德国工艺

造就您的优势

革新 寻找必要的创新性解决方案

Mototok由一个热衷于航空事业的人Kersten Eckert与他的朋友合伙人Thilo Wiers-Keiser创立于2003年。

源于激情

我们的飞机牵引车发明故事非常个人化,本故事始于Kersten Eckert 18岁时的首次单飞,Eckert日益增加的高效飞行进程距其理想效果相差深远:在地面上操纵飞机。大家都知道该程序繁琐又费时:将其艰难地运出机库,两三个人观察机翼和机身,还可能需要一个飞行员坐在飞机中准备刹车......Eckert下决心不仅要找到更好的操作方法,而且要找到兼顾空间、速度和效果的操作方法。

制造完美的产品

5年的细节研制之后,第一架Mototok上市:电池供电工业牵引车,单人操作,通过高科技遥控提供了飞机周围的全视野。

到目前为止,可用于所有重达195吨飞机的Mototok。有自己机队的国际FBO、MRO、飞机制造商、特种部队、机场、航空公司、海军、军方、工业公司、企业经营者和个体都在使用Mototok产品。

德国制造 创新造就可靠性

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最优质的材料
用精心挑选的优质部件装备我们产品,大量使用并保证始终可靠持续稳定。

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德国工艺
将创造天赋应用在实现卓越功能上,德国的完美主义和注重细节的传统锦上添花:5年的开发之后,前所未有的牵引技术问世。

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低维护
不像传统牵引车,我们的电力牵引车实际上无需维护,且能承受最严苛的条件——没有更换机油、万向节或空气过滤器的麻烦。

绿色环保 对环境和员工都有好处

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电力驱动
极其强大的电机是替代汽油或柴油驱动传统牵引车的有环境优势的选择方案。其永磁无刷交流电机无需保养。

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零排放
安静地运行且没有难闻的废气,我们的无排放、无杆牵引车可在封闭的机库内安全运行。

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充电方便
有效的胶体电池可确保运行时间长达几天。全行业最快的充电时间,不需要特殊电气要求确保正常运转。

它是如何运作的呢?简单。安全。且非常有效。

Operating procedure

    MOTOTOK如何转向 …

    Mototok通过处理器控制轮毂电机的不同转速进行转向。它们分别小心地控制每个驱动轮的转矩。

Operating procedure

    在原地完美转向自然没问题:一个电机向前旋转,另一个向后。两个电机都可识别转动阻力并能执行精确的旋转操纵。

Loading procedure

    MOTOTOK如何接驳飞机前起落架

    按下遥控器的一个按钮,接驳程序即可自动启动。

Loading procedure

    行驶Mototok用开放式液压门,降低接驳平台接近飞机的前起落架,直至前轮接触滑动平台。只需按下遥控器的一个按钮。

Loading procedure

    液压门关闭 …

Loading procedure

    … 用设定的压力固定前轮。

Loading procedure

    平台升起并提升前起落架。

Loading procedure

    压下安全挡板,轻轻地安全固定前起落架——准备移动飞机。整个过程只需10-15秒。

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