移动迅速 只要您需要,无需顾虑
低结构
FLIR系统安装在飞机下面?没问题。牵引车非常低的结构不会妨碍红外摄像机、天线或前探照灯。
快速运行
因为有自动的一键接驳,对接只需几秒。每秒速度达1.5m(即4'11"),可以运行更快,而不是说“我们需要一台牵引车,Randy”。
设计牢固
我们的牵引车具有可防水、耐盐水的特性。他们用最好的部件制作,可在雨雪甚至冰滑表面安全运行。他们几乎是坚不可摧的,且接近零维护。
产品系列
Twin 7500 AC-AD
Twin 7500 AC-AD Flat
飞机,如:
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近乎所有的轮式直升机,如:
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军事设备,如:
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图库

TWIN移动欧直 AS 332

TWIN移动欧直 AS 332

西科斯基 S92

西科斯基 S92

航空母舰上用于欧直 AS 332 超美洲豹的TWIN

航空母舰上用于欧直 AS 332 超美洲豹的TWIN

机库内用于阿古斯塔 189的TWIN

机库内用于阿古斯塔 189的TWIN

极低高度——不会妨碍直升机机身下面的部件

极低高度——不会妨碍直升机机身下面的部件

TWIN 7500 AC-AD Flat

TWIN 7500 AC-AD Flat
Twin级最强大型号专为在舰船、海上平台和其他极其恶劣的条件中操纵所设计。可用石英砂轮胎。
具有突出优势,如:
- 全电力驱动
- 极端压力下的高功率电动机,如大斜坡或险要海情上的重型航空母舰
- 无线遥控器
- 只需1人操作
- 遥控器一键自动接驳与释放前起落架
- 所有75吨(165000lbs)荷载飞机的灵活运用
- 发动机启动状态下的顶推
- 无需驾驶执照
- 最小运行成本
- 最小维护成本
- 在机库内最后一个角落停放飞机,节省空间
- 投资回报最快
Twin 6500 AC-AD
Twin 6500 AC-AD Flat
飞机,如:
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近乎所有的轮式直升机,如:
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军事设备,如:
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图库

“甲板下的”Mototok TWIN

“甲板下的”Mototok TWIN

“甲板下的”Mototok TWIN

“甲板下的”Mototok TWIN

TWIN-6500 Flat

TWIN-6500 Flat
Twin级的最常用型号。有各种机型的所有FBO、MRO和公司客户的理想型号——从小型塞斯纳或空中国王飞机至环球快车或G650。TWIN 6500 AC-AD可适用于50 吨(110,200 lbs)以下的飞机。
具有所有Mototok车辆的突出优势,如:
- 全电力驱动
- 高功率电动机
- 无线遥控器
- 只需1人操作
- 遥控器一键自动接驳与释放前起落架
- 广泛适用于所有 50 吨(110,200 lbs)以下的飞机
- 无需驾驶执照
- 最小运行成本
- 最小维护成本
- 在机库内最后一个角落停放飞机,节省空间
- 投资回报最快
Twin 3900 AC-AD
Twin 3900 AC-AD Flat
飞机,如:
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近乎所有的轮式直升机,如:
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军事设备,如:
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Twin初级型号是为机库内和停机坪上的所有操纵设计的。它确实能迅速安全地牵引所有重量达39吨(86000lbs)的飞机。
具有所有Mototok的突出优势,如:
- 全电力驱动
- 高功率电动机
- 无线遥控器
- 只需1人操作
- 遥控器一键自动接驳与释放前起落架
- 广泛适用于所有39吨以下(86000lbs)飞机
- 无需驾驶执照
- 最小运行成本
- 最小维护成本
- 在机库内最后一个角落停放飞机,节省空间
- 投资回报最快
Twin Wide
军用飞机,如:
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飞机,如:
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图库

Mototok TWIN Wide

Mototok TWIN Wide

TWIN Wide牵引全新的巴航 KC-390

TWIN Wide牵引全新的巴航 KC-390

用于ATR 72的Mototok TWIN Wide

用于ATR 72的Mototok TWIN Wide
专为牵引较宽前起落架设计,如洛克希德C-130(大力神)和Embraer KC-390运输机,该牵引车具有达1425mm/56.1英寸的特殊轮口宽度,可采用极宽的前轮方便地操纵飞机。
具有所有Mototok车辆的突出优势,如:
- 全电力驱动
- 高功率电动机
- 无线遥控器
- 只需1人操作
- 遥控器一键自动接驳与释放前起落架
- 荷载达85t(187000lbs)的、具有极宽前轮的特殊飞机的灵活运用
- 无需驾驶执照
- 最小运行成本
- 最小维护成本
- 在机库内最后一个角落停放飞机,节省空间
- 投资回报最快
M系列
飞机,如:
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近乎所有的轮式直升机,如:
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军事设备,如:
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图库

Mototok M 528

Mototok M 528

M 528牵引阿古斯塔A109

M 528牵引阿古斯塔A109

由于Mototok的高度很低,几乎可以适用于所有的飞机

由于Mototok的高度很低,几乎可以适用于所有的飞机

固定A109的前起落架

固定A109的前起落架

用于波音 AH64 阿帕奇的Mototok M 528

用于波音 AH64 阿帕奇的Mototok M 528

用于西科斯基黑鹰直升机的Mototok M 528

用于西科斯基黑鹰直升机的Mototok M 528
为单轮或双轮公务机、运动飞机和轮式直升机设计,我们的M528可牵引塞斯纳Citation Excel、庞巴迪里尔40、豪客800或其他重达28吨(61730lbs)飞机。
具有所有Mototok的突出优势,如:
- 全电力驱动
- 高功率电动机
- 无线遥控器
- 只需1人操作
- 遥控器一键自动接驳与释放前起落架
- 灵活用于所有 28 吨(61,730 lbs)以下的飞机
- 无需驾驶执照
- 最小运行成本
- 最小维护成本
- 在机库内最后一个角落停放飞机,节省空间
- 投资回报最快
Helimo
含滑橇的直升机,如:
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Helimo移动贝尔直升机
Helimo和欧直德国警方直升机
接驳欧直 BK 117
Helimo横向移动——适用于停机位紧张的状况
图库

Mototok Helimo运载欧直 AS350 松鼠型直升机

Mototok Helimo运载欧直 AS350 松鼠型直升机

向外或向内固定滑橇

向外或向内固定滑橇

用于贝尔 412 直升机的Helimo

用于贝尔 412 直升机的Helimo

用Mototok Helimo固定贝尔412滑橇的细节

用Mototok Helimo固定贝尔412滑橇的细节

用Mototok Helimo从内部移动直升机

用Mototok Helimo从内部移动直升机

Mototok Helimo

Mototok Helimo
用Helimo移动含滑橇的任何类型的直升机只需几秒。且不论安装在机身或滑橇上的摄像机、雷达、浮筒、气象资讯网与显示系统或武器,装载直升机的8种方法可保证迅速移动。
具有所有Mototok车辆的突出优势,如:
- 全电力驱动
- 高功率电动机
- 无线遥控器
- 只需1人操作
- 所有达6吨(13200lbs)的滑橇式直升机都能灵活适用
- 兼容FLIR、探照灯、雷达、天线等
- 无需驾驶执照
- 最小运行成本
- 最小维护成本
- 在机库内最后一个角落停放飞机,节省空间
- 投资回报最快