产品系列
Twin 7500 AC-AD
Twin 7500 AC-AD Flat
飞机,如:
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近乎所有的轮式直升机,如:
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军事设备,如:
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更多视频
环球快车顶推
TWIN在停机坪的日常使用
TWIN移动环球快车
TWIN在斜坡和湿滑地面移动湾流 G5
图库

Mototok TWIN 7500

Mototok TWIN 7500

用于庞巴迪Canadair CRJ 1000的TWIN

用于庞巴迪Canadair CRJ 1000的TWIN

Global 5000

Global 5000
Twin级最强大型号专为在舰船、海上平台和其他极其恶劣的条件中操纵所设计。可用石英砂轮胎。
具有突出优势,如:
- 全电力驱动
- 极端压力下的高功率电动机,如大斜坡或险要海情上的重型航空母舰
- 无线遥控器
- 只需1人操作
- 遥控器一键自动接驳与释放前起落架
- 所有75吨(165000lbs)荷载飞机的灵活运用
- 发动机启动状态下的顶推
- 无需驾驶执照
- 最小运行成本
- 最小维护成本
- 在机库内最后一个角落停放飞机,节省空间
- 投资回报最快
Twin 6500 AC-AD
飞机,如:
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近乎所有的轮式直升机,如:
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军事设备,如:
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用于猎鹰 2000的TWIN
TWIN移动挑战者
TWIN移动欧直超美洲豹AS 332
TWIN移动欧直EC 155
图库

用于达索猎鹰前起落架的Mototok TWIN 6500 Flat

用于达索猎鹰前起落架的Mototok TWIN 6500 Flat

将飞机停放在紧挨墙壁的地方——100%利用机库空间

将飞机停放在紧挨墙壁的地方——100%利用机库空间

最大化机库空间的灵活运用

最大化机库空间的灵活运用

用于阿古斯塔 AW189的TWIN Flat

用于阿古斯塔 AW189的TWIN Flat

用于湾流的Mototok TWIN

用于湾流的Mototok TWIN

用于ATR-72的TWIN

用于ATR-72的TWIN
Twin级的最常用型号。有各种机型的所有FBO、MRO和公司客户的理想型号——从小型塞斯纳或空中国王飞机至环球快车或G650。TWIN 6500 AC-AD可适用于50 吨(110,200 lbs)以下的飞机。
具有所有Mototok车辆的突出优势,如:
- 全电力驱动
- 高功率电动机
- 无线遥控器
- 只需1人操作
- 遥控器一键自动接驳与释放前起落架
- 广泛适用于所有 50 吨(110,200 lbs)以下的飞机
- 无需驾驶执照
- 最小运行成本
- 最小维护成本
- 在机库内最后一个角落停放飞机,节省空间
- 投资回报最快
Twin Wide
军用飞机,如:
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飞机,如:
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图库

Mototok TWIN WIde

Mototok TWIN WIde

用于巴航 KC-390的Mototok TWIN Wide

用于巴航 KC-390的Mototok TWIN Wide

用于ATR-72的Mototok TWIN Wide

用于ATR-72的Mototok TWIN Wide
专为牵引较宽前起落架设计,如洛克希德C-130(大力神)和Embraer KC-390运输机,该牵引车具有达1425mm/56.1英寸的特殊轮口宽度,可采用极宽的前轮方便地操纵飞机。
具有所有Mototok车辆的突出优势,如:
- 全电力驱动
- 高功率电动机
- 无线遥控器
- 只需1人操作
- 遥控器一键自动接驳与释放前起落架
- 荷载达85t(187000lbs)的、具有极宽前轮的特殊飞机的灵活运用
- 无需驾驶执照
- 最小运行成本
- 最小维护成本
- 在机库内最后一个角落停放飞机,节省空间
- 投资回报最快