OPERACIONES EN ALTA MAR

¿AGUA SALADA, ESPACIO LIMITADO, TERRENO INCLINADO?

SIN SUDOR.

Resistente a condiciones adversas.

Las características de los remolcadores de aeronaves Mototok los convierten en la opción ideal para operaciones en alta mar: estancos, resistentes al agua salada y al aire húmedo y salado, diseñados para soportar fuertes turbulencias en el mar y capaces de operar en espacios reducidos y en terrenos inclinados. Gracias a sus materiales estancos y resistentes al agua salada y a su dirección activa en las cuatro ruedas, el remolcador puede utilizarse sin problemas en portaaviones. La iluminación de alta definición permite trabajar tanto de día como de noche.

Space Miser.

En alta mar, la configuración conjunta de las zonas de despegue y aterrizaje da como resultado un área total extremadamente pequeña en la que puede operar su aeronave. El diseño compacto de Mototok y su capacidad de dirección de alta precisión reducen al mínimo el espacio necesario.

La seguridad ante todo.

Los remolcadores de aeronaves Mototok cumplen todas las certificaciones de seguridad necesarias para las operaciones en alta mar. El transporte seguro con una visibilidad circunferencial máxima alrededor de la aeronave está garantizado por el control de transmisión inalámbrica. Un sistema magnético de emergencia evita que el Mototok se deslice sobre la superficie de un portaaviones en condiciones meteorológicas y marítimas extremas. Un potente imán permanente a cada lado del Mototok garantiza una sujeción segura en las cubiertas metálicas de los buques en caso de emergencia. El operador puede activarlos manualmente en el mando a distancia cuando exista riesgo de deslizamiento.

Accesorios

Adaptaciones especiales para NH 90, V-22,Casa y similares

Los modelos de helicóptero como el NH90, el avión convertible de rotor basculante V-22 o diversas aeronaves ofrecen poco o ningún espacio para garantizar una fijación segura de forma hacia arriba. Por ello, Mototok ha desarrollado elementos de fijación especiales para estos modelos, que se adaptan a los diámetros de las ruedas de morro correspondientes para garantizar la máxima conexión por fricción.

M 528 Toma de cargador con toma de tierra

Toma de tierra incluida

Todos los modelos de la serie LB, la serie TWIN y el Alligator están equipados con tomas de corriente de tierra para alimentar la aeronave con energía para los equipos eléctricos de a bordo (cabina, cocina, aire acondicionado, etc.).

Dirección activa para operar en buques.

Los remolcadores de aeronaves Mototok son el equipo de apoyo en tierra (GSE) ideal para las duras condiciones de las operaciones en alta mar, ya sea en una plataforma petrolífera, un portaaviones militar o un yate privado.

Normalmente, el par de uno de los motores de accionamiento se reduce para dirigir el Mototok. Las ruedas orientables garantizan que la pérdida de par, realmente necesario para la propulsión, sea lo más baja posible.

La ventaja es una mejor maniobrabilidad en planos inclinados y superficies resbaladizas, como los portaaviones.

Mototok-LB-Series-Magnetic-Emergency-System-for-Aircraft-Carrier

Sistema magnético de emergencia para portaaviones

El sistema magnético de emergencia evita que el Mototok resbale sobre la superficie de un portaaviones en condiciones meteorológicas y marítimas adversas y con una inclinación extrema. Un potente imán permanente a cada lado del Mototok garantiza una sujeción segura en las cubiertas metálicas de los buques en caso de emergencia. El operador puede activarlos manualmente en el mando a distancia cuando exista riesgo de deslizamiento.

Mototok-Serie LB-con-dispositivo-de-acoplamiento

Adaptador de acoplamiento del remolque. Mototok tira de todo.

El Mototok también está diseñado para remolcar una amplia gama de equipos fuera de las aeronaves. Destaca en tareas como el remolque de equipos de tierra, como camiones cisterna de combustible, carros de mantenimiento, carros de equipaje, etc. Gracias a su impresionante maniobrabilidad y potencia, el Mototok se ha convertido en una herramienta esencial para trasladar equipos de forma eficiente e instantánea dentro de los espacios reducidos de un portaaviones u otros lugares.

Mando a distancia Mototok serie LB con cable en espiral

Cable en espiral para el mando a distancia

En determinados casos, optar por una conexión por cable en lugar de un mando a distancia por radio para manejar el Mototok puede ofrecer claras ventajas. Las conexiones por cable proporcionan un enlace de comunicación más estable y fiable, especialmente en entornos con posibles interferencias de radiofrecuencia o perturbaciones electromagnéticas. Además, las conexiones por cable suelen ofrecer mayor seguridad, ya que son menos susceptibles de acceso no autorizado o interceptación de la señal. También pueden proporcionar un mayor nivel de precisión y capacidad de respuesta, garantizando un control preciso de los movimientos del Mototok. Además, las conexiones por cable eliminan las preocupaciones sobre las limitaciones del alcance de la señal que pueden asociarse a los mandos a distancia por radio. En resumen, elegir una conexión por cable puede ser beneficioso cuando se prioriza la estabilidad, la seguridad, la precisión y el funcionamiento ininterrumpido.

Datos técnicos

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Ámbito de aplicación

Usecase

Capacidad de remolque

Capacidad de peso de la rueda delantera

Dimensión
Anchura x Longitud x Altura

Distancia al suelo

Anchura máxima de la rueda

Diámetro de la rueda

Peso en vacío

Rendimiento del motor

Anchura de la rueda motriz

Diámetro de la rueda motriz

Velocidad

Pilas

Tensión

Neumáticos

TWIN 7500 NG Flat

Ámbito de aplicación MRO/FBO, Helicopter

Use Case

Pilatus PC-12

Pilatus PC-24

Hawkers

Gulfstream G280, G300, G350

Gulfstream GIV (G450)

Gulfstream G500/G600, G650

Gulfstream G700, G800

Embraer Phenom 300

Embraer Praetor 500, 600

Embraer Legacy

Bombardier Challenger 300, 604

Bombardier Challenger 3500, 650

Bombardier Global Express

Bombardier Global 6500, 5500

Bombardier Global 7500, 8000

Boeing Business Jet

Citation CJ1, CJ2. CJ2+, Sovereign

Piper Diamond

King Air

Learjet

Sikorsky

Agusta-Leonardo

Lockheed Martin F16, F35

Aermacchi T346 - MB 339, T 345

ATR 42 200-600, ATR 72 200-600

Capacidad de remolque 75 t
165300 lbs

Capacidad de peso de la rueda delantera 7.5 t
16500 lbs

Dimensión
Anchura x Longitud x Altura 2136 x 2596 x 324 mm
84.09 x 102.2 x 12.76 "

Distancia al suelo 85 mm
3.35 "

Anchura máxima de la rueda 665 mm
26.18 "

Diámetro de la rueda 180 - 670 mm
7.09 - 26.38 "

Peso en vacío 2100 kg
4600 lbs

Rendimiento del motor 5 kW

Anchura de la rueda motriz 100 mm
3.94 "

Diámetro de la rueda motriz 300 mm
11.81 "

Velocidad 1.05 m/s
3.78 km/h
2.35 mph

Pilas 4 x 210 Ah

Tensión 48 V

Neumáticos puncture proof tyres with quartz sand particles

TWIN 7500 NG

Ámbito de aplicación MRO/FBO, Helicopter

Use Case

Pilatus PC-12

Pilatus PC-24

Hawkers

Gulfstream G280, G300, G350

Gulfstream GIV (G450)

Gulfstream G500/G600, G650

Gulfstream G700, G800

Embraer Phenom 300

Embraer Praetor 500, 600

Embraer Legacy

Bombardier Challenger 300, 604

Bombardier Challenger 3500, 650

Bombardier Global Express

Bombardier Global 6500, 5500

Bombardier Global 7500, 8000

Boeing Business Jet

Citation CJ1, CJ2. CJ2+, Sovereign

Piper Diamond

King Air

Learjet

Sikorsky

Agusta-Leonardo

Lockheed Martin F16, F35

Aermacchi T346 - MB 339, T 345

ATR 42 200-600, ATR 72 200-600

Capacidad de remolque 75 t
165300 lbs

Capacidad de peso de la rueda delantera 7.5 t
16500 lbs

Dimensión
Anchura x Longitud x Altura 2136 x 2596 x 350 mm
84.09 x 102.2 x 13.78 "

Distancia al suelo 110 mm
4.33 "

Anchura máxima de la rueda 665 mm
26.18 "

Diámetro de la rueda 180 - 670 mm
7.09 - 26.38 "

Peso en vacío 2100 kg
4600 lbs

Rendimiento del motor 5 kW

Anchura de la rueda motriz 100 mm
3.94 "

Diámetro de la rueda motriz 300 mm
11.81 "

Velocidad 1.05 m/s
3.78 km/h
2.35 mph

Pilas 4 x 210 Ah

Tensión 48 V

Neumáticos puncture proof tyres with quartz sand particles

TWIN 6600 NG

Ámbito de aplicación MRO/FBO, Helicopter

Use Case

Pilatus PC-12

Pilatus PC-24

Hawkers

Gulfstream G280, G300, G350

Gulfstream GIV (G450)

Gulfstream G500/G600, G650, G700

Embraer Phenom 300

Embraer Praetor 500, 600

Bombardier Challenger 300, 604

Bombardier Challenger 3500, 650

Bombardier Global Express

Bombardier Global 6500

Citation CJ1, CJ2. CJ2+, Sovereign

Piper Diamond

King Air

Learjet

Sikorsky

Agusta Leonardo

Lockheed Martin F16, F35

Aermacchi T346 - MB 339, T 345

ATR 42 200-600, ATR 72 200-600

Capacidad de remolque 55 t
121200 lbs

Capacidad de peso de la rueda delantera 6 t
13200 lbs

Dimensión
Anchura x Longitud x Altura 2136 x 2596 x 363 mm
84.09 x 102.2 x 14.29 "

Distancia al suelo 110 mm
4.33 "

Anchura máxima de la rueda 665 mm
26.18 "

Diámetro de la rueda 180 - 670 mm
7.09 - 26.38 "

Peso en vacío 1700 kg
3750 lbs

Rendimiento del motor 3.2 kW

Anchura de la rueda motriz 130 mm
5.12 "

Diámetro de la rueda motriz 350 mm
13.78 "

Velocidad 1.9 m/s
6.84 km/h
4.25 mph

Pilas 4 x 210 Ah

Tensión 48 V

Neumáticos puncture proof tyres

TWIN 6500 NG Flat

Ámbito de aplicación MRO/FBO, Helicopter

Use Case

Pilatus PC-12

Pilatus PC-24

Hawkers

Gulfstream G280, G300, G350

Embraer Phenom 300

Embraer Praetor 500, 600

Bombardier Challenger 300, 604

Bombardier Challenger 3500, 650

Citation CJ1, CJ2. CJ2+, Sovereign

Piper Diamond

King Air

Learjet

Sikorsky

Agusta-Leonardo

Lockheed Martin F16, F35

Aermacchi T346 - MB 339, T 345

ATR 42 200-600, ATR 72 200-600

Capacidad de remolque 50 t
110200 lbs

Capacidad de peso de la rueda delantera 6 t
13200 lbs

Dimensión
Anchura x Longitud x Altura 2136 x 2596 x 324 mm
84.09 x 102.2 x 12.76 "

Distancia al suelo 85 mm
3.35 "

Anchura máxima de la rueda 665 mm
26.18 "

Diámetro de la rueda 180 - 670 mm
7.09 - 26.38 "

Peso en vacío 1700 kg
3750 lbs

Rendimiento del motor 2.5 kW

Anchura de la rueda motriz 100 mm
3.94 "

Diámetro de la rueda motriz 300 mm
11.81 "

Velocidad 1.5 m/s
5.4 km/h
3.36 mph

Pilas 4 x 210 Ah

Tensión 48 V

Neumáticos puncture proof tyres

TWIN 3900 NG

Ámbito de aplicación MRO/FBO, Helicopter

Use Case

Pilatus PC-12

Pilatus PC-24

Hawkers

Gulfstream G280, G300, G350

Embraer Phenom 300

Embraer Praetor 500, 600

Bombardier Challenger 300, 604

Bombardier Challenger 3500, 650

Citation CJ1, CJ2. CJ2+, Sovereign

Piper Diamond

King Air

Learjet

Sikorsky

Agusta-Leonardo

Lockheed Martin F16, F35

Aermacchi T346 - MB 339, T 345

Capacidad de remolque 39 t
86000 lbs

Capacidad de peso de la rueda delantera 4.5 t
9900 lbs

Dimensión
Anchura x Longitud x Altura 2136 x 2596 x 350 mm
84.09 x 102.2 x 13.78 "

Distancia al suelo 110 mm
4.33 "

Anchura máxima de la rueda 665 mm
26.18 "

Diámetro de la rueda 180 - 670 mm
7.09 - 26.38 "

Peso en vacío 1700 kg
3750 lbs

Rendimiento del motor 2.5 kW

Anchura de la rueda motriz 100 mm
3.94 "

Diámetro de la rueda motriz 300 mm
11.81 "

Velocidad 1.5 m/s
5.4 km/h
3.36 mph

Pilas 4 x 210 Ah

Tensión 48 V

Neumáticos puncture proof tyres

M 528

Ámbito de aplicación MRO/FBO, Helicopter

Use Case

Pilatus PC-12

Pilatus PC-24

Gulfstream G280

Embraer Phenom 300

Embraer Praetor 500, 600

Bombardier Challenger 300, 604

Bombardier Challenger 3500, 650

Citation CJ1, CJ2. CJ2+

Piper Diamond

King Air

Learjet

Sikorsky

Agusta-Leonardo

Lockheed Martin F16

Aermacchi T346 - MB 339, T 345

Capacidad de remolque 28 t
61700 lbs

Capacidad de peso de la rueda delantera 2 t
4400 lbs

Dimensión
Anchura x Longitud x Altura 1810 x 1810 x 330 mm
71.26 x 71.26 x 12.99 "

Distancia al suelo 80 mm
3.15 "

Anchura máxima de la rueda 500 mm
19.69 "

Diámetro de la rueda 150 - 500 mm
5.91 - 19.69 "

Peso en vacío 1000 kg
2200 lbs

Rendimiento del motor 1.3 kW

Anchura de la rueda motriz Not specified
Not specified

Diámetro de la rueda motriz Not specified
Not specified

Velocidad 1.45 m/s
5.22 km/h
3.25 mph

Pilas 4 x 115 Ah

Tensión 48 V

Neumáticos puncture proof tyres

M 515

Ámbito de aplicación MRO/FBO, Helicopter

Use Case

Pilatus PC-12

Pilatus PC-24

Citation CJ1, CJ2. CJ2+

Embraer Phenom 300

Embraer Praetor 500

Piper Diamond

King Air

Learjet

Sikorsky

Agusta-Leonardo

Lockheed Martin F16

Aermacchi T346 - MB 339, T 345

Capacidad de remolque 15 t
33000 lbs

Capacidad de peso de la rueda delantera 1.5 t
3300 lbs

Dimensión
Anchura x Longitud x Altura 1810 x 1810 x 330 mm
71.26 x 71.26 x 12.99 "

Distancia al suelo 80 mm
3.15 "

Anchura máxima de la rueda 500 mm
19.69 "

Diámetro de la rueda 150 - 500 mm
5.91 - 19.69 "

Peso en vacío 900 kg
1980 lbs

Rendimiento del motor 1.3 kW

Anchura de la rueda motriz Not specified
Not specified

Diámetro de la rueda motriz Not specified
Not specified

Velocidad 1.45 m/s
5.22 km/h
3.25 mph

Pilas 4 x 115 Ah

Tensión 48 V

Neumáticos puncture proof tyres

LB 7500 NG NAVY

Ámbito de aplicación Military, Helicopter

Use Case

Pilatus PC-12

Pilatus PC-24

Hawkers

Gulfstream G280, G300, G350

Gulfstream GIV (G450)

Gulfstream G500/G600, G650

Gulfstream G700, G800

Embraer Phenom 300

Embraer Praetor 500, 600

Embraer Legacy

Bombardier Challenger 300, 604

Bombardier Challenger 3500, 650

Bombardier Global Express

Bombardier Global 6500, 5500

Bombardier Global 7500, 8000

Boeing Business Jet

Citation CJ1, CJ2. CJ2+, Sovereign

Piper Diamond

King Air

Learjet

Sikorsky

Agusta-Leonardo

Lockheed Martin F16, F35

Aermacchi T346 - MB 339, T 345

ATR 42 200-600, ATR 72 200-600

Capacidad de remolque 75 t
165300 lbs

Capacidad de peso de la rueda delantera 6.5 t
14330 lbs

Dimensión
Anchura x Longitud x Altura 2.136 x 2.596 x 324 mm
84.09 x 102.2 x 12.76 "

Distancia al suelo 85 mm
3.35 "

Anchura máxima de la rueda 665 mm
26.18 "

Diámetro de la rueda 180 - 670 mm
7.09 - 26.38 "

Peso en vacío 2100 kg
4600 lbs

Rendimiento del motor 5 kW

Anchura de la rueda motriz 100 mm
3.94 "

Diámetro de la rueda motriz 300 mm
11.81 "

Velocidad 1.05 m/s
3.78 km/h
2.35 mph

Pilas 4 x 210 Ah

Tensión 48 V

Neumáticos puncture proof tyres with quartz sand particles

LB 7500 NG

Ámbito de aplicación Military, Helicopter

Use Case

Pilatus PC-12

Pilatus PC-24

Hawkers

Gulfstream G280, G300, G350

Gulfstream GIV (G450)

Gulfstream G500/G600, G650

Gulfstream G700, G800

Embraer Phenom 300

Embraer Praetor 500, 600

Embraer Legacy

Bombardier Challenger 300, 604

Bombardier Challenger 3500, 650

Bombardier Global Express

Bombardier Global 6500, 5500

Bombardier Global 7500, 8000

Boeing Business Jet

Citation CJ1, CJ2. CJ2+, Sovereign

Piper Diamond

King Air

Learjet

Sikorsky

Agusta-Leonardo

Lockheed Martin F16, F35

Aermacchi T346 - MB 339, T 345

ATR 42 200-600, ATR 72 200-600

Capacidad de remolque 75 t
165300 lbs

Capacidad de peso de la rueda delantera 6.5 t
14330 lbs

Dimensión
Anchura x Longitud x Altura 2.136 x 2.596 x 350 mm
84.09 x 102.2 x 13.78 "

Distancia al suelo 110 mm
4.33 "

Anchura máxima de la rueda 665 mm
26.18 "

Diámetro de la rueda 180 - 670 mm
7.09 - 26.38 "

Peso en vacío 2100 kg
4600 lbs

Rendimiento del motor 5 kW

Anchura de la rueda motriz 100 mm
3.94 "

Diámetro de la rueda motriz 300 mm
11.81 "

Velocidad 1.05 m/s
3.78 km/h
2.35 mph

Pilas 4 x 210 Ah

Tensión 48 V

Neumáticos puncture proof tyres with quartz sand particles

LB 6600 NG

Ámbito de aplicación Military, Helicopter

Use Case

Pilatus PC-12

Pilatus PC-24

Hawkers

Gulfstream G280, G300, G350

Gulfstream GIV (G450)

Gulfstream G500/G600, G650, G700

Embraer Phenom 300

Embraer Praetor 500, 600

Bombardier Challenger 300, 604

Bombardier Challenger 3500, 650

Bombardier Global Express

Bombardier Global 6500

Citation CJ1, CJ2. CJ2+, Sovereign

Piper Diamond

King Air

Learjet

Sikorsky

Agusta Leonardo

Lockheed Martin F16, F35

Aermacchi T346 - MB 339, T 345

ATR 42 200-600, ATR 72 200-600

Capacidad de remolque 55 t
121200 lbs

Capacidad de peso de la rueda delantera 6 t
13200 lbs

Dimensión
Anchura x Longitud x Altura 2.136 x 2.596 x 363 mm
84.09 x 102.2 x 14.29 "

Distancia al suelo 110 mm
4.33 "

Anchura máxima de la rueda 665 mm
26.18 "

Diámetro de la rueda 180 - 670 mm
7.09 - 26.38 "

Peso en vacío 1700 kg
3750 lbs

Rendimiento del motor 3.2 kW

Anchura de la rueda motriz 130 mm
5.12 "

Diámetro de la rueda motriz 350 mm
13.78 "

Velocidad 1.9 m/s
6.84 km/h
4.25 mph

Pilas 4 x 210 Ah

Tensión 48 V

Neumáticos puncture proof tyres

LB 6500 NG Flat

Ámbito de aplicación Military, Helicopter

Use Case

Pilatus PC-12

Pilatus PC-24

Hawkers

Gulfstream G280, G300, G350

Embraer Phenom 300

Embraer Praetor 500, 600

Bombardier Challenger 300, 604

Bombardier Challenger 3500, 650

Citation CJ1, CJ2. CJ2+, Sovereign

Piper Diamond

King Air

Learjet

Sikorsky

Agusta-Leonardo

Lockheed Martin F16, F35

Aermacchi T346 - MB 339, T 345

ATR 42 200-600, ATR 72 200-600

Capacidad de remolque 50 t
110200 lbs

Capacidad de peso de la rueda delantera 6 t
13200 lbs

Dimensión
Anchura x Longitud x Altura 2.136 x 2.596 x 324 mm
84.09 x 102.2 x 12.76 "

Distancia al suelo 85 mm
3.35 "

Anchura máxima de la rueda 665 mm
26.18 "

Diámetro de la rueda 180 - 670 mm
7.09 - 26.38 "

Peso en vacío 1700 kg
3750 lbs

Rendimiento del motor 2.5 kW

Anchura de la rueda motriz 100 mm
3.94 "

Diámetro de la rueda motriz 300 mm
11.81 "

Velocidad 1.5 m/s
5.4 km/h
3.36 mph

Pilas 4 x 210 Ah

Tensión 48 V

Neumáticos puncture proof tyres

LB 3900 NG

Ámbito de aplicación Military, Helicopter

Use Case

Pilatus PC-12

Pilatus PC-24

Hawkers

Gulfstream G280, G300, G350

Embraer Phenom 300

Embraer Praetor 500, 600

Bombardier Challenger 300, 604

Bombardier Challenger 3500, 650

Citation CJ1, CJ2. CJ2+, Sovereign

Piper Diamond

King Air

Learjet

Sikorsky

Agusta-Leonardo

Lockheed Martin F16, F35

Aermacchi T346 - MB 339, T 345

Capacidad de remolque 39 t
86000 lbs

Capacidad de peso de la rueda delantera 4.5 t
9900 lbs

Dimensión
Anchura x Longitud x Altura 2.136 x 2.596 x 350 mm
84.09 x 102.2 x 13.78 "

Distancia al suelo 110 mm
4.33 "

Anchura máxima de la rueda 665 mm
26.18 "

Diámetro de la rueda 180 - 670 mm
7.09 - 26.38 "

Peso en vacío 1700 kg
3750 lbs

Rendimiento del motor 2.5 kW

Anchura de la rueda motriz 100 mm
3.94 "

Diámetro de la rueda motriz 300 mm
11.81 "

Velocidad 1.5 m/s
5.4 km/h
3.36 mph

Pilas 4 x 210 Ah

Tensión 48 V

Neumáticos puncture proof tyres

LB 528

Ámbito de aplicación Military, Helicopter

Use Case

Pilatus PC-12

Pilatus PC-24

Gulfstream G280

Embraer Phenom 300

Embraer Praetor 500, 600

Bombardier Challenger 300, 604

Bombardier Challenger 3500, 650

Citation CJ1, CJ2. CJ2+

Piper Diamond

King Air

Learjet

Sikorsky

Agusta-Leonardo

Lockheed Martin F16

Aermacchi T346 - MB 339, T 345

Capacidad de remolque 28 t
61700 lbs

Capacidad de peso de la rueda delantera 2 t
4400 lbs

Dimensión
Anchura x Longitud x Altura 1.81 x 1.81 x 330 mm
71.26 x 71.26 x 12.99 "

Distancia al suelo 80 mm
3.15 "

Anchura máxima de la rueda 500 mm
19.69 "

Diámetro de la rueda 150 - 500 mm
5.91 - 19.69 "

Peso en vacío 1000 kg
2200 lbs

Rendimiento del motor 1.3 kW

Anchura de la rueda motriz Not specified
Not specified

Diámetro de la rueda motriz Not specified
Not specified

Velocidad 1.45 m/s
5.22 km/h
3.25 mph

Pilas 4 x 115 Ah

Tensión 48 V

Neumáticos puncture proof tyres

Alligator 4000

Ámbito de aplicación Helicopter

Use Case

Helicopter

Capacidad de remolque 50 t
110231 lbs

Capacidad de peso de la rueda delantera 3.5 t
7720 lbs

Dimensión
Anchura x Longitud x Altura 2812 x 2505 x 320 mm
110.71 x 98.62 x 12.6 "

Distancia al suelo Not specified
Not specified

Anchura máxima de la rueda 800 mm
31.5 "

Diámetro de la rueda 330 - 480 mm
12.99 - 18.9 "

Peso en vacío 2300 kg
5071 lbs

Rendimiento del motor Not specified

Anchura de la rueda motriz 100 mm
3.94 "

Diámetro de la rueda motriz 300 mm
11.81 "

Velocidad 1.05 m/s
3.78 km/h
2.35 mph

Pilas 4 x 210 Ah

Tensión 48 V

Neumáticos puncture proof tyres

Los remolcadores de aeronaves Mototok son el equipo de apoyo en tierra (GSE) ideal para operaciones en alta mar en plataformas petrolíferas, portaaviones de servicio marítimo o yates privados. Cumplen todos los requisitos de certificación de seguridad.

Los remolcadores de aeronaves para operaciones en alta mar requieren características y certificaciones de seguridad específicas. Las características de los remolcadores de aeronaves Mototok los convierten en la solución ideal para las duras condiciones de las operaciones en alta mar: Son estancos y resistentes al agua salada, así como al aire húmedo y salado. Con su diseño extremadamente compacto, dirección activa a las cuatro ruedas y un sistema magnético de emergencia, los remolcadores Mototok resisten fuertes turbulencias en el mar y son capaces de operar en espacios reducidos, así como en superficies inclinadas. La iluminación LED de alta intensidad permite trabajar sin dificultad en turnos nocturnos en alta mar.

Los remolcadores Mototok, totalmente eléctricos y sin gancho de remolque, presentan varias ventajas en comparación con los remolcadores de aeronaves normales que los convierten en la opción ideal para las condiciones adversas de las operaciones en alta mar:

- Los remolcadores Mototok cumplen todas las certificaciones de seguridad exigidas para las operaciones en alta mar.
- Resistentes a condiciones duras: Los remolcadores de aeronaves Mototok son estancos, resistentes al agua salada y al aire húmedo y salino, y pueden operar en superficies inclinadas. Además, están equipados con dirección activa en las cuatro ruedas y un sistema magnético de emergencia para soportar fuertes turbulencias en el mar.
- Adaptaciones opcionales para exigencias especiales: Las adaptaciones especiales, como un sistema magnético de emergencia para portaaviones o dirección activa para operar en buques, garantizan que los remolcadores Mototok estén perfectamente equipados para operaciones en alta mar.
- Maniobra precisa: Los remolcadores Mototok son capaces de operar en espacios limitados gracias a su diseño extremadamente compacto y a su precisión por control remoto.
- Manejo por una sola persona: Los remolcadores Mototok pueden ser manejados con seguridad por una sola persona gracias a la función de control remoto que permite una visión circunferencial - perfecto para operaciones en alta mar con personal limitado.

Operaciones en alta mar

¿AGUA SALADA, ESPACIO LIMITADO, TERRENO INCLINADO?

Resistente a condiciones adversas.

Space Miser.

La seguridad ante todo.

Accesorios

Adaptaciones especiales para NH 90, V-22,Casa y similares

Toma de tierra incluida

Dirección activa para operar en buques.

Sistema magnético de emergencia para portaaviones

Adaptador de acoplamiento del remolque. Mototok tira de todo.

Cable en espiral para el mando a distancia

Elige el tuyo para mover tu Heli.

Caimán

Serie LB

TWIN-Series

Serie M

Datos técnicos

Preguntas frecuentes

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