牵引车

用于重达50T的飞机

产品系列

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Twin 7500

single-nosewheel.svg double-nosewheel.svg wheeled-heli2.svg Up to 75 tonnes

  • 最大牵引75 t（165,347 lbs）
  • 适用于单轮或双轮飞机及轮式直升机
  • 离地高度88.4mm（3.48"）
  • 大约10秒内全自动接驳飞机
  • 轮口深度：180 mm (7.09") - 670 mm (26.38")
  • 前轮最大承载能力：7.5 t（16,535 lbs)
  • 也可选择TWIN 7500 Flat，总高仅320mm（12.6"）

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3d-twin.png

Twin 6500

single-nosewheel.svg double-nosewheel.svg wheeled-heli2.svg Up to 50 tonnes

  • 最大牵引50 t（110,231 lbs）
  • 适用于单轮或双轮飞机及轮式直升机
  • 离地高度88.4mm（3.48"）
  • 大约10秒内全自动接驳飞机
  • 轮口深度：180 mm (7.09") – 670 mm (26.38")
  • 前轮最大承载能力：6t（13228lbs)
  • 也可选择TWIN 6500 Flat，总高仅320mm（12.6"）

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3d-Twin-Wide

Twin Wide

 double-nosewheel.svg Up to 85 tonnes

  • 最大牵引
    55 t · 75 t · 85 t
    (121,254 lbs · 165,347 lbs · 187,393 lbs)
  • 适用于特宽双轮，如Embraer KC-390运输机，洛克希德C-130（大力神）
  • 极低、极广
  • 速度达到6km/h（3.73mph，1.67m/s）
  • 大约10秒内全自动接驳飞机

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Twin 7500 AC-AD
Twin 7500 AC-AD Flat

飞机，如：
  • 波音 737 BBJ
  • 湾流 G650
  • 庞巴迪环球快车
  • 达索猎鹰
  • ATR
  • 皮拉图斯
  • 豪客
 近乎所有的轮式直升机，如：
  • 西科斯基
  • 波音直升机
  • 欧洲直升机
  • 贝尔直升机
  • 阿古斯塔
  • NH 90
 军事设备，如：
  • 欧洲台风战斗机
  • 狂风战斗机
  • F16、F18等等 …
  • 达索超级军旗舰载攻击机
  • 达索阵风战斗机
  • 诺斯洛普 格鲁门战斗机
  • 萨博鹰狮战斗机

更多视频

 
 
 

环球快车顶推

 
 
 

TWIN在停机坪的日常使用

 
 
 

TWIN移动环球快车

 
 
 

TWIN在斜坡和湿滑地面移动湾流 G5

图库

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Mototok TWIN 7500
Mototok TWIN 7500

Mototok TWIN 7500

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用于庞巴迪Canadair CRJ 1000的TWIN
Mototok TWIN tows a Bombardier Canadair CRJ 1000

用于庞巴迪Canadair CRJ 1000的TWIN

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Global 5000
Global 5000

Global 5000

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TWIN和湾流
Mototok TWIN 7500 with a Gulfstream

TWIN和湾流

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在机库内最后一个角落停放飞机，节省空间
Park your aircraft directly towards the hangar's wall and save space

在机库内最后一个角落停放飞机，节省空间

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在机库的一个角落是没有问题的，节省空间！
Even a corner of your hangar is no problem. Save space!

在机库的一个角落是没有问题的，节省空间！

single-nosewheel.svg double-nosewheel.svg wheeled-heli2.svg Up to 75 tonnes

Twin级最强大型号专为在舰船、海上平台和其他极其恶劣的条件中操纵所设计。可用石英砂轮胎。

具有突出优势，如：

  • 全电力驱动
  • 极端压力下的高功率电动机，如大斜坡或险要海情上的重型航空母舰
  • 无线遥控器
  • 只需1人操作
  • 遥控器一键自动接驳与释放前起落架
  • 所有75吨（165000lbs）荷载飞机的灵活运用
  • 发动机启动状态下的顶推
  • 无需驾驶执照
  • 最小运行成本
  • 最小维护成本
  • 在机库内最后一个角落停放飞机，节省空间
  • 投资回报最快
  • Data
    Sheet
  • Request Consultation

Twin 6500 AC-AD

飞机，如：
  • 湾流 G650
  • 庞巴迪环球快车
  • 达索猎鹰
  • ATR
  • 皮拉图斯
  • 豪客
 近乎所有的轮式直升机，如：
  • 西科斯基
  • 波音直升机
  • 欧洲直升机
  • 贝尔直升机
  • 阿古斯塔
  • NH 90
 军事设备，如：
  • 欧洲台风战斗机
  • 狂风战斗机
  • F16、F18等等 …
  • 达索超级军旗舰载攻击机
  • 达索阵风战斗机
  • 诺斯洛普 格鲁门战斗机
  • 萨博鹰狮战斗机

更多视频

 
 
 

用于猎鹰 2000的TWIN

 
 
 

TWIN移动挑战者

 
 
 

TWIN移动欧直超美洲豹AS 332

 
 
 

TWIN移动欧直EC 155

图库

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用于达索猎鹰前起落架的Mototok TWIN 6500 Flat
Mototok TWIN 6500 flat with the nose gear of a Dassault Falcon

用于达索猎鹰前起落架的Mototok TWIN 6500 Flat

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将飞机停放在紧挨墙壁的地方——100%利用机库空间
Park your aircraft directly against walls – 100% use of hangar space

将飞机停放在紧挨墙壁的地方——100%利用机库空间

twin-gulfstream-003_small.jpg

最大化机库空间的灵活运用
Flexible use for maximize hangars space

最大化机库空间的灵活运用

twin-flat-agustawestland-189-hangar-002_small.jpg

用于阿古斯塔 AW189的TWIN Flat
TWIN Flat with an AgustaWestland AW189

用于阿古斯塔 AW189的TWIN Flat

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用于湾流的Mototok TWIN
Mototok TWIN with a Gulfstream

用于湾流的Mototok TWIN

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用于ATR-72的TWIN
TWIN with an ATR-72

用于ATR-72的TWIN

single-nosewheel.svg double-nosewheel.svg wheeled-heli2.svg Up to 50 tonnes

Twin级的最常用型号。有各种机型的所有FBO、MRO和公司客户的理想型号——从小型塞斯纳或空中国王飞机至环球快车或G650。TWIN 6500 AC-AD可适用于50 吨（110,200 lbs）以下的飞机。

具有所有Mototok车辆的突出优势，如：

  • 全电力驱动
  • 高功率电动机
  • 无线遥控器
  • 只需1人操作
  • 遥控器一键自动接驳与释放前起落架
  • 广泛适用于所有 50 吨（110,200 lbs）以下的飞机
  • 无需驾驶执照
  • 最小运行成本
  • 最小维护成本
  • 在机库内最后一个角落停放飞机，节省空间
  • 投资回报最快
  • Data
    Sheet
  • Request Consultation

Twin Wide

军用飞机，如：
  • 洛克希德C-130（大力神）
  • 巴航 KC-390
  • 空客 A400M
  • 其他军用运输机
 飞机，如：
  • 波音 737以及其他较大的双轮式飞机
  

图库

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Mototok TWIN WIde
Mototok TWIN WIde

Mototok TWIN WIde

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用于巴航 KC-390的Mototok TWIN Wide
Mototok TWIN WIde with an Embraer KC-390

用于巴航 KC-390的Mototok TWIN Wide

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用于ATR-72的Mototok TWIN Wide
Mototok TWIN Wide with ATR-72

用于ATR-72的Mototok TWIN Wide

 double-nosewheel.svg Up to 85 tonnes

专为牵引较宽前起落架设计，如洛克希德C-130（大力神）和Embraer KC-390运输机，该牵引车具有达1425mm/56.1英寸的特殊轮口宽度，可采用极宽的前轮方便地操纵飞机。

具有所有Mototok车辆的突出优势，如：

  • 全电力驱动
  • 高功率电动机
  • 无线遥控器
  • 只需1人操作
  • 遥控器一键自动接驳与释放前起落架
  • 荷载达85t（187000lbs）的、具有极宽前轮的特殊飞机的灵活运用
  • 无需驾驶执照
  • 最小运行成本
  • 最小维护成本
  • 在机库内最后一个角落停放飞机，节省空间
  • 投资回报最快
  • Data
    Sheet
  • Request Consultation

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