SERIE LB
Serie LB - Mejora de la eficiencia militar con tecnología de vanguardia sin gancho de remolque
La serie Mototok LB son remolcadores de aeronaves totalmente eléctricos y sin enganche para fines militares, adecuados para helicópteros y aeronaves de hasta 75 toneladas o 165.350 libras.
Los remolcadores de aeronaves totalmente eléctricos de la serie LB de Mototok son la solución ideal para los equipos de apoyo en tierra (GSE) de las operaciones de aviación militar: totalmente fiables y seguros, sencillos y muy flexibles de usar, con tecnología de vanguardia sin gancho de remolque y precisión teledirigida, así como numerosas funciones de seguridad integradas. La rueda de morro de la aeronave se recoge hidráulicamente y la aeronave se desplaza empujándola o tirando de ella. El remolcador se controla mediante un mando a distancia inalámbrico o por cable. No se ejercen fuerzas transversales sobre la rueda de morro ni sobre el tren de aterrizaje, por lo que no se producen daños en los cojinetes ni en otros componentes relacionados con el tren de aterrizaje. En función de la velocidad de rotación relativa de ambas ruedas motrices se pueden realizar todos los recorridos.
La serie LB viene con beneficios sobresalientes, tales como:
- Accionamiento totalmente eléctrico
- Control remoto por radio, alternativamente por cable
- Función de acoplamiento del tren de morro totalmente automática: carga y descarga el tren de morro automáticamente con un toque en el mando a distancia
- Sólo se necesita una persona para su manejo
- Aplicable para rueda de morro simple o doble
- Ajuste hidráulico de la profundidad de apertura de la boca para adaptarse al diámetro de la rueda de morro
- Motores eléctricos de gran potencia
- No se necesita carné de conducir
- Costes de explotación mínimos, retorno de la inversión más rápido
- Costes de mantenimiento mínimos
- Aparque su avión aprovechando el último rincón de su hangar y ahorre espacio
Todos los modelos LB están equipados de serie con
- Control remoto por radio avanzado
- Sistema de carga totalmente automático de 1 clic
- Luces de conducción
- Linterna amarilla y avisador acústico de seguridad
Equipamiento opcional
- Cable de alimentación de tierra para conexión de alimentación de tierra
- Adaptador de acoplamiento de remolque para extensiones multifuncionales
- Controles automáticos mediante marcas en el suelo (funcionalidad AGV)
- Adaptaciones para demandas especiales
- Conexión por cable en espiral (15 m) entre el Mototok y la unidad de control en lugar del radiomando
- Resistencia al agua salada
Déjese convencer por la flexibilidad de la serie LB.
Eche un vistazo.
Carga hidráulica automática del tren de aterrizaje
Controlado por sensor: inteligente, rápido, fácil y seguro.
Cargar la rueda de morro con un remolcador eléctrico Mototok Serie M es rápido y sencillo. Sin cabrestante, sin correas de amarre, sin laboriosas agachadas para fijar la rueda de morro. Deje que el sistema hidráulico haga el trabajo por usted.
Conduzca el Mototok con la puerta hidráulica abierta y la plataforma bajada hacia la rueda de morro del avión hasta que la rueda de morro toque la cuña interior la plataforma de la rueda de morro. A continuación, pulse el botón de inicio en el mando a distancia.
La puerta hidráulica se cierra. Si es necesario, la mesa deslizante es ajustable para montar ruedas de morro más pequeñas.
El carro deslizante presiona la rueda de morro hacia la puerta hidráulica cerrada hasta alcanzar una presión determinada.
La plataforma se eleva y levanta la rueda de morro.
Por último, el operador tiene que bajar manualmente las palas de seguridad, listo para mover la aeronave. Todo el procedimiento dura entre 10 y 15 segundos.
Adecuado para diferentes tamaños de neumáticos.
De serie, la serie Mototok LB está equipada con una plataforma para la rueda de morro que consta de:
- 2 cuñas que fijan la rueda de morro en la zona inferior y
- 1 ó 2 paletas de seguridad (dependiendo de la rueda de morro utilizada, se pueden sustituir en unos sencillos pasos).
La(s) paleta(s) de seguridad garantiza(n) una fijación segura, forzada y ajustada de la rueda de morro. De este modo se evita que la rueda de morro se deslice hacia arriba, lo que impediría el control de la aeronave.
La seguridad ante todo
Nos preocupamos por su aeronave.
El mecanismo de sujeción hidráulica de la serie LB encierra la rueda de morro de forma totalmente hidráulica y controlada por sensor con una fuerza suave y evita que se salga de la plataforma de la rueda de morro. Esta tecnología es única en esta clase de remolcadores.
Una rueda de morro se desplaza básicamente para permanecer de forma segura en la pista durante el despegue y el aterrizaje. Debido a esto, el punto de posición en tierra A no es idéntico al eje de construcción B del tren de aterrizaje.
Debido a la inclinación de la suspensión de la rueda de morro, la rueda de morro se inclina lateralmente durante la rotación de la Mototok. Las paletas de seguridad hidráulicas compensan automáticamente esta inclinación y fijan siempre la rueda de morro en su posición con suavidad.
Accesorios
Adaptaciones especiales para NH 90, V-22,Casa y similares
Toma de tierra incluida
Sistema de protección contra el sobreviraje
Torque-Link-Alarm-System M-PAS
(por ejemplo, para el F-16)
El M-PAS garantiza que el pasador del eslabón de torsión NLG se retira antes y al finalizar el remolque. El pasador del eslabón de torsión debe insertarse en el encaje del Mototok. El Mototok no se accionará a menos que el pasador del eslabón de torsión se haya insertado en el zócalo del Mototok.
Dirección activa para operar en buques.
Normalmente, el par de uno de los motores de accionamiento se reduce para dirigir el Mototok. Las ruedas direccionables garantizan que la pérdida de par, realmente necesario para la propulsión, sea lo menor posible.
La ventaja es una mejor maniobrabilidad en planos inclinados y superficies resbaladizas, como los portaaviones.
Sistema magnético de emergencia para portaaviones
El sistema magnético de emergencia evita que el Mototok resbale sobre la superficie de un portaaviones en condiciones meteorológicas y marítimas adversas y con una inclinación extrema. Un potente imán permanente a cada lado del Mototok garantiza una sujeción segura en las cubiertas metálicas de los buques en caso de emergencia. El operador puede activarlos manualmente en el mando a distancia cuando exista riesgo de deslizamiento.
Adaptador de acoplamiento del remolque. Mototok tira de todo.
Los remolcadores de aeronaves de la serie LB contribuyen a aumentar considerablemente la eficacia de las operaciones militares. El Mototok también está diseñado para remolcar una amplia gama de equipos fuera de las aeronaves. Destaca en tareas como el remolque de equipos de tierra, como camiones cisterna de combustible, carros de mantenimiento, carros portaequipajes, etc. Gracias a su impresionante maniobrabilidad y potencia, el Mototok se ha convertido en una herramienta esencial para trasladar equipos de forma eficiente e instantánea dentro de los espacios reducidos de un portaaviones u otros lugares.
Cable en espiral para el mando a distancia
En determinados casos, optar por una conexión por cable en lugar de un mando a distancia por radio para manejar el Mototok puede ofrecer claras ventajas. Las conexiones por cable proporcionan un enlace de comunicación más estable y fiable, especialmente en entornos con posibles interferencias de radiofrecuencia o perturbaciones electromagnéticas. Además, las conexiones por cable suelen ofrecer mayor seguridad, ya que son menos susceptibles de acceso no autorizado o interceptación de la señal. También pueden proporcionar un mayor nivel de precisión y capacidad de respuesta, garantizando un control preciso de los movimientos del Mototok. Además, las conexiones por cable eliminan las preocupaciones sobre las limitaciones del alcance de la señal que pueden asociarse a los mandos a distancia por radio. En resumen, elegir una conexión por cable puede ser beneficioso cuando se prioriza la estabilidad, la seguridad, la precisión y el funcionamiento ininterrumpido.
Datos técnicos
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