فاصل 8600 NG.
إعادة تعريف الدفع إعادة تعريف.

عجلة الأنف المزدوجة
95t

الفاصل الجديد 8600 ng - قصة النجاح مستمرة ...

تُعيد قاطرة الطائرات Mototok Spacer 8600 NG تعريف عمليات الدفع للخلف في مجال الطيران

شاهد Mototok Spacer 8600 (الإصدار "الكلاسيكي") أثناء العمل
Mototok Spacer 8600 NG مع طائرة بوينج 737
Mototok Spacer 8600 NG مع طائرة بوينج 737
Mototok Spacer 8600 NG مع طائرة إيرباص A320
Mototok Spacer 8600 NG مع طائرة إيرباص A320
Mototok Spacer 8600 NG قبل الدفع إلى الخلف
Mototok Spacer 8600 NG قبل الدفع إلى الخلف
Mototok Spacer 8600 NG في منشأة إيرباص
Mototok Spacer 8600 NG في منشأة إيرباص

تطلق Mototok جرار Spacer 8600 NG، المزود بالعديد من المزايا المبتكرة التي تركز على السلامة والبساطة. تُعد قاطرة الدفع Mototok Spacer 8600 NG الكهربائية بالكامل وبدون قضيب سحب الحل الأحدث بين جرارات الدفع المدمجة من حيث التكنولوجيا والفعالية من حيث التكلفة والاستدامة.

يتوافق جرار الدفع الخلفي Mototok Spacer 8600 NG مع أهم طائرات الرحلات القصيرة حتى وزن 105 أطنان:

  • عائلة طائرات إيرباص A320 بما في ذلك 321 NEO
  • بوينج 737، بوينج 737 ماكس
  • طائرات Embraer E-Jets
  • طائرات MHI / بومباردييه CRJ

تصميم مدروس بعناية فائقة.

اجعلها لك.

تعمل بالكهرباء
قاطرات دفع تعمل بالطاقة الكهربائية.
توفر المحركات الكهربائية القوية والخالية من الانبعاثات قوة دفع هائلة.
وظيفة شخص واحد
وظيفة لشخص واحد
وبفضل جهاز التحكم عن بُعد اللاسلكي الذي يوفر رؤية بنسبة 100%، فإن العمل مع موتوتوك هو عملية مضمونة من شخص واحد.
متطلبات المساحة المنخفضة
متطلبات مساحة منخفضة.
يمكن إيقاف Mototok مباشرةً في المنطقة المجاورة للبوابة مباشرةً دون أن يصبح عائقاً.

المزيد من الإيرادات

بفضل قوة الهندسة

فعالة من حيث التكلفة
فعالة من حيث التكلفة.
تخفيض هائل في تكاليف الموظفين وتكاليف التشغيل والصيانة. يصبح التخطيط والجدولة أكثر سهولة ومرونة.
لا توجد رخصة قيادة
يمكن للجميع استخدام قاطرات الدفع الخلفي موتوتوك!
كل ما تحتاجه هو تدريب لمدة نصف يوم للموظفين. لا يلزم الحصول على رخصة قيادة.
خدمة العديد من جسور الصعود إلى الطائرة
واحد مقابل خمسة
يمكن لقاطرة واحدة من قاطرات الدفع Mototok إدارة ما يصل إلى خمسة جسور للصعود على متن السفينة.

صديقة للبيئة

ومنخفضة الصيانة.

وقود مجاني
لا توجد تكاليف وقود.
محرك كهربائي بالكامل - صديق للبيئة وخالٍ من ثاني أكسيد الكربون.
إعادة الشحن السريع
إعادة الشحن السريع.
أعد شحن Mototok Spacer بالكامل في حوالي 3 ساعات. يمكن إجراء ما يصل إلى 30 عملية دفع للخلف بشحن بطارية واحدة.
صيانة منخفضة
صيانة منخفضة.
بالمقارنة مع محركات الاحتراق التقليدية وغيرها من ترتيبات القيادة الأخرى، فإن الماكينات التي تعمل بمحرك كهربائي أقل عرضة للحوادث.

ميزات جديدة

يحتوي SPACER 8600 NG المحسّن على ميزات جديدة تزيد من تبسيط التشغيل على مدرج المطار، على سبيل المثال، شاحن مدمج مع قابس CEE، بحيث يمكن شحنه أينما يتوفر مقبس صناعي، ويتميز جهاز التحكم عن بُعد الآن بشاشة عرض مدمجة وغيرها الكثير.

شاحن على متن الطائرة مع قابس cee -

اشحن في أي مكان وفي أي وقت

  • شاحن مخزن داخل السيارة
  • كابل مخزن داخل السيارة
  • لا توجد نقاط شحن ثابتة
  • كابل ذاتي السحب مثالي للاستخدام اليومي
  • أسطوانة كابل أوتوماتيكية قابلة للتوصيل يميناً أو يساراً
موتوتوك-سبايسر-8600-على-لوح-التحميل

قضيب قطر مدمج لقطر القاطرة

  • مع حجرة تخزين مدمجة
موتوتوك-سبايسر-8600-قضبان القطر

جهاز تحكم عن بُعد لاسلكي احترافي للسلامة

  • شاشة TFT LCD مقاس 2,8 بوصة (240 × 320 بكسل، 65536 لونًا)
  • أداء سلامة يصل إلى PL e، SIL 3
  • مستوى الحماية IP65 وتصميم مقاوم لمياه البحر
  • مفتاح الرجل الميت (السقوط)
  • السقوط الآمن 1,5 م
  • وظيفة بدء التشغيل الآمن للتوصيل
  • مسح الترددات والقفز
  • مفتاح آمن للوصول الآمن
  • بطارية ليثيوم مع نظام إدارة المباني وعمر البطارية 9 ساعات
راديو-التحكم عن بُعد-التحكم-أعلى-منظر

"إنترنت الأشياء (iot)" - الواجهة

يأتي Mototok مزوداً بوحدة معالجة مركزية (CPU) للميزات والتعديلات المتعلقة بـ

  • قوى السحب والكبح
  • حماية التوجيه الزائد والتوجيه المعاكس
  • تشخيص الوحدة ومراقبة الحالة الصحية
  • ملفات السجل

البيانات الرئيسية لوحدة المعالجة المركزية

  • معالج النظام على الرقاقة (SOC) Intel® AtomTM E3826
  • 2 جيجا بايت DDR3L SODIMM 1066 ميجاهرتز، بدون ECC (حتى 4 جيجا بايت)
  • وحدات GNSS وWLAN وWLAN وWBluetooth وWWAN مدمجة (مع فتحة بطاقة SIM مزدوجة)
موتوتوك - وحدة المعالجة المركزية

محركات القيادة المتزامنة المغناطيسية الدائمة من الجيل التالي

  • تم تطويرها من جامعة منبثقة من الجامعة
  • أحدث التقنيات المتاحة ذات العلامات المميزة:
    التحكم في مجال التدفق المغناطيسي - تقنية IPM
  • موفرة للطاقة
    مغناطيسات دائمة - آلة متزامنة - كفاءة أكثر من 96 %
Spacer-8600-Motor-Visual

إطارات جديدة فائقة النعومة

تتيح الإطارات التي تستخدمها Mototok في عربة Spacer 8600 NG النقل الآمن للأحمال الثقيلة مع محيط العجلات الصغير، وذلك بفضل الهيكل الحامل المصمم خصيصاً. يضمن المركب المطاطي قطع أميال عالية وفي نفس الوقت مقاومة قطع متميزة مع مقاومة دوران منخفضة للغاية. ستوضح المناقشة مع المتخصصين لدينا الإطار المطلوب خصيصاً لاستخدامك.

تتميز جميع الإطارات بما يلي:

  • ثبات عالي في الانقلاب
  • قدرة تحميل عالية
  • مقاومة دوران منخفضة
  • بنية قوية
  • قوة جر عالية
  • ثبات جانبي جيد
Spacer-8600-NG-Conti-Tyres

هذه هي مزايا الفاصل الجديد 8600 ng بالمقارنة مع الطراز السابق

المزيد من الطاقة بطاريات 96 فولت
نطاق ووقت استخدام أعلى حتى 400 أمبير مع بطاريات TSD
أتمتة تحميل أسرع زيادة تدفق الحجم الهيدروليكي
جر أفضل إطارات كونتيننتال المطاطية الجديدة
تحسين وقت الخدمة إطار وإطار وترس ومحرك منفصلان للخدمة والتبديل
تكاليف خدمة أقل سهولة فحص الإطارات وتغييرها بدون منصة رفع كبيرة
استرداد بدون أدوات عجلات قابلة للفصل عن المكابح الجديدة متعددة الأقراص والتروس والمحرك
أدوات مدمجة قضيب سحب للعجلات النشطة وغير النشطة في كل مرة على متنها
إضاءة محسّنة يتم تبديل اتجاه الأضواء الأمامية والخلفية وأضواء الاستراحة والاتجاه حسب اتجاه القيادة
الشحن في أي مكان شاحن مدمج مع أسطوانة كابل أوتوماتيكي وقابس CEE عالمي
جهاز تحكم عن بُعد محسّن بطارية ليثيوم وشاشة عرض وواجهة مستخدم وأداة قابلة للتبديل مجانًا
حفظ التوقف ميزة لحالات الطوارئ، والتعطيل عن بُعد، وحد النطاق اللاسلكي

البيانات الفنية

تُستخدم لـ عجلة مقدمة مزدوجة
مجال التطبيق الدفع الخلفي
قدرة القطر القصوى 1) 105 t
231485 رطلاً
السعة القصوى لوزن العجلة الأمامية 11 t
24251 رطلاً
الأبعاد (بدون هوائي، مقابض على السطح) العرض 2800 مم
110.24 بوصة
الطول 3555 مم
139.96 بوصة
الارتفاع 701 مم
27.6 بوصة
ارتفاع الرفع 250 مم
9.84 بوصة
الخلوص الأرضي 73 مم
2.87 بوصة
أقصى عرض لعجلة المقدمة 851 مم
33.5 بوصة
قطر عجلة الأنف الحد الأدنى 640 مم
25.2 بوصة
كحد أقصى 850 مم
33.46 بوصة
الوزن غير المحمل 5.1 t
11,244 رطلاً
البطاريات (هلامية ذات دورة عميقة لا تحتاج إلى صيانة) 4 × 330 أمبير - 4 × 400 أمبير
لا تحتاج إلى صيانة، بطاريات هلامية ذات تيار عالٍ لا تحتاج إلى صيانة
الجهد 96 V
محركات كهربائية تعمل بالتيار المتردد يتم التحكم فيها بواسطة معالج دقيق بما في ذلك
النطاق /(حسب عبء العمل) 2-3 أيام
التضاريس الممكنة الخرسانة والحجر
عرض عجلة القيادة 305 مم
12.01 بوصة
قطر عجلة القيادة 563 مم
22.17 بوصة
الإطارات إطارات مطاطية فائقة المقاومة للثقب
Mototok-Spacer-8600NG-Airbus-A320

تواصل مع موتوتوك

هل ترغب في الحصول على نصيحة أو عرض توضيحي لقاطرات موتوتوك الكهربائية الخاصة بنا؟ بكل سرور!

الأسئلة المتداولة.

هل تبحث عن مزيد من التفاصيل حول إمكانيات موتوتوك، أو توافقها أو استخدامها؟ ستجد هنا إجابات على الأسئلة الأكثر شيوعاً حول القاطرات الكهربائية بدون قضيب قطر والتكامل مع المناولة الأرضية والتوافق مع الطائرات.

تتوافق قاطرة الدفع SPACER 8600 NG الكهربائية بالكامل وبدون قضبان قطر من Mototok مع أهم طائرات المسافات القصيرة حتى وزن 105 أطنان أو 231,485 رطلاً.

إن قاطرة الدفع Mototok SPACER 8600 NG هي أحدث حل في مجال الطيران لدفع الطائرات.

تعمل قاطرة الدفع Mototok SPACER 8600 NG على تحسين كفاءة إعادة الطائرات بشكل كبير. تُعد قاطرات الدفع Mototok الكهربائية بالكامل، والتي تعمل بالكهرباء بالكامل، وبدون قضبان سحب ويتم التحكم فيها عن بُعد، الحل المتطور من حيث التكنولوجيا والاستدامة والكفاءة من حيث التكلفة. فيما يلي المزايا الرئيسية:

  • - زيادة كفاءة الوقت: تساعد قاطرة إعادة الدفع Mototok SPACER 8600 NG المطارات على تقليل وقت الانتظار لإعادة الطائرة إلى الخلف، مما يقلل من التأخير بشكل كبير ويوفر على المطارات تكاليف كبيرة.
  • - الاستدامة : بفضل محركها الكهربائي بالكامل والخالي من الانبعاثات وكذلك في تقليل أوقات الانتظار لإعادة الطائرات، تساعد قاطرات الدفع من موتوتوك المطارات على تقليل الانبعاثات، وبالتالي المساهمة في تحقيق أهداف الاستدامة في صناعة الطيران.
  • - الفعالية من حيث التكلفة : لا تحتاج قاطرات الدفع من موتوتوك إلى صيانة في التشغيل اليومي، مما يوفر على المطارات تكاليف صيانة كبيرة. يمكن تشغيلها بواسطة شخص واحد، مما يقلل من الحاجة إلى الموظفين في أوقات نقص الموظفين. كما أنها لا تتطلب ترخيصاً خاصاً.
  • - قدرة دقيقة على المناورة وسهولة الاستخدام: تعمل قاطرات الدفع Mototok التي يتم التحكم فيها عن بُعد وبدون قضيب قطر على تبسيط عمليات الدفع، مما يجعلها سهلة مثل الضغط على زر في جهاز التحكم عن بُعد. فهي لا مثيل لها من حيث الدقة والأمان.
  • - تشغيل شخص واحد : يمكن تشغيل قاطرات الدفع للخلف من Mototok بأمان بواسطة شخص واحد نظراً لأن ميزة التحكم عن بُعد تتيح رؤية محيطية.