Spacer 8600 NG.
Pushback redefinido.

roda de nariz duplo
95t

O NOVO SPACER 8600 NG - A HISTÓRIA DE SUCESSO CONTINUA ...

O rebocador de aeronaves Mototok Spacer 8600 NG redefine as operações de pushback na aviação

Veja o Mototok Spacer 8600 (a versão "clássica") em ação
Mototok Spacer 8600 NG com um Boeing 737
Mototok Spacer 8600 NG com um Boeing 737
Mototok Spacer 8600 NG com um Airbus A320
Mototok Spacer 8600 NG com um Airbus A320
Mototok Spacer 8600 NG antes do pushback
Mototok Spacer 8600 NG antes do pushback
Mototok Spacer 8600 NG nas instalações da Airbus
Mototok Spacer 8600 NG nas instalações da Airbus

A Mototok lança o Spacer 8600 NG, equipado com inúmeros recursos inovadores que privilegiam a segurança e a simplicidade. O rebocador pushback Mototok Spacer 8600 NG, totalmente elétrico e sem barra de reboque, é a solução mais moderna entre os tratores pushback compactos em termos de tecnologia, custo-benefício e sustentabilidade.

O rebocador pushback Mototok Spacer 8600 NG é compatível com as mais importantes aeronaves de curta distância de até 105 toneladas:

  • Família Airbus A320 incl. 321 NEO
  • Boeing 737, Boeing 737 MAX
  • E-Jets da Embraer
  • MHI / Bombardier CRJ
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DESIGN PERFEITAMENTE PLANEJADO.

Torne-o seu.

Acionado eletricamente
Rebocadores de recuo movidos a eletricidade.
Motores elétricos potentes e livres de emissões proporcionam uma força motriz extremamente poderosa.
Trabalho de uma pessoa
Trabalho de uma pessoa só.
Graças ao controle remoto por rádio que proporciona 100% de visibilidade, trabalhar com um mototok é uma operação infalível para uma pessoa só.
pouca necessidade de espaço
Necessidade de pouco espaço.
O Mototok pode ser estacionado diretamente nas imediações do portão sem se tornar um obstáculo.

MAIS RECEITA

graças ao poder da engenharia,

Custo efetivo
Econômico.
Enorme redução de custos com pessoal, custos operacionais e de manutenção. O planejamento e a programação tornam-se mais fáceis e flexíveis.
Sem carteira de motorista
Todos podem usar os rebocadores pushback Mototok!
Um treinamento de meio dia para a equipe é tudo o que você precisa. Não é necessário ter carteira de motorista.
Atende a muitas pontes de embarque
Um para cinco.
Um rebocador Mototok pushback é capaz de gerenciar até cinco pontes de embarque.

Ecologicamente correto

e de baixa manutenção.

sem combustível
Sem custos de combustível.
Motor totalmente elétrico - ecológico e livre de dióxido de carbono.
recarga rápida
Recarga rápida.
Recarregue totalmente o Mototok Spacer em cerca de 3 horas. É possível realizar até 30 operações de pushback com uma carga de bateria.
Baixa manutenção
Baixa manutenção.
Em comparação com os motores de combustão convencionais e outros arranjos de acionamento, as máquinas com motor elétrico são muito menos sensíveis a acidentes.

novos recursos

O SPACER 8600 NG aprimorado tem novos recursos que simplificam ainda mais a operação na pista, por exemplo, carregador integrado com plugue CEE, para que possa ser carregado onde quer que haja uma tomada industrial disponível, o controle remoto agora tem um visor integrado e muito mais.

CARREGADOR DE BORDO COM PLUGUE CEE -

CARREGAR EM QUALQUER LUGAR E A QUALQUER HORA

  • Carregador armazenado no interior do veículo
  • Cabo armazenado no interior do veículo
  • Sem pontos de carregamento fixos
  • Cabo auto-retrátil ideal para o uso diário
  • Tambor de cabo automático que pode ser fixado à esquerda ou à direita
Mototok-Spacer-8600-On-Board-Loader

BARRA DE REBOQUE INTEGRADA PARA REBOCAR O REBOCADOR

  • com compartimento de armazenamento integrado
Mototok-Spacer-8600-towbar

CONTROLE REMOTO POR RÁDIO DE SEGURANÇA PROFISSIONAL

  • Tela LCD TFT de 2,8" (240x320 pixels, 65536 cores)
  • Desempenho de segurança até PL e, SIL 3
  • Nível de proteção IP65 e design à prova de água do mar
  • Interruptor de homem morto (queda)
  • Queda segura de 1,5 m
  • Função de inicialização de conexão segura
  • Varredura e salto de frequência
  • Chave segura para acesso seguro
  • Bateria de lítio com BMS e autonomia de 9h
visão superior do controle remoto de rádio

"INTERNET DAS COISAS (IOT)" - INTERFACE

O Mototok vem com uma unidade de processamento central (CPU) para recursos e ajustes relacionados a:

  • Forças de reboque e de frenagem
  • Proteção contra sobreviragem e contra-direção
  • Diagnóstico da unidade e monitoramento da saúde
  • Arquivos de registro

Os principais dados da CPU

  • Processador SOC (system-on-chip) Intel® AtomTM E3826
  • 2 GB DDR3L SODIMM 1066 MHz, não ECC (até 4 GB)
  • Módulos integrados de GNSS, WLAN, Bluetooth e WWAN (com um slot duplo para cartão SIM)
Mototok-CPU

MOTORES SÍNCRONOS DE ÍMÃ PERMANENTE DE ÚLTIMA GERAÇÃO

  • Desenvolvido a partir de um spin-off universitário
  • A mais nova tecnologia disponível:
    Controle de campo de fluxo magnético - tecnologia IPM
  • Eficiência energética:
    Ímãs permanentes - Máquina síncrona - Eficiência superior a 96%
Spacer-8600-Motor-Visual

NOVOS PNEUS ULTRASOFT

Com uma construção de suporte de carga especialmente projetada, os pneus usados pela Mototok para o Spacer 8600 NG permitem o transporte seguro de cargas pesadas com circunferências de roda pequenas. O composto de borracha garante alta quilometragem e, ao mesmo tempo, excelente resistência a cortes com baixíssima resistência ao rolamento. Uma conversa com nossos especialistas esclarecerá qual pneu é especificamente necessário para sua aplicação.

Todos os pneus são caracterizados por:

  • Alta estabilidade de tombamento
  • Alta capacidade de carga
  • Baixa resistência ao rolamento
  • Construção robusta
  • Alta tração
  • Boa estabilidade lateral
Spacer-8600-NG-Conti-Tyres

ESTAS SÃO AS VANTAGENS DO NOVO ESPAÇADOR 8600 NG EM COMPARAÇÃO COM NOSSO MODELO ANTERIOR

Mais potência → Baterias de 96V
Maior alcance e tempo de uso → até 400 Ah com baterias TSD
Automação de carregamento mais rápida → maior fluxo de volume hidráulico
Melhor tração → novos pneus de borracha Continental
Melhoria no tempo de serviço → Aro, pneu, engrenagem e motor separados para manutenção e troca
Menores custos de manutenção → Fácil verificação e troca de pneus sem uma grande plataforma de elevação
Recuperação sem ferramentas → Rodas desengatáveis dos novos freios de discos múltiplos, engrenagens e motor
Ferramentas integradas → Barra de reboque para rodízios ativos e passivos sempre a bordo
Iluminação aprimorada → A direção das luzes dianteira, traseira, de freio e de direção muda de acordo com a direção conduzida
Carregamento em qualquer lugar → Carregador de bordo com tambor de cabo automático e plugue universal CEE
Controle remoto aprimorado → Bateria de lítio, tela, interface de usuário e ferramenta livre intercambiáveis
Parada para salvar → Recurso para emergência, disfunção remota, limite de alcance do rádio

DADOS TÉCNICOS

Use para roda de nariz dupla
Campo de aplicação Recuo
Capacidade máxima de reboque 1) 105 t
231485 lbs
Capacidade máxima de peso da roda dianteira 11 t
24251 lbs
Dimensões (sem antena, alças na superfície) largura 2800 mm
110,24 polegadas
comprimento 3555 mm
139,96 polegadas
altura 701 mm
27,6 polegadas
Altura de elevação 250 mm
9,84 polegadas
Distância do solo 73 mm
2,87 polegadas
Largura máxima da roda dianteira 851 mm
33,5 polegadas
Diâmetro da roda do nariz mín. 640 mm
25,2 polegadas
máx. 850 mm
33,46 polegadas
Peso sem carga 5.1 t
11.244 lbs
Baterias (sem manutenção, de gel de ciclo profundo) 4 x 330 Ah - 4 x 400 Ah
AGM de alta corrente, livre de manutenção
Tensão 96 V
Motores elétricos controlados por microprocessador CA incl.
Faixa /(dependendo da carga de trabalho) 2 a 3 dias
Terreno possível Concreto, pedra
Largura da roda motriz 305 mm
12,01 polegadas
Diâmetro da roda motriz 563 mm
22,17 polegadas
Pneus Pneus de super elastômero à prova de furos
Mototok-Spacer-8600NG-Airbus-A320

Entre em contato com a Mototok

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Perguntas frequentes.

Procurando mais detalhes sobre os recursos, a compatibilidade ou o uso do Mototok? Aqui você encontrará respostas para as perguntas mais comuns sobre nossos rebocadores elétricos sem barra de reboque, integração de manuseio em solo e compatibilidade com aeronaves.

O rebocador pushback SPACER 8600 NG da Mototok, totalmente elétrico e sem barra de reboque, é compatível com as mais importantes aeronaves de curta distância de até 105 toneladas ou 231.485 lbs.

O rebocador de pushback Mototok SPACER 8600 NG é a solução mais moderna da aviação para o pushback de aeronaves .

O rebocador de pushback Mototok SPACER 8600 NG aumenta significativamente a eficiência do pushback de aeronaves. Os rebocadores de pushback Mototok totalmente elétricos, sem barra de reboque e com controle remoto são a solução de ponta em termos de tecnologia, sustentabilidade e eficiência de custos. Veja a seguir as principais vantagens:

  • - Maior eficiência de tempo: Um rebocador pushback Mototok SPACER 8600 NG ajuda os aeroportos a minimizar o tempo de espera para empurrar a aeronave para trás, reduzindo significativamente os atrasos e economizando custos significativos para os aeroportos.
  • - Sustentabilidade : Com seu acionamento totalmente elétrico e livre de emissões, além de reduzir o tempo de espera para empurrar a aeronave para trás, os rebocadores de pushback Mototok ajudam os aeroportos a reduzir as emissões, contribuindo assim para as metas de sustentabilidade do setor de aviação.
  • - Custo-benefício : Os rebocadores de pushback Mototok não precisam de manutenção na operação diária, economizando custos significativos de manutenção para os aeroportos. Eles podem ser operados por uma única pessoa, o que reduz a necessidade de pessoal em épocas de escassez de pessoal. Além disso, não requerem licença especial.
  • - Manobrabilidade precisa e facilidade de uso: Os rebocadores Mototok pushback com controle remoto e sem barra de reboque simplificam as operações de pushback, tornando-as tão fáceis quanto pressionar um botão no controle remoto. Eles são incomparáveis em sua precisão e segurança.
  • - Operação por uma única pessoa: Os rebocadores pushback Mototok podem ser operados com segurança por uma única pessoa, uma vez que o recurso de controle remoto permite a visão circunferencial.