警航&急救医疗服务

Twin级最强大型号专为在舰船、海上平台和其他极其恶劣的条件中操纵所设计。可用石英砂轮胎。

具有突出优势，如：

• 全电力驱动
• 极端压力下的高功率电动机，如大斜坡或险要海情上的重型航空母舰
• 无线遥控器
• 只需1人操作
• 遥控器一键自动接驳与释放前起落架
• 所有75吨（165000lbs）荷载飞机的灵活运用
• 发动机启动状态下的顶推
• 无需驾驶执照
• 最小运行成本
• 最小维护成本
• 在机库内最后一个角落停放飞机，节省空间
• 投资回报最快

Twin级的最常用型号。有各种机型的所有FBO、MRO和公司客户的理想型号——从小型塞斯纳或空中国王飞机至环球快车或G650。TWIN 6500 AC-AD可适用于50 吨（110,200 lbs）以下的飞机。

具有所有Mototok车辆的突出优势，如：

• 全电力驱动
• 高功率电动机
• 无线遥控器
• 只需1人操作
• 遥控器一键自动接驳与释放前起落架
• 广泛适用于所有 50 吨（110,200 lbs）以下的飞机
• 无需驾驶执照
• 最小运行成本
• 最小维护成本
• 在机库内最后一个角落停放飞机，节省空间
• 投资回报最快

Twin初级型号是为机库内和停机坪上的所有操纵设计的。它确实能迅速安全地牵引所有重量达39吨（86000lbs）的飞机。

具有所有Mototok的突出优势，如：

• 全电力驱动
• 高功率电动机
• 无线遥控器
• 只需1人操作
• 遥控器一键自动接驳与释放前起落架
• 广泛适用于所有39吨以下（86000lbs）飞机
• 无需驾驶执照
• 最小运行成本
• 最小维护成本
• 在机库内最后一个角落停放飞机，节省空间
• 投资回报最快

专为牵引较宽前起落架设计，如洛克希德C-130（大力神）和Embraer KC-390运输机，该牵引车具有达1425mm/56.1英寸的特殊轮口宽度，可采用极宽的前轮方便地操纵飞机。

具有所有Mototok车辆的突出优势，如：

• 全电力驱动
• 高功率电动机
• 无线遥控器
• 只需1人操作
• 遥控器一键自动接驳与释放前起落架
• 荷载达85t（187000lbs）的、具有极宽前轮的特殊飞机的灵活运用
• 无需驾驶执照
• 最小运行成本
• 最小维护成本
• 在机库内最后一个角落停放飞机，节省空间
• 投资回报最快

为单轮或双轮公务机、运动飞机和轮式直升机设计，我们的M528可牵引塞斯纳Citation Excel、庞巴迪里尔40、豪客800或其他重达28吨（61730lbs）飞机。

具有所有Mototok的突出优势，如：

• 全电力驱动
• 高功率电动机
• 无线遥控器
• 只需1人操作
• 遥控器一键自动接驳与释放前起落架
• 灵活用于所有 28 吨（61,730 lbs）以下的飞机
• 无需驾驶执照
• 最小运行成本
• 最小维护成本
• 在机库内最后一个角落停放飞机，节省空间
• 投资回报最快

用Helimo移动含滑橇的任何类型的直升机只需几秒。且不论安装在机身或滑橇上的摄像机、雷达、浮筒、气象资讯网与显示系统或武器，装载直升机的8种方法可保证迅速移动。

具有所有Mototok车辆的突出优势，如：

• 全电力驱动
• 高功率电动机
• 无线遥控器
• 只需1人操作
• 所有达6吨（13200lbs）的滑橇式直升机都能灵活适用
• 兼容FLIR、探照灯、雷达、天线等
• 无需驾驶执照
• 最小运行成本
• 最小维护成本
• 在机库内最后一个角落停放飞机，节省空间
• 投资回报最快