement des remorqueurs Mototok. Il s'agit d'un processus où la sécurité revêt une importance capitale et qui peut avoir des conséquences fatales s'il est mal exécuté ou si la technologie utilisée est inadéquate. C'est pourquoi Mototok a toujours accordé une attention particulière au processus de chargement. C’est pourquoi, chez Mototok, le processus de chargement est entièrement hydraulique, contrôlé par des capteurs et largement automatisé. Le système hydraulique permet également une adaptation automatique à une large gamme de diamètres de roue avant. L’ensemble du processus de chargement ne dure qu’environ 15 secondes : il n’existe pas de moyen plus rapide pour relier un tracteur au train avant.

VOS AVANTAGES EXCLUSIFS :

Garez l'avion directement dans un coin du hangar ou devant un mur afind'optimiser l'espace disponible et d'augmenter la capacité du hangar jusqu'à 160 %.

Dans un centre de maintenance, le Spacer 8600 permet de garer un avion directement face à un mur.

Grâce à ses dimensions compactes, le tracteur Mototok passe sous le fuselage de l'avion. Cela lui confèreune grande souplesse dans toutes les situations où l'espace est restreint.

La roue avant peut être soulevée sous tous les angles. Conduisez le Mototok par le côté, par exemple, et faites-le pivoter sur place autour de son propre axe. Lancez ensuite la procédure de chargement habituelle.

Mototok, leader du marché. C'est pourquoi les leaders font confiance à Mototok.

Depuis plus de 20 ans, Mototok développe des tracteurs d'aéronefs électriques télécommandés à la pointe de la technologie et de l'innovation. Au cours de cette période, nous sommes devenus leaders du marché des tracteurs électriques compacts offrant une capacité de remorquage allant jusqu’à 200 t (441 000 lb). Notre liste de clients, qui compte certains des plus grands acteurs du marché, en témoigne.

Boeing

Coca-Cola

Air France : un Spacer 200 avec un Boeing 787-9 en manœuvre dans un hangar

Joramco : manœuvres d'appareils à fuselage étroit grâce au Mototok Spacer 8600

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British Airways : repoussage des avions au terminal 5 de Londres-Heathrow

Le LB 7500 amarre un SeaHawk dans un espace très exigu à bord d'un porte-avions

Marine : le LB 7500 NG permet de mettre à l'abri un SeaHawk dans une situation très critique à bord d'un porte-avions.

VOICI CE QUE DISENT NOS CLIENTS.

MOTOTOK SOUHAITERAIT VOUS CONVAINCRE.

Notre Mototok est le deuxième meilleur équipement de notre hangar (l'avion arrive en première position) ! Sa simplicité d'utilisation et la possibilité pour une seule personne de manœuvrer notre avion en toute sécurité pour l'entrer et le sortir du hangar grâce à la fonction « Wing Walker » de la télécommande industrielle sont imbattables. C'est une machine de qualité, très fiable.

Steve Nelson

Responsable de l'aviation et chef pilote, TLS Aviation LLC

Je n'ai pas eu besoin de construire un autre hangar pour augmenter mes revenus : l'achat du Mototok s'en est chargé à ma place.

Karl Danielson

Vice-président chargé de l'aviation, Dragon Leasing

La grande maniabilité et la précision de manœuvre ont été des facteurs déterminants lors de la commande d'un deuxième et d'un troisième appareil l'année suivante. Grâce à cela, l'un de nos sites a pu augmenter sa capacité de 7 à 10 lignes parallèles.

Andrzej Borowczyk

Responsable adjoint de la logistique et des achats, Linetech S.A., Pologne

MAINTENANCE PAR VOIE RADIO.

LE CLOUD MOTOTOK.

Mototok est équipé d'une unité centrale de traitement (CPU) permettant de gérer les fonctionnalités et les réglages liés à

forces de remorquage et de freinage
la protection contre le survirage
Diagnostics de l'unité
Fichiers journaux
Accès utilisateur

L'unité centrale peut être connectée à n'importe quel appareil mobile (smartphone, tablette ou ordinateur portable) via Bluetooth, Wi-Fi ou USB, à l'aide d'un navigateur Internet standard (tel que Microsoft Edge, Apple Safari, Google Chrome ou Mozilla Firefox). Une fois connecté au système, vous pouvez effectuer de nombreux réglages sur le Mototok.

La connexion s'effectue à l'aide d'une carte RFCI et d'un lecteur de carte intégré à la machine. En fonction de son niveau d'autorisation, l'utilisateur peut déplacer le Mototok, vérifier ou modifier les paramètres, ou encore consulter les fichiers journaux.

ACCÈS À DISTANCE – ASSISTANCE TECHNIQUE VIA LE CLOUD.

Tout sous les yeux, où que vous soyez. Recevez en permanence des informations sur l'état et le niveau de charge de la batterie, la localisation et les activités de chaque Mototok de votre flotte. Connectez-vous en ligne avec nos techniciens Mototok pour obtenir rapidement de l'aide en cas de problèmes techniques.

PROTECTION CONTRE LE SURVIRAGE.

SÉCURITÉ DU TRAIN D'ATTERRISSAGE AVANT.

Grâce au système de protection contre le survirage (en option), les contraintes excessives exercées sur le train avant en raison d’un survirage ou d’autres forces destructrices sont éliminées. Lorsqu’un couple défini est atteint, le Mototok avertit l’opérateur et s’arrête si l’avertissement n’est pas pris en compte. Si le Mototok est équipé de notre système I-NPS (système intelligent de protection du train avant), il effectue une contre-braquage pour remédier à la situation de couple excessif. Le système de protection contre le survirage est disponible aussi bien pour les trains avant simples que doubles.

Cette fonctionnalité est recommandée s’il n’est pas prévu ou impossible de décrocher la biellette de couple du train avant.

MOTOTOK.

UNE LARGE GAMME DE REMORQUEURS POUR UNE MULTITUDE D'APPLICATIONS.

Iberia : Mototok SPACER 8600PB · Domaine d'application : repoussage

Mototok LB 6500 NG équipé d'un moteur Casa 235 provenant de l'Armée de l'air française

Alligator équipé d'un Airbus H175 · Domaines d'application : Forces armées et autres forces

Le Mototok LB 6500 remorque un Blackhawk · Domaine d'application : forces armées et autres forces

UNE LARGE GAMME DE MODÈLES

POUR RÉPONDRE À VOS BESOINS.

Mototok propose une large gamme de remorqueurs électriques. La diversité des capacités de remorquage et des domaines d'application vous garantit de trouver le remorqueur adapté à vos besoins.

Vous pouvez télécharger ici la dernière version complète de la brochure.

PLUS DE CHIFFRE D'AFFAIRES.

AUGMENTEZ VOS BÉNÉFICES GRÂCE À UNE TECHNOLOGIE DE POINTE.

Rentable

Pas besoin de plans d'entretien, pas de permis spécifiques, pas de personnel hautement qualifié : grâce à ses faibles coûts d'entretien et de personnel, Mototoks offre le retour sur investissement le plus rapide du secteur. Grâce à une technologie de pointe, l'utilisation d'un Mototok électrique se résume à une simple opération pouvant être effectuée par une seule personne.

Gain de temps et d'espace

Le raccordement de nos tracteurs électriques au train avant de votre avion ne prend que quelques secondes. Grâce à sa grande précision de manœuvre et à sa conception sophistiquée, Mototok optimise de manière fiable l'utilisation de l'espace limité dans le hangar et sur l'aire de stationnement, sans qu'il soit nécessaire de le recharger pendant plusieurs jours d'affilée.

Sûr et simple

Réalisez cette opération à l'aide d'une seule machine adaptable à toutes les tailles de roues, entièrement programmable pour éliminer toute erreur humaine, qui se connecte automatiquement au train avant de manière entièrement mains libres, sans équipement supplémentaire, en environ 10 secondes, et qui est équipée d'un moteur électrique sans émissions, permettant de l'utiliser aussi bien à l'intérieur qu'à l'extérieur.

PLUS DE SÉCURITÉ.

VOTRE AVION NOUS TENNE À CŒUR.

i-NPS : Système intelligent de protection du train avant.

Il n'y a aucun risque de survirage du train avant grâce au système programmable de protection contre le survirage et de contre-braquage.

Une grande précision de manœuvre.

Mototok pivote exactement autour du même point que celui autour duquel pivote le train avant. Il en résulte une absence totale de mouvement des ailes ou du fuselage de l'appareil lors du pivotement du train avant alors que celui-ci est à l'arrêt.

Vue panoramique.

Pas de chocs, pas de collisions, pas de « wingwalker » : notre système de radiocommande de haute technologie, certifié conforme aux normes de sécurité internationales tant sur l’aérodrome qu’en dehors, offre une visibilité à 100 % sur tout le périmètre, ce qui permet de garder un œil sur les passages étroits.

PLUS DE FLEXIBILITÉ.

UN AVANTAGE GRÂCE À UN LARGE ÉVENTAIL DE POSSIBILITÉS.

Compatible avec une large gamme d'aéronefs.

Réglage hydraulique du diamètre pour s'adapter à différentes tailles de roues : un seul tracteur Mototok permet de déplacer n'importe quel avion d'affaires, quels que soient sa taille, son poids et le diamètre de ses roues.

Traction intégrale.

Mototok vous offre une adhérence optimale grâce à ses pneus spéciaux. Et grâce à la somme des poids de l'appareil et du Mototok lui-même, combinée à son moteur électrique puissant au couple élevé, vous maîtriserez toutes les manœuvres, même sur des surfaces glissantes comme la neige ou la glace,

Branchez et rechargez.

Les temps de recharge les plus rapides du secteur, sans aucune exigence électrique particulière. Déplacez des avions pendant 2 à 3 jours (selon la charge de travail) sans recharger la batterie. Avec nos machines de repoussage, vous pouvez effectuer jusqu’à 25 opérations de repoussage avec une seule charge de batterie. De plus, grâce à l'unité d'alimentation au sol intégrée (24/28 V) de Mototok, présente sur la plupart de nos modèles, vous pouvez démarrer les moteurs de l'avion sans avoir recours à une deuxième unité.