现代化工艺 降低开支,保护员工和设备
环境恶劣
Mototok具有防水性、耐盐水和有效的4轮转向,可安全地用于航空母舰。磁集成减速系统可应用于斜面上。高清照明设备可进行战斗照明和夜间战斗。
单人操作
无线电遥控提供了100%的全视野,Mototok的牵引操作为十分简单的单人操作。遥控器可配备螺旋电缆作为无线电连接的替代物。
高精度
自动转向控制保证了简单、精确的可操作性,即使在空间紧张的情况下,并能积极防止过度转向。牵引车专用的超扁平设计可防止机身下面安装的部件发生碰撞。
产品系列
Twin 7500 AC-AD
Twin 7500 AC-AD Flat
飞机,如:
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近乎所有的轮式直升机,如:
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军事设备,如:
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图库

TWIN 舱内加班在法国“戴高乐号”航空母舰上操纵达索阵风战斗机

TWIN 舱内加班在法国“戴高乐号”航空母舰上操纵达索阵风战斗机

在空间紧张的情况下,应利用每一处小空间

在空间紧张的情况下,应利用每一处小空间

TWIN在航空母舰上操纵NH90

TWIN在航空母舰上操纵NH90

TWIN移动诺斯洛普 格鲁门 鹰眼号

TWIN移动诺斯洛普 格鲁门 鹰眼号

由于极低高度,对Mototok TWIN Flat来讲,机身下面的设备不是问题

由于极低高度,对Mototok TWIN Flat来讲,机身下面的设备不是问题

“甲板下的”Mototok TWIN

“甲板下的”Mototok TWIN
Twin级最强大型号专为在舰船、海上平台和其他极其恶劣的条件中操纵所设计。可用石英砂轮胎。
具有突出优势,如:
- 全电力驱动
- 极端压力下的高功率电动机,如大斜坡或险要海情上的重型航空母舰
- 无线遥控器
- 只需1人操作
- 遥控器一键自动接驳与释放前起落架
- 所有75吨(165000lbs)荷载飞机的灵活运用
- 发动机启动状态下的顶推
- 无需驾驶执照
- 最小运行成本
- 最小维护成本
- 在机库内最后一个角落停放飞机,节省空间
- 投资回报最快
Twin 6500 AC-AD
Twin 6500 AC-AD Flat
飞机,如:
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近乎所有的轮式直升机,如:
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军事设备,如:
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图库

两架达索超级军旗舰载攻击机机身下的TWIN Flat

两架达索超级军旗舰载攻击机机身下的TWIN Flat

西科斯基海王的独特设计对TWIN来讲也不是问题

西科斯基海王的独特设计对TWIN来讲也不是问题

TWIN Flat

TWIN Flat
Twin级的最常用型号。有各种机型的所有FBO、MRO和公司客户的理想型号——从小型塞斯纳或空中国王飞机至环球快车或G650。TWIN 6500 AC-AD所适用飞机达50吨(110200lbs)。
具有所有Mototok车辆的突出优势,如:
- 全电力驱动
- 高功率电动机
- 无线遥控器
- 只需1人操作
- 遥控器一键自动接驳与释放前起落架
- 无需驾驶执照
- 最小运行成本
- 最小维护成本
- 在机库内最后一个角落停放飞机,节省空间
- 投资回报最快
Twin 3900 AC-AD
Twin 3900 AC-AD Flat
飞机,如:
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近乎所有的轮式直升机,如:
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军事设备,如:
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Twin初级型号是为机库内和停车坪上的所有操纵设计的。它确实能迅速安全地牵引所有重量达39吨(86000lbs)的飞机。
具有所有Mototok的突出优势,如:
- 全电力驱动
- 高功率电动机
- 无线遥控器
- 只需1人操作
- 遥控器一键自动接驳与释放前起落架
- 所有39吨(86000lbs)飞机的灵活运用
- 无需驾驶执照
- 最小运行成本
- 最小维护成本
- 在机库内最后一个角落停放飞机,节省空间
- 投资回报最快
Twin Wide
军用飞机,如:
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飞机,如:
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图库

Mototok TWIN Wide

Mototok TWIN Wide

用于巴航 KC-390的TWIN Wide

用于巴航 KC-390的TWIN Wide

用于巴航 KC-390的TWIN Wide

用于巴航 KC-390的TWIN Wide
专为牵引较宽前起落架设计,如洛克希德C-130(大力神)和Embraer KC-390运输机,该牵引车具有达1425mm/56.1英寸的特殊轮口宽度,可采用极宽的前轮方便地操纵飞机。
具有所有Mototok车辆的突出优势,如:
- 全电力驱动
- 高功率电动机
- 无线遥控器
- 只需1人操作
- 遥控器一键自动接驳与释放前起落架
- 荷载达85t(187000lbs)的、具有极宽前轮的特殊飞机的灵活运用
- 无需驾驶执照
- 最小运行成本
- 最小维护成本
- 在机库内最后一个角落停放飞机,节省空间
- 投资回报最快
The M
飞机,如:
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近乎所有的轮式直升机,如:
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军事设备,如:
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图库

低高度?无压力!

低高度?无压力!

用于波音 AH64 阿帕奇的Mototok M 528

用于波音 AH64 阿帕奇的Mototok M 528

用于西科斯基 UH60 黑鹰直升机的Mototok M 528

用于西科斯基 UH60 黑鹰直升机的Mototok M 528
为单轮或双轮公务机、运动飞机和轮式直升机设计,我们的M528可牵引塞斯纳Citation Excel、庞巴迪里尔40、豪客800或其他重达28吨(61730lbs)飞机。
具有所有Mototok的突出优势,如:
- 全电力驱动
- 高功率电动机
- 无线遥控器
- 只需1人操作
- 遥控器一键自动接驳与释放前起落架
- 灵活用于所有 28 吨(61,730 lbs)以下的飞机
- 无需驾驶执照
- 最小运行成本
- 最小维护成本
- 在机库内最后一个角落停放飞机,节省空间
- 投资回报最快
Helimo
含滑橇的直升机,如:
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更多视频
Helimo移动贝尔直升机
Helimo和欧直德国警方直升机
接驳欧直 BK 117
Helimo横向移动——适用于停机位紧张的状况
图库

Mototok Helimo运载欧直 AS350 松鼠型直升机

Mototok Helimo运载欧直 AS350 松鼠型直升机

向外或向内固定滑橇

向外或向内固定滑橇

用于贝尔 412 直升机的Helimo

用于贝尔 412 直升机的Helimo

用Mototok Helimo固定贝尔412滑橇的细节

用Mototok Helimo固定贝尔412滑橇的细节

用Mototok Helimo从内部移动直升机

用Mototok Helimo从内部移动直升机

Mototok Helimo

Mototok Helimo
用Helimo移动含滑橇的任何类型的直升机只需几秒。且不论安装在机身或滑橇上的摄像机、雷达、浮筒、气象资讯网与显示系统或武器,装载直升机的8种方法可保证迅速移动。
具有所有Mototok车辆的突出优势,如:
- 全电力驱动
- 高功率电动机
- 无线遥控器
- 只需1人操作
- 所有达6吨(13200lbs)的滑橇式直升机都能灵活适用
- 兼容FLIR、探照灯、雷达、天线等
- 无需驾驶执照
- 最小运行成本
- 最小维护成本
- 在机库内最后一个角落停放飞机,节省空间
- 投资回报最快