MOTOTOK
UNA AMPLIA GAMA DE REMOLCADORES PARA UN SINFÍN DE APLICACIONES.
Resistencia eléctrica
Par máximo desde velocidad 0.
Unos motores eléctricos extremadamente potentes, accionados por baterías de alto rendimiento que no requieren mantenimiento y con gran capacidad de ciclado, regulados y controlados por dos microprocesadores, proporcionan enormes fuerzas motrices. El elevado par inicial garantiza una aceleración suave, sobre todo al arrancar.
SUS VENTAJAS ÚNICAS:
Aparque el avión directamente en una esquina del hangar o frente a una pared paraaprovechar al máximo el espacio disponible y ampliar la capacidad del hangar hasta un 160%.
Gracias a sus dimensiones compactas, el Mototok-tug pasa por debajo del fuselaje del avión. Esto lo hacemuy flexible en todas las situaciones en las que el espacio es reducido. Además, la rueda de morro también se puederecoger desde todos los ángulos.
Mototok lidera. Por eso el líder confía en mototok.
AirFrance: Spacer 200 con un Boeing 787-9 maniobrando en un hangar
Joramco: Maniobra de carrocerías estrechas con un Mototok Spacer 8600
British Airways: Retraso de los aviones en la T5 de Londres Heathrow
Armada: El LB 7500 NG hangariza un SeaHawk en una situación muy apretada en un portaaviones.
MANTENIMIENTO POR AIRE.
LA NUBE MOTOTOK.
Mototok viene con una unidad central de procesamiento (CPU) para funciones y ajustes relacionados con
- Fuerzas de remolque y frenado
- Protección contra el sobreviraje
- Diagnóstico de la unidad
- Archivos de registro
- Acceso del usuario
La CPU puede conectarse con cualquier dispositivo móvil (smartphone, tableta u ordenador portátil) a través de Bluetooth, WLAN o USB y un navegador de Internet estándar (como Microsoft Edge, Apple Safari, Google Chrome o Mozilla Firefox). Una vez vinculado al sistema, podrás gestionar muchos tipos de ajustes del Mototok.
El inicio de sesión puede realizarse mediante una tarjeta RFCI y un lector de tarjetas en la máquina. Según el nivel de autorización, el usuario puede mover el Mototok, comprobar o ajustar la configuración o leer los archivos de registro.
ACCESO REMOTO: ASISTENCIA TÉCNICA DESDE LA NUBE.
Todo a la vista - desde cualquier lugar. Reciba siempre información sobre el estado y el estado de la batería, la ubicación y las actividades de cada Mototok de su flota. Conéctese virtualmente con nuestros técnicos Mototok para obtener ayuda rápidamente con cualquier problema técnico que pueda tener.
PROTECCIÓN CONTRA EL SOBREVIRAJE.
SEGURIDAD PARA EL TREN DE MORRO.
Con la ayuda del sistema opcional de protección contra el sobreviraje, se elimina la tensión excesiva en el tren de morro debida al sobreviraje u otras fuerzas destructivas. Cuando se alcanza un par definido, el Mototok advierte al operador y se apaga si no se hace caso de la advertencia. Si el Mototok está equipado con nuestro sistema I-NPS (Intelligent Nosegear Protection System), el Mototok inicia un contraviraje para eliminar la situación de sobreviraje. El Sistema de Protección de Sobreviraje está disponible tanto para rueda delantera simple como doble.
Esta función se recomienda si no se desea o no es posible desenganchar el eslabón de torsión del tren de morro.
MOTOTOK.
UNA AMPLIA GAMA DE REMOLCADORES PARA UN SINFÍN DE APLICACIONES.
UNA AMPLIA GAMA DE MODELOS
QUE SE ADAPTE A SUS NECESIDADES.
Mototok dispone de una amplia gama de remolcadores eléctricos. La diversificación tanto en capacidad de remolque como en gama de aplicaciones garantiza la disponibilidad del remolcador adecuado para sus necesidades.
Puede descargar el último folleto completo aquí .
MÁS INGRESOS.
AUMENTAR LOS BENEFICIOS CON TECNOLOGÍA PUNTA.
Rentable
Sin necesidad de planes de mantenimiento, licencias especiales ni personal altamente cualificado: Los bajos costes de mantenimiento y personal de los Mototoks efectúan el ROI más rápido de la industria. Utilizando tecnología de vanguardia, el uso de un Mototok eléctrico es una simple operación de un solo hombre.
Ahorro de tiempo y espacio
Conectar nuestros remolcadores eléctricos al tren de aterrizaje de su avión es cuestión de segundos y, gracias a sus capacidades de maniobra de gran precisión y a su elaborado diseño, Mototok optimiza de forma fiable el uso del espacio limitado en el hangar y en la plataforma sin necesidad de recargarlo durante días.
Seguro y fácil
Hágalo con una sola máquina que se ajusta a todos los tamaños de rueda, totalmente programable para eliminar el error humano, se conecta automáticamente al tren de morro completamente manos libres sin necesidad de más equipamiento en unos 10 segundos, y funciona con un accionamiento eléctrico sin emisiones que puede manejarse tanto en el interior como en el exterior.
MÁS SEGURIDAD.
NOS PREOCUPAMOS POR SU AERONAVE.
i-NPS: Sistema inteligente de protección de la nariz.
No hay posibilidad de sobrevirar el tren de morro gracias al sistema programable de protección contra el sobreviraje y contraviraje.
Maniobrabilidad precisa.
El Mototok gira exactamente en el mismo punto en el que gira el propio tren de morro. El resultado es que las alas o el fuselaje del avión no se mueven al girar el tren de morro en posición detenida.
Visión global.
Sin golpes, sin colisiones, sin wingwalker: Nuestro mando a distancia por radio de alta tecnología con homologación mundial de seguridad dentro y fuera del aeropuerto proporciona una visibilidad circunferencial del 100% para mantener a la vista los lugares estrechos.
MÁS FLEXIBILIDAD.
VENTAJA A TRAVÉS DE UN AMPLIO ABANICO DE POSIBILIDADES.
Apto para una amplia gama de aviones.
Ajuste hidráulico del diámetro para diferentes tamaños de rueda: un remolcador Mototok mueve todos los aviones corporativos independientemente de su tamaño, peso y diámetro de rueda.
Tracción total.
El Mototok le proporciona la máxima tracción gracias a sus neumáticos especiales. Y debido a la suma de pesos de la aeronave y del propio Mototok en combinación con el accionamiento eléctrico de alta potencia con su elevado par motor dominará todas las tareas de maniobra incluso en terrenos resbaladizos como sobre nieve o hielo,
Enchufar y cargar.
Los tiempos de carga más rápidos del sector y sin requisitos eléctricos especiales. Mueva aviones hasta 2-3 días (dependiendo de la carga de trabajo) sin recargar. Con nuestras máquinas pushback puede realizar hasta 25 pushbacks con una sola carga de batería. Y con la unidad de alimentación en tierra incorporada de Mototok (24/28 V) en la mayoría de nuestros modelos, puede arrancar los motores del avión sin utilizar una segunda unidad.
MRO/FBO
