地勤公司
MRO/FBO/航空公司

大空间 优化停机空间,增加高达40%的容量

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  • 具有传统牵引车或TBL的机库低利用率
  • 零排放的mototok飞机牵引车高达40%的利用率
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  • 低效率和复杂的工作需要4人操作
  • 采用遥控技术,仅需1人即可完成操作,安全便捷
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增加收益 降低成本,以免发生安全事故,优化机库容量。

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成本效益
无维护计划,无飞机牵引车培训:Mototok的巧妙设计实现了该行业最快的投资回报。Mototok是一台简单的单人操作设备,一台设备可调节适用所有机轮尺寸。

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性能提升
零排放牵引车可在机库内操作,对接只需几秒。Mototok可靠地优化了40%有限空间的利用,并能完美、迅速地在雨、雪和有冰的地面上工作。

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操作安全&简便
零度转弯、前轮的液压固定、遥控安全和视野以及我们的自动转向控制选项,除了排除人为误差外,还包括完全可编程的速度、制动曲线、初始转矩和转向过度保护。

产品系列

3D-Spacer

SPACER型号

double-nosewheel.svg Up to 195 tonnes

  • 最大牵引195t(429901lbs)
  • 顶推性能
  • i-NPS:Mototok智能过扭保护系统
  • 电子转矩控制
  • 速度达到6km/h(3.73mph,1.67m/s)
  • 大约需15秒可全自动接驳飞机,特别型号为20秒

了解更多

3D-Twin-Flat

TWIN系列

single-nosewheel.svg double-nosewheel.svg wheeled-heli2.svg Up to 75 tonnes

  • 最大牵引85 t(187,393 lbs)
  • 适用于单轮或双轮飞机及轮式直升机
  • 可调至不同机轮尺寸
  • 有效的极低车身高度
  • 免提式一键固定前起落架
  • 速度达到6km/h(3.73mph,1.67m/s)
  • 大约10秒内全自动接驳飞机

了解更多

Spacer 8600 MA

客机,如:
  • 空客 320系列
  • 波音 737系列
  • 庞巴迪C系列
  • 庞巴迪支线飞机
  • 巴航支线客机
  • 湾流

更多视频

 
 
 

SPACER 8600移动空客 A320(英国航空公司)

 
 
 

SPACER 8600移动 BBJ 737

 
 
 

SPACER 8600移动湾流 650

 
 
 

SPACER 8600在接驳波音 737的前轮

图库

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SPACER 8600和空客在停机坪的操作

SPACER 8600 on Apron Operation with an Airbus

SPACER 8600和空客在停机坪的操作

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SPACER 8600和空客 A321在停机坪的操作

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SPACER 8600和空客 A321在停机坪的操作

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SPACER 8600和空客 A320 在停机坪的操作

SPACER 8600 on Apron Operation with an Airbus A320

SPACER 8600和空客 A320 在停机坪的操作

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在机库内操作的波音 737

Hangar Operations with a Boeing 737

在机库内操作的波音 737

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空客生产设备

Airbus Production Plant

空客生产设备

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SPACER将飞机停放在紧挨机库墙的地方——操纵时留出安全的机库空间

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SPACER将飞机停放在紧挨机库墙的地方——操纵时留出安全的机库空间

double-nosewheel.svg Up to 95 tonnes

Spacer 8600是狭窄机身、区域的和较大商务机在机库和/或顶推操作的理想牵引车。该型号已经在全世界很多机场应用了6年多。Spacer具有顶推性能和737与320系列的NTO许可证。

具有所有Mototok车辆的突出优势,如:

  • 全电力驱动
  • 无线遥控器
  • 只需1人操作
  • 无需驾驶执照
  • 最小运行成本
  • 最小维护成本
  • 一次充电可进行25次顶推
  • 只需3小时续电时间
  • 机库和顶推操作的理想型号
  • Data
    Sheet
  • Request Consultation

Spacer 195

Passenger Aircraft like
  • Airbus 350
  • Airbus 340
  • Airbus 330
  • Airbus 320 and family
 
  • Boeing 777
  • Boeing 767
  • Boeing 737 and family
 

double-nosewheel.svg Up to 195 tonnes

为运输重型运输机研制——各种宽机身飞机(除了A380和B747)和所有窄机身飞机。为在机库内获得更好效果的理想飞机原动力。牵引和推动飞机的荷载达195吨(430000lbs),Mototok Spacer 195是目前为止最大、功效最大的牵引车。

具有所有Mototok的突出优势,如:

  • 全电力驱动
  • 无线遥控器
  • 只需1人操作
  • 无需驾驶执照
  • 最小运行成本
  • 最小维护成本
  • 前轮全自动装卸
  • 机库和停机坪定位操作的理想型号
  • Data
    Sheet
  • Request Consultation

Twin 7500 AC-AD
Twin 7500 AC-AD Flat

飞机,如:
  • 波音 737 BBJ
  • 湾流 G650
  • 庞巴迪环球快车
  • 达索猎鹰
  • ATR
  • 皮拉图斯
  • 豪客
近乎所有的轮式直升机,如:
  • 西科斯基
  • 波音直升机
  • 欧洲直升机
  • 贝尔直升机
  • 阿古斯塔
  • NH 90
军事设备,如:
  • 欧洲台风战斗机
  • 狂风战斗机
  • F16、F18等等
  • 达索超级军旗舰载攻击机
  • 达索阵风战斗机
  • 诺斯洛普 格鲁门战斗机
  • 萨博鹰狮战斗机

更多视频

 
 
 

TWIN牵引达索猎鹰

 
 
 

TWIN在停机坪的日常使用

 
 
 

TWIN移动环球快车

 
 
 

TWIN在斜坡和湿滑地面移动湾流 G5

图库

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停机坪上的TWIN 庞巴迪Canadair CRJ 1000

TWIN Bombardier Canadair CRJ1000 on the Apron

停机坪上的TWIN 庞巴迪Canadair CRJ 1000

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TWIN Flat牵引达索猎鹰

TWIN Flat tows a Dassault Falcon

TWIN Flat牵引达索猎鹰

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用于湾流 G450的TWIN Flat

TWIN Flat with a Gulfstream G450

用于湾流 G450的TWIN Flat

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从前部固定前起落架......

Clamp the nose gear from the front

从前部固定前起落架......

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或从后部固定前起落架

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或从后部固定前起落架

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也可用于直升机:TWIN移动欧直 AS 332

Also for Helicopters: TWIN moves an Eurocopter AS 332

也可用于直升机:TWIN移动欧直 AS 332

single-nosewheel.svg double-nosewheel.svg wheeled-heli2.svg Up to 75 tonnes

Twin级最强大型号专为在舰船、海上平台和其他极其恶劣的条件中操纵所设计。可用石英砂轮胎。

具有突出优势,如:

  • 全电力驱动
  • 极端压力下的高功率电动机,如大斜坡或险要海情上的重型航空母舰
  • 无线遥控器
  • 只需1人操作
  • 遥控器一键自动接驳与释放前起落架
  • 所有75吨(165000lbs)荷载飞机的灵活运用
  • 发动机启动状态下的顶推
  • 无需驾驶执照
  • 最小运行成本
  • 最小维护成本
  • 在机库内最后一个角落停放飞机,节省空间
  • 投资回报最快
  • Data
    Sheet
  • Request Consultation

Twin 6500 AC-AD
Twin 6500 AC-AD Flat

飞机,如:
  • 湾流 G650
  • 庞巴迪环球快车
  • 达索猎鹰
  • ATR
  • 皮拉图斯
  • 豪客
近乎所有的轮式直升机,如:
  • 西科斯基
  • 波音直升机
  • 欧洲直升机
  • 贝尔直升机
  • 阿古斯塔
  • NH 90
军事设备,如:
  • 欧洲台风战斗机
  • 狂风战斗机
  • F16、F18等等
  • 达索超级军旗舰载攻击机
  • 达索阵风战斗机
  • 诺斯洛普 格鲁门战斗机
  • 萨博鹰狮战斗机

更多视频

 
 
 

用于猎鹰 2000的TWIN

 
 
 

TWIN移动挑战者

 
 
 

TWIN移动欧直超美洲豹AS 332

 
 
 

TWIN移动欧直EC 155

图库

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用于湾流的TWIN

TWIN with Gulfstream

用于湾流的TWIN

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在机库内最后一个角落停放飞机,以节省空间

Park your Aircraft using the last corner of your hangar and safe space

在机库内最后一个角落停放飞机,以节省空间

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TWIN牵引环球快车 5000

TWIN tows a Global 5000

TWIN牵引环球快车 5000

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固定前轮,准备行动......

Nose wheel clamped and ready for action …

固定前轮,准备行动......

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TWIN将飞机(达索猎鹰)停放在紧挨墙壁的地方——精确到厘米级

TWIN parks your aircraft (here: a Dassault Falcon) directly against the wall – precisely to the centimeter

TWIN将飞机(达索猎鹰)停放在紧挨墙壁的地方——精确到厘米级

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TWIN将湾流从机库中拖出

TWIN tows a Gulfstream out of the hangar

TWIN将湾流从机库中拖出

single-nosewheel.svg double-nosewheel.svg wheeled-heli2.svg Up to 50 tonnes

Twin级的最常用型号。有各种机型的所有FBO、MRO和公司客户的理想型号——从小型塞斯纳或空中国王飞机至环球快车或G650。TWIN 6500 AC-AD所适用飞机达50吨(110200lbs)。

具有所有Mototok车辆的突出优势,如:

  • 全电力驱动
  • 高功率电动机
  • 无线遥控器
  • 只需1人操作
  • 遥控器一键自动接驳与释放前起落架
  • 广泛适用于所有 50 吨(110,200 lbs)以下的飞机
  • 无需驾驶执照
  • 最小运行成本
  • 最小维护成本
  • 在机库内最后一个角落停放飞机,节省空间
  • 投资回报最快
  • Data
    Sheet
  • Request Consultation

Twin 3900 AC-AD
Twin 3900 AC-AD Flat

飞机,如:
  • 庞巴迪挑战者
  • 巴航莱格赛
  • 里尔喷射机
  • 赛斯纳
  • 比奇飞机
  • 达索猎鹰
  • 豪客
  • 皮拉图斯
近乎所有的轮式直升机,如:
  • 西科斯基
  • 波音直升机
  • 欧洲直升机
  • 贝尔直升机
  • 阿古斯塔
  • NH 90
军事设备,如:
  • 欧洲台风战斗机
  • 狂风战斗机
  • F16、F18等等/li>
  • 达索超级军旗舰载攻击机
  • 达索阵风战斗机
  • 诺斯洛普 格鲁门战斗机
  • 萨博鹰狮战斗机

更多视频

 
 
 

Twin移动塞斯纳 525 Citation CJ1(单轮)

 
 
 

TWIN移动道格拉斯 DC-3

图库

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用于豪客比奇飞机超级空中国王 200 的TWIN

TWIN with a Hawker Beechcraft King Air 200

用于豪客比奇飞机超级空中国王 200 的TWIN

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TWIN移动巴航莱格赛

Mototok TWIN moves an Embraer Legacy

TWIN移动巴航莱格赛

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TWIN装载达索猎鹰 2000

Mototok TWIN loads a Dassault Falcon 2000

TWIN装载达索猎鹰 2000

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用于豪客 800的TWIN Flat

Mototok TWIN Flat with an Hawker 800

用于豪客 800的TWIN Flat

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TWIN移动索卡塔 TBM 850——螺旋桨不是问题

TWIN moves a Socata TBM 850 – The propeller is definetly not a problem

TWIN移动索卡塔 TBM 850——螺旋桨不是问题

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TWIN牵引湾流

Mototok TWIN tows a Gulfstream

TWIN牵引湾流

single-nosewheel.svg double-nosewheel.svg wheeled-heli2.svg Up to 39 tonnes

Twin初级型号是为机库内和停车坪上的所有操纵设计的。它确实能迅速安全地牵引所有重量达39吨(86000lbs)的飞机。

具有所有Mototok车辆的突出优势,如:

  • 全电力驱动
  • 高功率电动机
  • 无线遥控器
  • 只需1人操作
  • 遥控器一键自动接驳与释放前起落架
  • 所有39吨(86000lbs)荷载飞机的灵活运用
  • 无需驾驶执照
  • 最小运行成本
  • 最小维护成本
  • 在机库内最后一个角落停放飞机,节省空间
  • 投资回报最快
  • Data
    Sheet
  • Request Consultation

Twin Wide

军用飞机,如:
  • 洛克希德C-130(大力神)
  • 巴航 KC-390
  • 空客 A400M
  • 其他军用运输机
飞机,如:
  • 波音 737以及其他较大的双轮式飞机
 

图库

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TWIN Wide

Mototok TWIN WIde

TWIN Wide

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用于巴航 KC-390的TWIN Wide

Mototok TWIN Wide tows an Embraer KC-390

用于巴航 KC-390的TWIN Wide

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用于ATR-72的TWIN Wide

Mototok TWIN Wide tows an ATR-72

用于ATR-72的TWIN Wide

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用于空客 A320的TWIN Wide

Mototok TWIN WIde with an Airbus A320

用于空客 A320的TWIN Wide

 double-nosewheel.svg Up to 85 tonnes

专为牵引较宽前起落架设计,如洛克希德C-130(大力神)和Embraer KC-390运输机,该牵引车具有达1425mm/56.1英寸的特殊轮口宽度,可采用极宽的前轮方便地操纵飞机。

具有所有Mototok车辆的突出优势,如:

  • 全电力驱动
  • 高功率电动机
  • 无线遥控器
  • 只需1人操作
  • 遥控器一键自动接驳与释放前起落架
  • 荷载达85t(187000lbs)的、具有极宽前轮的特殊飞机的灵活运用
  • 无需驾驶执照
  • 最小运行成本
  • 最小维护成本
  • 在机库内最后一个角落停放飞机,节省空间
  • 投资回报最快
  • Data
    Sheet
  • Request Consultation

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