Spacer 8600 NG.
Pushback redefinido.
EL NUEVO SPACER 8600 NG - LA HISTORIA DE ÉXITO CONTINÚA ...
El remolcador de aeronaves Mototok Spacer 8600 NG redefine las operaciones de retroceso en la aviación
Mototok lanza el Spacer 8600 NG, equipado con numerosas características innovadoras centradas en la seguridad y la simplicidad. El remolcador Mototok Spacer 8600 NG, totalmente eléctrico y sin gancho de remolque, es la solución más avanzada entre los tractores de empuje compactos en términos de tecnología, rentabilidad y sostenibilidad.
El remolcador Mototok Spacer 8600 NG es compatible con los principales aviones de corto recorrido de hasta 105 toneladas:
- Familia Airbus A320 incl. 321 NEO
- Boeing 737, Boeing 737 MAX
- Embraer E-Jets
- MHI / Bombardier CRJ
UN DISEÑO PERFECTAMENTE PENSADO.
Hazlo tuyo.
Remolcadores eléctricos.
Trabajo para una sola persona.
Ocupa poco espacio.
MÁS INGRESOS
gracias al poder de la ingeniería,
Rentable.
Todo el mundo puede utilizar los remolcadores Mototok.
Uno de cinco.
Respetuoso con el medio ambiente
y de bajo mantenimiento.
Sin gastos de combustible.
Recarga rápida.
Bajo mantenimiento.
novedades
CARGADOR DE A BORDO CON ENCHUFE CEE -
CARGA EN CUALQUIER MOMENTO Y LUGAR
- Cargador guardado en el interior del vehículo
- Cable guardado en el vehículo
- Sin puntos de carga fijos
- Cable autorretráctil óptimo para el uso diario
- Tambor de cable automático acoplable a izquierda o derecha
GANCHO DE REMOLQUE INTEGRADO PARA REMOLCAR EL REMOLCADOR
- con compartimento de almacenamiento integrado
MANDO A DISTANCIA POR RADIO DE SEGURIDAD PROFESIONAL
- Pantalla LCD TFT de 2,8" (240x320 píxeles, 65536 colores)
- Prestaciones de seguridad hasta PL e, SIL 3
- Nivel de protección IP65 y diseño resistente al agua de mar
- Interruptor de hombre muerto (caída)
- Caída segura de 1,5 m
- Función de inicio de conexión seguro
- Escaneo y salto de frecuencias
- Llave de seguridad para un acceso seguro
- Batería de litio con BMS y 9 h de autonomía
"INTERNET DE LAS COSAS (IOT)" - INTERFAZ
Mototok viene con una unidad central de procesamiento (CPU) para funciones y ajustes relacionados con:
- Fuerzas de remolque y frenado
- Protección contra el sobreviraje y contraviraje
- Diagnóstico y control del estado de la unidad
- Archivos de registro
Datos clave de la CPU
- Procesador de sistema en chip (SOC) Intel® AtomTM E3826
- 2 GB DDR3L SODIMM 1066 MHz, no ECC (hasta 4 GB)
- Módulos GNSS, WLAN, Bluetooth y WWAN integrados (con doble ranura para tarjeta SIM)
MOTORES SÍNCRONOS DE IMANES PERMANENTES DE NUEVA GENERACIÓN
- Desarrollado a partir de un spin-off universitario
- La más reciente tecnología disponible marcada:
Control del campo de flujo magnético - tecnología IPM - Eficiencia energética:
Imanes permanentes - Máquina síncrona - Eficiencia superior al 96
NUEVOS NEUMÁTICOS ULTRASUAVES
Con una construcción portante especialmente diseñada, los neumáticos utilizados por Mototok para la Spacer 8600 NG permiten el transporte seguro de cargas pesadas con circunferencias de rueda pequeñas. El compuesto de goma garantiza un elevado kilometraje y, al mismo tiempo, una excelente resistencia al corte con una resistencia a la rodadura muy baja. Una conversación con nuestros especialistas le aclarará qué neumático se requiere específicamente para su aplicación.
Todos los neumáticos se caracterizan por
- Alta estabilidad al vuelco
- Alta capacidad de carga
- Baja resistencia a la rodadura
- Construcción robusta
- Alta tracción
- Buena estabilidad lateral
ESTAS SON LAS VENTAJAS DEL NUEVO ESPACIADOR 8600 NG EN COMPARACIÓN CON NUESTRO MODELO ANTERIOR
| Más potencia | → | Baterías de 96 V | |
| Mayor autonomía y tiempo de uso | → | hasta 400 Ah con baterías TSD | |
| Automatización de la carga más rápida | → | mayor caudal de volumen hidráulico | |
| Mejor tracción | → | nuevos neumáticos de goma Continental | |
| Tiempo de servicio mejorado | → | Llanta, neumático, engranaje y motor separados para servicio y cambio | |
| Menores costes de servicio | → | Fácil comprobación y cambio de neumáticos sin necesidad de una gran plataforma elevadora | |
| Recuperación sin herramientas | → | Ruedas desembragables de los nuevos frenos multidisco, engranajes y motor. | |
| Herramientas integradas | → | Barra de remolque para ruedas activas y pasivas cada vez a bordo | |
| Iluminación mejorada | → | La dirección de las luces delantera, trasera, de freno y de dirección cambia en función del sentido de la marcha | |
| Carga en cualquier lugar | → | Cargador de a bordo con tambor de cable automático y enchufe universal CEE | |
| Mando a distancia mejorado | → | Batería de litio, pantalla, interfaz de usuario y herramientas intercambiables sin herramientas | |
| Parada de ahorro | → | Función para emergencias, disfunción remota, límite de alcance de radio. |
DATOS TÉCNICOS
| Uso para | rueda de morro doble | |
| Campo de aplicación | Empuje hacia atrás | |
| Capacidad máxima de remolque 1) | 105 t 231485 lbs |
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| Capacidad máxima de peso de la rueda de morro | 11 t 24251 lbs |
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| Dimensiones (sin antena, agarres en la superficie) | anchura | 2800 mm 110,24 pulgadas |
| longitud | 3555 mm 139,96 pulgadas |
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| altura | 701 mm 27,6 pulgadas |
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| Altura de elevación | 250 mm 9,84 pulgadas |
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| Distancia al suelo | 73 mm 2,87 pulgadas |
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| Anchura máxima de la rueda delantera | 851 mm 33,5 pulgadas |
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| Diámetro de la rueda de morro | mín. | 640 mm 25,2 pulgadas |
| máx. | 850 mm 33,46 pulgadas |
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| Peso en vacío | 5.1 t 11.244 lbs |
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| Baterías (sin mantenimiento, gel de ciclo profundo) | 4 x 330 Ah - 4 x 400 Ah AGM de alta corriente, sin mantenimiento |
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| Tensión | 96 V | |
| AC Motores eléctricos controlados por microprocesador | incl. | |
| Autonomía /(en función de la carga de trabajo) | 2-3 días | |
| Terreno posible | Hormigón, piedra | |
| Ancho de rueda motriz | 305 mm 305 mm |
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| Diámetro de la rueda motriz | 563 mm 22,17 pulgadas |
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| Neumáticos | Neumáticos de superelastómero a prueba de pinchazos | |
Póngase en contacto con Mototok
Preguntas más frecuentes.
El remolcador totalmente eléctrico y sin barra de remolque SPACER 8600 NG de Mototok es compatible con los aviones de corto recorrido más importantes de hasta 105 toneladas o 231.485 libras.
El remolcador Mototok SPACER 8600 NG mejora significativamente la eficiencia del empuje de aeronaves. Los remolcadores Mototok totalmente eléctricos, sin barra de remolque y teledirigidos son la solución más moderna en cuanto a tecnología, sostenibilidad y rentabilidad. Estas son sus principales ventajas:
- - Mayor eficiencia de tiempo: Un remolcador Mototok SPACER 8600 NG ayuda a los aeropuertos a minimizar el tiempo de espera para hacer retroceder el avión, reduciendo así significativamente los retrasos y ahorrando a los aeropuertos importantes costes.
- - Sostenibilidad : Con su accionamiento totalmente eléctrico y libre de emisiones, así como al reducir los tiempos de espera para el empuje de aeronaves, los remolcadores de empuje Mototok ayudan a los aeropuertos a reducir las emisiones, contribuyendo así a los objetivos de sostenibilidad de la industria de la aviación.
- - Rentabilidad : Los remolcadores Mototok no requieren mantenimiento en su funcionamiento diario, lo que ahorra a los aeropuertos importantes costes de mantenimiento. Pueden ser manejados por una sola persona, reduciendo así la necesidad de personal en épocas de escasez de personal. Y no requieren licencia especial.
- - Maniobrabilidad precisa y facilidad de uso: Los remolcadores Mototok con control remoto y sin gancho de remolque simplifican las operaciones de empuje, haciéndolas tan fáciles como pulsar un botón en el control remoto. Su precisión y seguridad no tienen parangón.
- - Manejo por una sola persona: Los remolcadores Mototok pueden ser manejados con seguridad por una sola persona, ya que el mando a distancia permite una visión circunferencial.
