更大空间
更宽视野
更高收益

成本效益
无需维修计划、无需特别许可和高级技能人员：Mototok的低维护成本和人力成本实现了该行业最快的投资回报。通过使用先进技术，单人即可操作电动Mototok。

高效利用时间和空间
将我们的电动牵引车接驳飞机的前起落架只需几秒，因其具有高精度机动性和精密设计，Mototok充分地利用机库和机坪上的有限空间，一次充电可续航数天。

安全便捷
仅需使用一台设备便可实现安全便捷的操作。该设备由零排放的电力驱动装置驱动，不仅能够针对不同机轮尺寸进行调节，可编程的逻辑程序还可消除人为误操作。此外，它能够自动接驳前起落架而无需任何其他设备，彻底解放您的双手，整个接驳过程仅约10秒。

i-NPS: 智能过扭保护系统 
程序控制的过扭保护与逆转向系统使前起落架始终不会过度转向。

精确的机动性 
Mototok前起落架每次都在同一个点上转向。这使得前起落架在停止位置转向时，机翼或机身不会移动。

全方位视野
无磕碰、无撞击、无翼梢观察员：全球机场内外安全认证的高科技无线电遥控提供了100%的全方位视野，确保一览无余。

适用于多种飞机
适应不同机轮尺寸的液压调节——不论尺寸、重量和轮径，一台Mototok牵引车可适用所有公务机。

牵引力强劲 
Mototok专用轮胎为您提供最大牵引力。由于飞机总重和Mototok自身结合高功率电力驱动装置和大转矩，可在雪地或冰面类湿滑地面上运行。

插头和充电 
工业快充技术无特殊电源要求。一次充电可续航2-3天（取决于工作量）。Pushback顶推型设备一次充电可实现25次推出牵引。大多数型号的Mototok内置地面电源装置（24/28V）可在不使用其他设备的情况下，启动飞机引擎。

Mototok是机库内重要性仅次于飞机的设备！由于采用遥控操作，翼梢观察员其全视野特性是无与伦比的，飞机出入机库的操作便捷，单人可安全操纵牵引飞机。这是个优质设备，非常可靠。

Steve Nelson，航空经理兼首席机长，TLS Aviation LLC

我不需要重建机库增加收益，购买Mototok足以。

Danielson，奇龙航空副总裁，奇龙航空租赁有限公司

在我们的FBO业务中，Mototok已成为无价的工具。除了在我们的机库中创造更多空间以增加收益，它还提升了飞机快速转弯和集结的效率。通常飞行员甚至会录制Mototok移动飞机的过程，我们对其能力感到惊讶。对我们而言，它绝对物超所值！

Andrew Dustman，运营总监，协同飞行中心 FBO